Reprise du message précédent :
 
à 300, on tape dans des plus anciens non ?
 
Presque  
 
https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net [...] 1652_n.jpg

Ça tient combien de temps une pile ?

Ca doit dépendre de l'utilisation, pour moi, 80 sorties, + de 130H, en un peu moins de 2 ans,  
La pile coute 3 euros    
 
A voir si c'est bien la pile qui est morte, on verra demain si je n'ai pas besoin de bosser  

Yeah un bassiste, j'ai toujours reussis à coupler les deux, même si en ce moment c'est plus VTT  
 
Le Markbass est une référence, de mon temps c'était un ampli de 70kg pour 350w    

Ouch là c'est le diable ou rien. Celui-ci est un 150/300w et jusqu'à 300/500w (selon si 4 ou 8 ohms) avec un cab en plus pour 13,3kg
 
Ça libère!

Ah oé c'est cool ça

Osef

Salut a tous,

Je reviens du marchand de cycles, qui m'a proposé des focus destockés a -20%.

Notamment le fat boy de l'année dernière a 600€ remise incluse. Est ce une bonne marque ? Un bon modèle ? Un prix correct??

Merci de votre aide

A ce prix, j'hésiterais avec un 8.1

Et a ce prix, aucun modèle de chez intersport  n'est concurrent?

Si se déplacer chez decat est un problème, pour certains modèle ils font livraison gratuite il me semble

Pour moi un fatboy c'est ca: http://www.specialized.com/us/en/b [...] in/fat-boy
 
Vu que je me gourre très probablement, t'as un lien?

Juste que j'ai une remise chez inter sport donc je cherche un équivalent

 
Bin, regarde les modèles et reviens nous demander ce qu'on en pense  

J'avais vu le Cliff dans ces prix la....un avis?

Bon, j'ai fait l'effort d'aller chercher sur le site.
 
Je suppose que tu parle du CLIFF LITE EVO
 
Alors, c'est un TS, de 16kg, avec un équipement d'entrée de gamme.    
 
En gros, rien dans tes prix.

Tous en selle !!

Je reviens de D4 Ajaccio et le 8.1 2013 était à 599 euros
 

"C'est rien m'sieur, juste un joint spy"

Chez intersport, je trouve que ce n est pas si interessant que ca...

exemeple:
http://www.intersport.fr/e-commerc [...] id=2252946

pour 1200€ je pense qu'il y a moyen de trouver mieux equipé meme chez les grandes marques  

Edit: Parcontre pour un TS celui ci se defend  

http://www.intersport.fr/e-commerc [...] id=2252514

Bonne année tout le monde !
 
Mon bilan 2013 : 450km de VTT. Avec mon niquage de doigt juste pour la saison de vélo, pas facile de faire plus.
 
Bonne resolution 2014 : rouler plus!

C'est bon ça!! En espérant que ça suive dans les autres D4

+1

Vous pouvez toujours demander hein !!! ce n'est pas interdit.
Mais ici, le 8.1 n'est pas/plus en rayon, et sur le site, il est à 699  
Je ne serais pas surpris qu'il suive le 8.2 dans les archives pour être remplacé par du 29", voir plus certainement du 27,5...
Cela reste un modèle qui a été très vendu, ils se doivent de suivre la mode tendance.

Perso, il était encore exposé après noël au D4 de Lisieux. J'attends mercredi matin pour voir si le miracle force la decision

'tain, chaud de se motiver pour nettoyer le vélo par ce temps  
 
p'tite questions en passant :
-en nettoyant le vélo y a toujours des petites merdes qui viennent dans les étriers de freins, ça fait un peu de bruit en roulant. Option A, c'est le cas parce que je nettoie pas assez du coup? Je devrais déposer les roues et bien nettoyer mes pistons? Option B, osef j'y touche pas de toute façon ça part tout seul après quelques freinages/en roulant?
-un boitier de pédalier externe ça se graisse, une fois par an? Après chaque lavage? On touche pas c'est un consommable? (du shimano entrée de gamme je crois chez moi)
 
pour récap', les points de graissage que je fais après lavage/séchage:
-tubes plongeurs (j'ai pas d'huile téflonné, je mets une goutte de finish line wet et comprime la fourche une fois ou deux, bad idea?)
-la chaine (ensuite je passe mes vitesses et vire l'excédent au chiffon)
-les galets de dérailleurs, une petite goutte d'huile sur les roulements
autre chose?
 

