Reprise du message précédent :

Je le prendrais en tof demain

 
 
Vu le diamettre de tes disques, ya pas la place pour un adaptateur
 
l'ex Syncros a coté du new RaceFace, bien qu'il est fait qu'une sortie, il etait pas mal, se tordre au lieu de casser c'est bien
http://forriders.fr/temp/cintre.jpg

J'hésite à :  
 

• M'acheter une paire de magura HS-33  

ou

• Changer de moyeu arrière et monter un frein à disk, puis plus tard faire la même chose pour la roue avant  

 
d'après vous quelle est la meilleure solution ?

Si tu fais pas de trial, disque

les disques ça ne bloque pas assez fort pour du trial ?

si mais les freins hydrolique type magura sont plus facile a doser niveau puissance

 
Bon, va pour des disques alors, le trial c'est pas encore 90% de ce que je fais ac mon vtt  
merci des conseils

enfin pour ceux que ça interesse j'ai une paire de magura a la cave avec durite tandem

quel modele ?

euhah HS33 de base (ceux sans la molette de reglage de l'ecartement)
increvable ces freins ... j'ai eu ça sur un solo c'est tres bien le top c'est de mettre des jantes ceramiques avec

c'est clair que quite a monter uniquement 1 disk vaut mieu le mettre a l'avant

bah pour ralentir wai, mais moi justement je veux une puissance de freinage à l'arrière pour mieux controler quand je suis en wheeling (des fois les vbrake c'est limite ) d'où le montage d'abord par l'arrière. Pour l'avant j'ai un vbrake deore qui suffit pour le moment.  
 
Coda => si tu as pas la molette TPA alors c'est pas un HS-33 mais un 22 ou un autre

les HS 33 ya qques années n'avaient pas de molettes
et d'ailleur le modele unique a l'origine c'est le HS33

le HS-11 non ?  
 
ya des tas d'infos ici : http://membres.lycos.fr/mcmfrancophones/  
et je suis sur que justement le HS-33 n'est pas le 1er. D'ailleurs on peut faire une "mise-à-jour" des HS-11 et 22 vers des HS-33 donc...

salut, je fais un tpe sur le vtt, j'ai deja posté un message et je remercie ceux qui m ont aidé mais j'ai 2 autres questions:
1) Concernant les freins de type Cantilever, j'ai lu que l'un de leurs inconvénients était le fait que les patins puissent passer sous la jante mais pourquoi cela ne se ferait pas avec les V-brake? je crois que c'est une histoire de tirage vertical pour le cantilever et tirage horizontal pour l'autre mais j'ai pas trop compris.
2) comment que ca se fait que lorsque que l'on freine avec des V-brake le premier frein est poussé et ensuite le deuxième est tiré, en fait ce que je comprends pas c'est surtout pourquoi ca le pousse alors que l'on tire le cable. Merci

donc le ressort du 1er patin est plus souple non ?

Super sérieux chez Barracuda, MX comp commandée jeudi soir, reçue ce matin !

RedMax: merci, je comprends un peu mieu maintenant. Sinon quelqu'un peut m'aider pour la première question ou pour confirmer au sujet de la deuxième

Tu la vends cb?

Ok.. tu t'es decidé alors??

un pote peut avoir une sherman 150mm à 150€
Un autre semble interessé pour remplacer ca Sherman par une double T.
 
Tu peux mettre combien dedans ?

demande a blop....l.extraterrestre sur forriders.fr/forum/

Et pour mon pote qui pense a changer ca fourche : sylvain.maronneau[-arobase-]wanadoo.fr

Pfiouh ça faisait longtemps que j'étais pas venu ici...
 
 Salut tout le monde j'aimerais juste savoir si y'en avaient qui moonbikaient? (la dernière fois que j'ai demandé c'était nada )

c'est quoi moonbiker ? c'est rouler sur un VTT de marque Moondraker ?

Moongoose plutot

Dis moi Yann, c'est quoi comme sherman qu'ils vendent tes potes?

Ouai je sais , mais apparemment yen a 2 donc on sait jamais, je me renseignais comme ca pour voir

Vous roulez avec quoi comme tenue en ce moment?
 
Je me suis acheté un t-shirt respirant + une veste de chez Gore Bike-wear, c'est impressionnant, 1°C dimanche matin, pas eu froid à aucun moment...

Avec une couette bien chaude
(Comment ca je roule pas )