Reprise du message précédent :

mouais je sais plus, c'était pt'être en rentrant vers chez toi ça

 
En haut il y a déjà le dérailleur qui guide la chaîne

y servent a quoi les guides de chaines qui ont deux "roulettes", une en haut une en bas alors ?  
je déraille de temps en temps après avoir pris un saut suffisant mais en fait se qui m'enerve c'est surtout que j'entend souvent ma chaine claquer sur la cadre, même qd c'est que 3, 4 marches et ca j'aimerais éviter, le guides de chaine la tendent également non en appuyant dessus (pas moyen de virer des maillons, je perds des plateau sinon )

quand tu entend ta chaine sur le cadre ... c'est que la base arriere n'est pas couvert ....
 

si j'ai collé du plastique de protection sur tout le dessus alors soit ca tape par en dessous, soit ca sonne presque comme du métal qd ca tape sur la plastique  !

 
Les roulettes haut et bas, sa sert quand c'est en mono plateau
Sinon, je ne sais pas ce que tu as comme fourche, mais moi avant de changer ma fourche (Judy TT) dès que je descendais un trottoire la chaîne se baladait, et depuis que j'ai changé de fourche (Fox Vanilla R ) plus de bruit    

nice le matos
 
en fait j'ai un bianchi 960 SF avec une manitou comp à l'avant donc il est pas full suspendu comme le tiens et l'ensemble est plutôt orienté x-country à la base ce qui n'empèche pas de taper qq jump et du trial (gentil !) de temps à autre.  
en gros je cherche à garder la polyvalence (3 plateaux) tout en ayant un dispositif anti-deraillement, mais j'avoue que en matos DH je m'y connais nettement moins !

comme on a dit + haut ... vaut mieux prendre un 3 plateaux avec un anti derrailleur expres pour ca
 
il y a un an , je voulais mettre ca ... mais maintenant SINGLESPEED POWAA ( plus de bruit du tout ; mdr )

Vous savez si il faut une pompe spécial pour les manitou ??
J'ai vu une  manitou black super 05 et on peut régler la pression apparement comme sur les MXcomp, j'ai deja la pompe marzo mais je ne pense pas que ça soit compatible manitou

slt tout le monde, voila j'ai trouver des jantes + pneu tout a l'heure chez décat : ce sont des Vuelta Airline XRP (comme celle la http://www.velovert.com/annonces/photo.php?photo=64742 ) et des pneux michelin (basique je crois), par contre je ne me souvient plus du moyeu, c'était un shimano mais a part ca...
 
Le tout pour 65 € (c'est des fins de série m'a t'on dit a 50%) : ca vaut le coup ? Surtout que celle que j'ai en ce moment sont les jantes d'origine de mon petit lapierre freetrack (bas de gamme quoi   )En plus les jantes sont garanti un an donc si y'a un pépin...

 
bien sur que si c'est compatible ... mais le seul probleme ... c'est que les marzo c'est 2 a 3 bars
 
alors que les manitou c'est 30 bars maxi    
 
si ta pompe le permets ; c'est bon
 
sinon il faut la ......

 
si c'est pour faire du XC , ca suffit largement

oué c'est pas vraiment pour du XC mais plutot pour une utilisation normale en ville quoi et en vacance pas mal de chemin.... mais bon de toute facon elle sont garantis dc si y'a un souci... et puis elle sont pas trop chère....

par contre avec mon lapierre j'ai un cassette mégarange 7V 13/34, je suppose donc qui faudra aussi une nouvelle cassette ?

bonjour, j'ai besoin d'un petit renseignement.
sur le net, une personne me propose un cadre de velo "cadre GIANT AC TEAM DH" de taille S, il me dit que ca concient pour des personnes de 1m75 a 1m85.
 
Je suis plutot sceptique, car j'ai un Sunn de taille L, qui me convient parfaitement (je fais 1m81), mais par exzmplz un taille M, toujours chez Sunn, est trop petit pour moi.
 
