Reprise du message précédent :
Question technique, sur le genius, la fourche (FOX 34 Talas 650b Evolution CTD Air) me semble bien réglée.
Elle travaille sur tout son débattement.
 
Est ce qu'il est possible de garder ce comportement, tout en rendant la fourche plus souple sur les 2 ou 3 premiers cm ? (afin de gommer plus petits obstacles)  
 

 
Des sels minéraux

 
T'as acheté le Genius 2013 ?

oui
mini cr passé inaperçu ici : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t37875532

Bah j'ai les deux, et je te confirme donc que non, c'est pas aussi performant.
 
En même temps c'est logique, d'un coté tu as une bande de mousse de 5cm de large sur tout le dos, de l'autre tu as un filet...
 
Mais c'est vrai que le filet a quelques inconvénients :
- plus lourd
- déporte la masse loin du dos (donc plus d'inertie quand on tourne le buste)
- intérieur plus chiant à charger car "courbé" pour suivre l'armature
 

Payé combien finalement ?

2300 avec la tige de selle

non non il est pas passé inapercu, juste que ya pas forcément matière à réagir    

Je pense tenter le Osprey, je me ferais mon propre avis que je ne manquerait pas de partager!  

Les nouveaux smileys font fureur

 
Cette interface en mousse !  

C'est une révolution tu comprend    
Ca arrive pas souvent des trucs comme ca sur HFR!  

Ce truc de kikoolol.  
Heureusement, le est encore le plus populaire.

 
Stickers  

Une question amène en général une réaction de type ' réponse'

Pour toto à tout hasard.... Une vente privée chez Montania Sport sur les sacs à dos demain, qui sait.....
Black Diamond, Arva, Osprey, Deuter, Ortovox, Mammut, TSL etc...
 
 
http://www.montania-sport.com/fr/vente-privee

C'est cool ça! Merci pour l'info

Ca se vend combien d'après vous un cadre de 8.1 2011 en bon état ?
80€ ?

Dites, des idées pour un support VTT iPhone, truc de qualité si possible quitte à y mettre le prix ???
Waterproof ça serait bien.
 
Et me conseiller pas un super GPS pour vttiste hein
Là ca me serait bien utile car vu que je découvre d'autres coins (que je n'aurai pas découvert en courant... peur de trop m'éloigner probablement)
Bah je regarde tout les quarts d'heure si je suis la bonne route, et si je m'éloigne pas trop et pas où je vais passer)
Et je m'en suis pas trop mal sorti aujourd'hui, excepté à la fin quand j'ai plus eu de batterie....

http://veloz.e-monsite.com/pages/nos-produits.html

Par contre je ne sais pas si il est en vente...

Bon sinon, faut que je fasse mon gros feedback sur ce El Camino 2 après 3 sorties.
Mais j'ai pleins de choses à dire
 
Donc j'vais déjà aller à l'essentiel. Je trouve les freins merdiques....
C'est des  Tektro HDC300 hydraulic disc brake 180/160
J'avais pas vu, sur le modèle au dessus c'est des Avid élixir 1 (pour 50€ de plus, aurais je senti une différence ?)
 
Bon faut peut être que je vérifie les réglages. Mais là en gros, je trouve que ça freine pas beaucoup, en descente (même sur route) bah y a vraiment intérêt à appuyer jusqu'à la butée. Bon j'ai pas de point de comparaison pour des hydrauliques donc peut être que je me goure, je sais pas.

Je sais même pas si ça a une quelconque valeur, ce doit être des trucs tellement courant...

J'ai acheté un kit "so easy rider", ya plusieurs tailles, très bonne cam, possibilité d'ajouter une batterie en plus dans le double fond

Pour les sacs les gars: les futura 27 et 28 n'ont rien a voire avec les 32. On a un bon filet qui prends bien appui sur le bas du dos. C'est franchement une bonne affaire pour 4X euro y'a je pense difficillement mieux.
 
Pour mon VTT je pense que finalement je vais pas commander le Shammann sur CRC. Jvais baisser mon budget pour prendre  un semi rigide. Mon terrain de jeu sera surtout fontainebleau mais aussi un peu d'alpes en vacances (mais soft, pas de grosses descentes que de la rando dans les alpes).
 
