Reprise du message précédent :
Un site de fiottes, quoi

et aussi  

 
Tu dois bien connaitre alors....    
 
 
 
Ah, bah non....    

je me rappelle de l'époque où je dépensais 100€ 150€ pour gagner 80gr

J'avais pas plus de sous mais tout partait dedans. Le sens de mon smiley. Vtt sport mecanique etc...

Non, simple présomption

A toutes fins utiles, j'ai acheté un Vélo Tout Terrain (le Hors-Série 1 2013/2014) qui teste tout ça:
 

 
Si il y a des intéressés, go MP pour les trucs dits sur les différents modèles
 
P.S: désolé pour le cou

Ils disent quoi sur le samedi FS?
 

?

page 47

Bon merci Audioslave.

Je gagne finalement bien peu en poids comparé à mes XT, mais par contre en rigidité et a fortiori engagement si ça se confirme par la suite c'est bien le pompon.
Le petit bonus qui fait toute la différence, un bruit de roulement qui est bien sirupeux, on en mangerait !
Bref achetez Asterion.

 
Quand ils feront des stickers plus discret !    
 
On peut les enlever c'est sur mais par respect pour le monteur je ne le fais pas.  

D'ici 6 mois ils se seront décrochés de toute manière vu ce que les roues vont prendre.

Belle bécane  

   
 
quel coin ?

Oui, on en voit pas beaucoup des Mondraker, dommage  
Le paysage est aussi pas mal je trouve, veinard
 

Oui, les XT sont assez légères. Tu gagnes un peu en poids sur la jante je pense.
 

On a lancé des stickers perso récemment, donc on peut faire tout. Et du coup, 2 demandes de déstickage . Avec juste 1 ou 2 Asterion par face, ça reste assez sobre. Sinon tu décolles tout et tu vas faire de la propogande de tes superbes roues dès que tu croises un cycliste    

C'est à 15min de pédalage de ma maison et j'habite Marseille hein.
Par beau temps c'est plutôt comme ça (repost).. Maintenant Jojo a un Remedy 8 !

Vous pensez faire du collage à l'electrolyse comme sur les jantes industrielles un jour ? Enfin serait ce dans les projets de Notubes ?

Hein, quoi ? Du quoi ? Pas compétent moi là ^^
On travaille aussi avec des fabricants OEM, donc les jantes sont nue comme sur nos Asterion XC. Et on les stick ensuite. La déco change trop souvent à mon goût pour espérer un procédé industriel

 
HrnT, ca se fait beaucoup sur les jantes    
 
 
 

Petit coquin    
De l'OEM...  
 
Tout se passe bien? tu roules à nouveau?  
 

+1
J'ai récupéré ce matin les roues astérion de ma femme chez le bouclard. Ca faisait 1 an qu'elle roulait avec et j'ai toujours entendu que des roues neuves avaient tendance à bouger légèrement après quelques mois. Il me les a rendues sans rien avoir eu à faire dessus. il a juste pensé voir un très léger voile mais en fait non, c'était juste un sur épaisseur d'un sticker.
Donc moi aussi vraiment ravis de ces roues, je recommande chaudement.

Hier grand soleil,  
 
Aujourd'hui, pluie....  

 
 
ne te plains pas, moi ca fait 4 jours qu'il pleut et ca va durer jusqu’à mardi... C'est la dèche !

Je ne me plains pas, ça ne devrait pas m'empêcher de sortir, c'est juste qu'hier, je me suis dit que j'allais attendre aujourd'hui pour que le terrain soit encore meilleur    
 
C'est juste con, mais mes fringues ont eu le temps de sécher depuis dimanche dernier et ma dernière sortie humide    
De toute façon, les terrains fun par chez moi sont impraticables comme tous les hivers.  
 
Et en plus, j'aperçois le ciel bleu par ma fenêtre...    
 
Tu es d'où ?
On ne te vois pas souvent ici  

 
Ca doit faire une jolie sortie...  