C'est pas nettoyer le vélo le plus dur.... c'est passer jambes/pieds au jet dehors    
 
Pour le graissage, je le fais le lendemain du nettoyage/essuyage, et un p'tit coup avant de partir : chaine, dérailleurs, galets, et une fois de temps en temps la câblerie.
Le boitier externe, je n'y touche pas, (mais il faudrait), et les freins, je dégraisse de temps en temps les pistons, mais de toutes façons, je ne freine jamais    
 
Et je confirme que c'est TRES TRES gras en ce moment...

 
 
effectivement, je suis rentré trempé des pieds à la tête

Petit retour sur les pneus en cette saison... pas trop sèche.
 
Mon TORO à l'avant ne m'a fait qu'une frayeur (dévers dans la glaise, normal).
Par contre, le cougar à l'arr...    
C'est pas ça.
Entre le manque de grip latéral, l'effet ventouse dans la boue/glaise.... j'en ai chié hier, avec deux fois le genou à terre. Une fois après avoir perdu l'arr, une autre parce que le pneu était littéralement collé au terrain   Et je ne compte pas les rétablissements à la dernière seconde ou les pieds à terre (étrangement, je n'ai pas ou peu eu de pb de clipsage des pédales avec la boue   )
 
Bon, je ne sais pas ce que cela aurait donné avec une autre monte étant donné les conditions.
Et le gars que j'ai croisé avait l'air d'avoir plus de pb que moi  

 
c'est du combien tes pneus ? j'ai un peu les mêmes sensations que toi avec du 2.2 AV conti et 2.1 AR advantage sur mon XC

Je ne sais plus. (je ne m'y intéresse que quand j'achète, après, je roule avec....   )
Faut que je regarde.

J'ai testé un camino avec une potence super courte d'un pote, j'ai bien aimé la réactivité que ça apporte.
Sur le mien, j'ai une potence qui dois faire pas loin de 15cm, j'aimerai bien changer pour très court, du coup j'ai quelques questions :
- je risque quoi ?
- y'a une taille minimum à pas franchir ?

-Rien
-non
 
Facile
 
 
 
Sinon j'ai eu l'occase de passer à D4 ou j'ai acheté une ceinture cardio, mais on dirait qu'elle marche pas Et évidement je l'ai acheté en Espagne et je suis en Irlande, donc pratique pour le SAV
Faut mouiller   beaucoup pour que ca marche? Ya un bouton on/off sur la ceinture?

Nikel
 
Et sinon y'a une raison particulière pour que tous les vtt vendus actuellement aient une potence si courte par rapport à ce qui se faisait avant ?

Comme il a été dit:
-rien
-non.
 
Par contre je suis passé d'une potence 100mm 6º à une 90mm 15° ca a transformé mon expérience: bien meilleur positionnement. Fais gaffe que le contraire ne t'arrives pas
 
Edit: potence courte = meilleure maniabilité, grosso merdo. T'as même des marques (typiquement Mondraker Forward Geometry) qui modifie la geometrie pour agrandir les tubes et diminuer la longueur de la potence en conséquence...
 
Edit2: grilled par la citrouille alcoolique

Parce que c'est mieux Sauf si tu fais de la route avec

j'allais poser la question contraire: pourquoi tous les vtt vendus actuellement on une potence de 110 / 120 ?
 
si j'en prends une 90, j'aurais une différence significative, ou vaut mieux passer a 70 directement pour voir ce que ca donne ?

 
Faut mouiller pas mal oui, mais tu peux te contenter de lécher les électrodes ( ).
Elle est reconnue par ton GPS ?
 
Edit : pour la ceinture je ne la connais pas mais peut-être que s'il y a un bouton, le titiller peut arranger pas mal de choses  

 
D'après ce que je vois, les XC sont en potence longue : vitesse, stabilisation et position plus allongée, les VTT joueurs (all mountain, DH.....) sont en potence courte pour plus de maniabilité/réactivité.
 
Je suis passé de 120 à 90 et j'ai apprécié. (sur un XC)

Non justement elle est pas reconnue par le GPS, mais je sais meme pas si elle est allumée ou pas... Je suis un bon gros noob en la matière Une ceinture cardio ca s'allume / s'éteint ou ca reste toujours en "veille"?

J'ai les mêmes pneux, mais inversés.
Le Cougar (en 2.4 à l'avant chez moi) est nickel, meilleure accroche latérale que le Toro je trouve, très bon pneu d'enduro avant, pas le meilleur pour la boue vu son dessin. Je compte les frayeurs sur les doigts d'une main en 2 ans avec.
Toro à l'arrière, il est très bon dans toutes les conditions (yc la boue).
 
Quelles sections utilise-tu ?

 
http://us5.campaign-archive1.com/? [...] dfdd20aac4