Dois je faire confiance ou non pour ce cadre "GIANT AC TEAM DH", taille S, car il est vraiment tres bien ?
Si quelqu'un a deja eu ce velo entre les mains, ca serait bien qu'il puisse m'aider.
 
merci

A mon avis c'est trop petit si tu compte roule avec...pour un usage FR ca doit aller car tu aura un vélo maniable mais je pense qu'il te faudrait un M...

trop petit, mais le cadre et bien, mais c'est pas non plus une bete de DH, trop light.

 
Hier j'ai descendu l’escalier avec le Ruckus, arrivé au palier, la suspension AR a rebondi, j'ai fais un  nose au dessus des 17 marches restante puis je me suis explosé en bas.
 
un cintre de tordu, des pizza sur les mains, hanche et menton, troubles visuels hier soir, mal de crane + nausée, ce fut la pire chute de ma vie  

T'avais un integral?  sinon ben il faut regler la detente d'un amorto avant de l'utiliser...

Arg rien que d'y penser j'ai mal pour toi , se petter le menton c'est vraiment pas bon...

J'avais un bol, qui d'ailleur n'a pas touché il me semble.
 
Ouais, CT ma premiere sortie sur un TS, maintenant je serais que les reglages sont important, j'espere que ca va pas me traumatiser cette boite.

Depuis ma chute je fait qd meme plus gaffe qu'avant mais je reprend confiance au fur et a mesure... Les qq jours apres la chute sont vraiment mauvais je trouve, perso j'avais mal partout, j'etais fatigué, mal au bide etc..

donc il vaut mieux pas que je le prenne ce cadre, car s'il est trop petit, je vais me retrouver avec un sacré mal de dos, non ?
 
donc au vu de ma taille (1m81), il me faut au minimun un M . est ce valable pour n'imorte qu'elle marque (giant, lapierre, gt, sunn...) ?

non, ca depend de chaque marque et encore ca varie selon les modeles...
par exemple le scott Voltage de mon frere est un XL (taille petit) et il fait la meme taille que mon Kona qui est un M...

sinon, pour ce cadre la , le giant, il me faut au mininum un M, non ?

ouai je pense.. j'avais un giant XCX et stai un M, je mesure 1m80..

ok merci pour les infos

c'est ce cadre la ? http://www.mtbr.com/reviews/2003_f [...] 1178.shtml
 
Pour 1m81 c'est sur que un S ça risque de faire vraiment petit  ...

Ca doit pas etre celui la.
 
Le Giant AC, c'est un modele qui a le meme systeme de suspension que le Pizza, et il existe en couleur "team".
 

 

Il doit y avoir une erreur dans la description :  
 
"GIANT AC TEAM DH"
 
C'est soit un AC, soit un DH, je crois pas que ca existe un "AC DH"

Ouai c'est soit AC Team doit DH Team...

Vous avez une technique particulière pour enfoncer l'etoile dans le pivot ds la fourche en douceur ? ou  c'est que en bourrinant que ca peut rentrer

En bourrinant ... si t'a un bout de manche a balai dans le coin met le a contribution...

Avec 2 tournevis à 2 on y est arrivé

 
faut mettre le rebond au minimum j'en ai mal pour toi.
 
troubles visuels? t'es allé voir un médecin? sans doute une commotion, fais gaffe dans les prochains jours.

Cumstorm Han_Mer => Merci  pour les conseils avec un manche a balai et deux tournevis g reussi a mettre l'étoile ( le balais pour bourriner et les tournevis pour guider le truc )
 
 
+Yann => Bon rétablisement  

 
J'ai un pote qui a eu la meme chose, on voit flou sur les bords, le medecin lui a dit que ca aller passer (le lendemain de la chutte), moi je revoi normalement, CT uniquement hier soir.
 
Je devrais re rouler la semaine prochaine, j'ai bien tapé sur la hanche, mais ca va vite passer (ca je connais ) et j'ai un pizza a la main qui m'empeche de tenir le guidon correctement.

 
oui c'est ce cadre la , avec tous les sponsors dessus.

J'ai un pote qui a ce cadre (pas le design team), et qui va passer en co-factory GT, tu veux que je lui demande combien il le vend ?