Les vrais ils sortent malgré la pluie.

Les vrais roulent là ou c'est gras....
 
Je vais rouler hein , je regrette juste de ne pas être sorti hier.
Et pour le moment, je tiens le rythme d'une sortie par WE. Ca faisait longtemps que je n'avais pas fait ça sur les mois d'hiver.    
Par contre, je n'ai pas la pêche en ce moment, alors je fais tourner les jambes, mais c'est surtout pour ne pas perdre

Pluie aussi par chez moi, après 2 mois de soleil quasi non stop l'hiver s’installe enfin...  
J'étais à 2/3 sorties par semaine pour l'instant, ca risque de chutter

et ceux qui travaillent sous la pluie

____

Sinon, pas de nouvelle du flash 3 après ma propal.

Sinon, ce vélo me semble pas cher... ti à 550€

http://www.velovert.com/annonce/37 [...] igh-titane

vous en pensez quoi?

 
ouahh il est old school  
 
La manitou avec soufflet    
 
il a dans les 10 ans nan ?
 
De mémoire les raleigh étaient de bon cadre ! après 550, moi ça me parait cher...

Pour répondre à cette annonce, il te faut être identifié sur velovert.com. Si tu possèdes un compte merci de t'identifier, pour en créer un cliquer ici

Les sites qui tutoient  

Les cadres ti ne perdent pas leur qualité dans le temps contrairement au alu.
 
Après si tu dis qu'il est si vieux que ca : les standards ont donc évolué et je peux pas exemple changer de fourche.

Bonjour a tous
 
j'ai tordu ma roue arriere avec un choc latéral, résultat, la roue bouge de gauche a droite visuellement, et frotte et décale completement a chaque passage les tampons de freins...
 
je voulais savoir comment réparer? on peu acheter une roue arriere sans les vitesses par exemple, et remonter le tous ?
 
merci

oui, avec la même jante. Sinon il faut surement changer également les rayons.

amene ta jante chez un pro,ou meme un decath, desfois c'est rattrapable même si ça à l'air bien voilé, au pire il te facture ça 15 euros, c'est toujours moins cher que de changer toute la roue...quoique si t'as un vélo super U

 
Ca me semble cher pour un vélo qui n'est plus tout jeune, mais c'est certainement négociable et tu devrais pouvoir l'upgrader.
Ca va dépendre aussi de l'état général du cadre et de l'équipement.
 
A voir aussi si tu peux remplacer les V brakes par des disques
 

 
Ouais, mais tu vois, t'es un pote de ride, on s'tutoie sur les chemins.... ça fait intime  

fornoxe, tu devrais faire quelques vérifications quand même :
 
[url]http://www.troc-velo.com/velo-vtt-cross-country-raleigh-titane-1-1-1023037.htm[/url
 
   

 
Tu te formalises pour pas grand chose

son équipement m'a l'air d’être du M960 des années 2004 environs je dirais, on dirait également que sa fourche avant peut recevoir des freins disques, à voir...l'arrière non apparemment, après faut prévoir le budget pour les jantes et moyeux disques
 
Sinon j'ai déjà fait ressouder mon cadre alu par un pro, super bien fait jamais eu le moindre problème...les soudures titane faut voir...

merci de vos réponse pour ma roue "voilé", il y a bien 1 a 2 cm de flottement quand on fait tourner la roue, c'est assez severe.

Grosso merdo, il faudrait que tu regardes si les rayons du côté du voile (là où le pneu touche ton cadre/fourche) ils ne sont pas déjà détendu.
Si c'est le cas, il faut changer la jante impérativement, ce n'est pas rattrapable (la jante seule, nue, a été tordu).
Ceci dit pour rentrer chez soit, tirer très fortement sur la roue (voir marcher sur la jante) peut arriver à la redresser, au moins pour que la roue tourne

 
Je vois pas de fixation pour l'étrier du frein à disque sur le cadre, en plus.