Reprise du message précédent :

Ils sont pas réputés pout être naze globalement les Hutch?

ils font des pneus ?

J'en teste une paire sur mon endurigide depuis quelques semaines en tubeless et je suis agréablement surpris.
 
Acheté en fin de série chez D4 à 35€ la paire ils font le boulot plus qu'honorablement.
 
J'ai eu sur le même vélo  High Roller / Advantage et Albert / Nobby Nic.  
 
Je trouve le compromis poids/rendement/grip intéressant.  

par rapport à Michelin ils sont très bons

 
 
Vu que t'es en UK t'as celui là aussi
http://www.halfords.com/webapp/wcs [...] -_-TopLink
 
Déja il a des jantes doubles paroies par rapport à l'autre , gage de solidité, et entre une fourche très bas de gamme et une fourche rigide , peut être qu'il vaut autant une fourche rigide.

 
je crois qu'il est parti le changer en courant là

 
Pareil, sauf que j'ai pas honte    
 
Le principal, c'est que tu utilises le vélo que tu achètes selon les moyens que tu peux/veux mettre...
Avec le D4, tu ne feras pas d'exploits (comme nous tous ici   ), mais tu feras de bonnes balades et tu remplaceras ce qui te lacheras dans les prochaines années, ou tu remplaceras tout en n'ayant pas de regret de mettre à la poub un truc qui ne t'as pas coûté la peau des couilles....
 
Enjoy   !!

 
Mets le à 500 négociable (ou 475... pour passer sous le filtre le bon coin)
De toutes les façons on ne t'en proposeras pas plus de 300    
Et s'il est en M ou S, t'auras plus de chances, n'oublie pas d'indiquer la taille.

vous savez pas si y'a des bons vtt acier sunn à vraiment pas cher sur le net à tout hasard?
 
en taille S bien sur

tiens je met une tof de mon clou

notez la selle design (récup du vieux course du paternel)
et la supet suntour xcm

voilà le prix moyen des spad du topic passse sous le barre des 1000€

J'ai vendu mon 5000 de 1993 pour 170 euros en début d'année. Sans la fourche d'origine, et il était en bon état, avec pas mal d'équipements encore d'origine

je me pose la question des normes, tout à changer ou l'on peut espérer mettre du X7 X9 dessus sans probleme?

Car bon, j'aimerai en faite un vtt acier pas cher avec les normes actuelles

edit : ou genre les rockrider acier d'il y a 12 ans !!

Dites vous en pensez quoi de ce bouzin ?
http://www.leboncoin.fr/velos/492514294.htm?ca=22_s
 
C'est le 9.6, je l'ai essayé il est pas mal, et en bon état, juste sale mais ca va.
Par contre la boutique ne peut pas me dire grand chose dessus, et il n'est pas garantie (même pas 1-2-3 mois).

genre ca c'est bon !!
 
http://www.leboncoin.fr/velos/517402920.htm?ca=14_s
 
mais pas d'envoie

Ce qui peut te limiter:
- pivot de fourche en 1" au lieu de 1"1/8 (voir conique) ainsi que la géométrie old school (une fourche de max 80mm de débattement conviendra)
- tige de selle dans des diamètres pas les plus répandu (je penses à 26.4mm par exemple)
- très peu de fixation disque sur ces vélos
 
Le reste tout passe, tu peux installer du 10 vitesses à condition que la roue arrière convienne, le boitier c'est du fileté 68mm standard, et le reste ça n'a pas beaucoup évolué.

Bonjour à tous,

Après plusieurs sorties je rentre avec une gène, presque douloureuse, au niveau du périné.

Je possède une selle classique ( comprendre pleine ). Je me demande si un modèle avec le milieu évidé peut corriger ou atténuer ce problème?

Une autre question. Les modèles dits "type gel" sont-ils réellement plus confortables à l"usage. En sachant que j'utilise un cuissard avec une poche gel déjà.

Merci.  

salut klarf, toujours là
 
merci de l'information.

De ce que j'en sais ce n'est pas un problème de confort mais de position sur la selle. Sur mon route je possède une selle " trouée" pourtant le problème d'engourdissement se pose parfois, rapidement éliminé cependant par un changement de position.