Du coup vous pensez quoi de ca:
Sobre Spam   11.5kg
http://www.leboncoin.fr/velos/644312495.htm?ca=12_s

 
 
ou ca:
Stumpjumper ht comp 10.5kg
http://www.troc-velo.com/velo-vtt- [...] 017080.htm

 
 
Ils sont pas mal équipés pour 700euro environ, ça doit envoyer comme il faut si je me fait quelques sorties cet été. non?

Le Spé avec les ZTR Crest, sans hésitation pour moi.

T'as pris la v5 ?
Y en a une pour iphone sur amazon et pour moto , c'est bien celle ci ?

A mes yeux ces deux spads ont un esprit et un positionnement différent.
 
Le Stumpjumper HT est un pur VTT de XC, construit pour la compétition.
Position "nez dans le guidon" faite pour attaquer.
 
Le Sobre est au contraire plus "rando", et offre (je pense) une position plus ludique et agréable.

Le sobre est aussi et surtout en acier. Donc vu son profil et son matériaux, il doit être bien plus confortable, c'est clair.
Je me tâte bien entre les deux quand même. Mon utilisation est surtout XC mais j'aime pas trop les descentes donc je me dis que le sobre sera un peu plus stable.
Après niveau confort, le spé, j'ai un peu peur qu'il casse un peu le dos...jsais pas, j'ai pas d'xp sur ce type de vtt.

 
Pour ton terrain, (Fontainebleau si j'ai tout compris), je prendrais le Sobre.
Il y a de quoi s'amuser sans pour autant prendre les grands chemins roulants, avec des petits dénivelés, du sable et des GROS cailloux.
Mais si c'est pour faire des sorties à 20Km/h + de moyenne, sur du roulant, le Spé est peut-être mieux.
 
Le principal :
Tu achètes un VTT, tu roules dans la forêt, tu fais des traces, et tu organises une sortie pour les parisiens  

 
Les elixir 1 sont loin d'être top.

 
 
Je te crois sur parole, j'ai pris le modèle avec filet aussi

Le Stumpjumper n'a pas la réputation d'être "casse cul", ce n'est pas un flash ou un scale.

+1000

 
 
Je vote Sobre sans hésiter, j'ai trois possesseur autour de moi, l'acier va faire une différence notable en terme de confort.
 
Si ton usage est plus rando/xc, jette un oeil sur le multi aussi  
Je crois que sur les modèles des années précédentes il était déjà en reynold's 520 sur le multi et pas sur le spam (de mémoire hein).
 

Dites, question à la con sur les multiples "standards" d'entraxe de roue à l'arrière.
Un VTT me fait de l'oeil, mais est en axe de 142mm de large à l'arrière. Mes Roval (Controle XC et Controle SL) sont dans le classique 135mm.
 
Je cherche sur le net à savoir si il y a moyen de les adapter (sachant que c'est un moyeu DT240s en fait), mais impossible de trouver...
 
Vous avez des infos ou des pistes là dessus

Tu pars sur un vélo d'occasion alors que tu lurkais du neuf   sinon, pour le spad, tout dépend ou tu roules principalement.    

J'avoue par contre que le sobre me parait très cher par rapport au Specialized...
 
Niveau équipement, le Stump est mieux loti (rien que les ZTR Crest + DT240s montés chez JP racing versus des pauvres Corsstrail...)
Et niveau cadre, le sobre ne vaut rien (en valeur en €€, pas en usage hein )
 
Bref, le Stump me parait être une bonne affaire pour ce prix... le Spam non...

Bin oui, j'ai rien trouvé de folichon en neuf alors je me rabat sur de l'occaz. Avec les économies, j'aurai de quoi voir venir.  
 
Comme  indiqué, je fais principalement des randos a Fontainebleau et en foret  et parfois dans les alpes .Je compte peut être faire quelques étapes cette année pour le fun mais c'est tout.

Des gripshift, ça existe encore  
 
Les roues et l'équipement du spé, faut voir, si c'est usé c'est plus une si bonne affaire

 
Je peux négoce les prix peut etre... ils seraient intéressants a combien d'après toi?
 
La fourche du spé, tu arrives a voir ce que c'est?

Le v5 taille 2 : http://shop.soeasyrider.com/index. [...] -moto.html

Toutes les specs d'origine :
http://www.specialized.com/fr/fr/b [...] comp#specs
 
Fox Float F90 RL, 90mm travel, air spring, compression and rebound adj. w/ LO, alloy steerer