Certains magasins proposent des prêts de selle pour test, je n'ai jamais essayé ce type de service pour ma part.

moi je dois m'acheter une selle mais celle de récup va finir la saison je crois

J'ai cru voir un vieux sunn acier en 10v pédalier xx1:
http://veloptimal.com/forum/viewto [...] 30#p807111

Il est bien moche comme il faut
 
Cette selle
 

 
La réponse de fixeor est juste... mais de mon expérience, une selle au milieu évidé aide énormément

OK.

Merci pour vos réponses. Je vais tester en premier lieu un changement de position de selle.

Je vais chercher des informations.

elle doit peser une tonne cette fourche !!

 
La fournales ? Dans mes souvenirs c'était justement correct.

Une question,  
 
Vous remplaceriez un plateau qui a cette gueule?  
 

 
La chaine ne saute pas, mais l'usure des dents est pas mal irrégulière    
 
Sinon, l'ancien propriétaire du vélo ne devait pas savoir que les galets de dérailleurs s'usaient        
 

 
Et encore, ca c'est après nettoyage des 5mm de graisse+terre de chaque coté qui empêchait presque la rotation des galets...

Ah, ben c'est sur que par rapport à l'état de départ, y a un chouilla de matière en moins    
 

 
Salut,
 
Déjà regarde ta position : es-tu assis correctement (j'entends, pas en permanence sur le bec) ?
Est-elle correctement orientée ? (pas trop relevée, pas trop plongeante),  
Correcement avancée/reculée ?
Ton vélo est-il à ta taille ? Sinon, tu risque de compenser en te plaçant différement, et donc "mal".
 
Si tout ça est ok, alors oui, un chgt de selle peut t'aider. Et les plus "souples" ne sont pas forcément les plus confortables/adaptées.  

 
A ça près, va voir en mag, D4 a toujours un "entrée de gamme" acier, TR.
La fourche est en 1", les roues sont pourries, mais si tu prévois de l'adaptation, ça peut peu-être le faire    
 
http://www.decathlon.fr/kemmel-id_8273887.html
+
http://www.bikester.fr/piece-detac [...] /4752.html
(perso, je resterais en TR)
 
+ une meilleure transmission....  
 
Et hop !

 
 
"Cube" c'est une bonne marque pour les VTT?
 
Merci.    

Première sortie en suivi de trace gps cet aprem dans un coin qui m'est inconnu...
 
Elle date de 4 ans (mais est toujours d'actu selon les commentaires).  
 
Le tout avec mon nouvellement acquis premier prix btwin satcount.  
 
 

 
y'a acier et acier hein    

 
Oui, bonne marque. Et les prix sont plus que correct pour l'équipement, y a pas de hype autours de la marque qui cause une flambée des prix des vélos.

 
Y'arider et rider hein

Et y'a ridé

J'ai profité de la balance du boulot pour savoir combien pèse mon VTT.

Et je viens de me faire un pti tour en rentrant

Prochain tour prevu là, ca va être autre chose

Distance recalculée en fonction de la topographie : 12240.2 m soit 12.24 km
Dénivelé totale du parcours : 2558  m | Dénivelé négatif : 1280 m | Dénivelé positif : 1280  m
Altitude de depart : 1476  m | Altitude d'arrivée : 1476  m
Altidude Maxi : 1917  m | Altitude Mini : 1393  m

Ya pas moyen de foutre une commande de reverb gauche à droite par hasard?

Bah ça dépend de tes manettes de dérailleurs et leviers de freins. Le must c'est de la placer sous le cintre pour la protéger.

J'ai du Sram en manette de dérailleur, et du Formula en freins. Je pense pas que je puisse utiliser le matchmaker en mettant la commande Reverb en dessous, et de ce que j'ai vu sans ça ça place la commande très loin du pouce, donc pas pratique...

Sram + formula avec un matchmaker ça prends pas beaucoup de place, tu pourras placer la commande de la reverb juste après le matchmaker dans ce cas.
Ca ne l'éloigne pas énormément, a moins que tu es de tout petits doigts. En tout cas les clients qui l'installe comme ça (ou nous même) ne se plaignent pas à l'usage.