Reprise du message précédent :

A mon avis y a que l'arrière qui est en Xt, le reste c'est du Deore/alivio

Ah oué, j'imaginais que ça serait au niveau du X0 plus que du X9. Y a quand même un sacré gap entre les deux.
 

 
Source: Pinkbike

 
C'est écrit XT, mais les seules ref qu'ils donnent n'en sont pas, donc s'il n'y a que le der AR, ça fait bien dans le descriptif épicétou
La fourche semble mieux que la recon du 8.1, les roues c'est à voir, le reste pour moi, n'est pas forcément au niveau (pour rappel, le 8.1 c'est SRAM X7 et elixir 3).
 
Quant au poids....
 
Mais pour le prix, ça reste un vélo bien placé, et plus esthétique que l'horreur D4.
Y'a de quoi déjà s'amuser avec.

Ah oups j'avais pas vu passer ton message

Tu es vers où dans les Pyrénées ? Parce que ça fait large comme zone quand même !

edit : je pars en week end, bon sinon là qui me vient à l'esprit en pas technique mais avec de belles montées/descentes, tu as le Col du Chioula à Ax les thermes. C'est un site VTT FFC donc chemins balisés, j'y ai fait le tour plusieurs fois et j'ai pas vu de trucs super techniques. Par contre faut la condition un peu, ya des bons coup de culs

J'ai des freerider ouais, après je donnais juste l'info moi  

Les roues D4 pèsent une tonne et sont pas solides. Pour 600g de moins j'avais des roues infiniment plus rigides et solides et les relances des Xmax ST, c'était juste         par rapport aux roues D4.
 
Donc bon, des Xride à 300g de moins doivent être dans la même veine, chouya moins bien finies/performantes.

 
Un 29
J'ai un factor 26 depuis moins d'un mois, je suis ravi pour le moment mais c'est mon 1er TS donc peu de points de comparaison. (au passage en 26 il reste quelques 2012: http://www.merlincycles.com/bike-s [...] -2012.html , et sinon le tracker reprend également la même cinématique mais avec moins de travail sur les tubes).
 
Sinon je suis tombé là dessus il y a un moment:
http://www.qbikes.com/vtt/all-moun [...] e-123.html
La cinématique m'avait l'air proche de la zero, par contre pas encore dispo à priori.
 

 
je suis sur Toulouse, mais j'aimerai bien faire des randos dans les pyrénées découvrir autre chose et se faire mal aux jambes  

En cumulant le code promo et le cashback   c'est un bon plan  

Enfin, comparer à la nouvelle gamme Canyon, je les trouve sobre avec les stickers et les couleurs.  

@no-m4d: non, non, au pire un 27,5" Pas un 29" La transmission est dite VPP après les point de pivots sont cachés par la suspension Pour 400€ de plus, sachant que l'on paie moins la marque que Mondraker, en plus, on a carrément du meilleur équipement (d'où le poids plus contenu de 13.1kg pour un AM de 150mm, par contre, là où le Factor fera du 120mm, l'équivalement Mondraker de ton Qbikes c'est le Foxy).

Le Mondraker que tu m'as montré est pas mal mais j'aurais préféré déjà point essentiel: pas un vélo blanc, rédhibitoire à l'achat (syndrome de Del ) et des freins SLX dans une moindre mesure. Le vélo aurait été noir et j'aurais eu 2000€, j'aurais pris le vélo, vendu les Elixir 3 et foutus des SLX.

hélas, ça attendra les sous. Je lorgne le Stumpjumper FSR, le Mondraker Factor, le Canyon Nerve AL et le Giant Trance. Je sais que je peux essayer le Trance et le Specialized sur Paris.

Le Mondraker, j'aimerais voir ce qu'il donne, les tests le donnent peu accessible, plutôt exigeant. J'aurais tendance à préférer un vélo réconfortant (stable, facile à piloter), confortable (dos très sensible, je ressors d'une sciatique en plus) plutôt que quelque chose d'excessivement joueur et nerveux avec un super rendement mais que je ne pourrais pas exploiter de part mes compétences en ride et beaucoup plus simplement l'environnement. Bon, il y a des spots sur Clamart, ça doit être l'un des moins pires (Del notera l'euphémisme ) sur l'IDF quand on est pas véhiculé, mais c'est sûr c'est pas l'Est de la région Rhône-Alpes

Tu cherches un AM pour la RP.

Trail. Je ne veux pas un 100mm TS, pour giant, il n'y a pas de 120mm, d'ailleurs Spe classe son stumpy en trail/rando sportive.

Genre: ça + fourche Revelation RLT 140mm + Freins/Transmission full XT + Fulcrum Red Power XL + pneus ADvantage 2.1/2.25 + TDS Thomson Elite + selle Italia SL XC + grips Lizards Skins Peavy Lock-on + Potence Easton EA90 90mm + cintre easton haven 710mm pour 3000€

du 140mm pour la RP, ça me semble trop

Saut de trottoir toussa.  

Sur mes randos classiques du coté de St Cloud/Fausses reposes, j'utilise 120mm environ
Dans Meudon/Clamart & Fontainebleau, je talonne sur les 140mm
 
Mais ça passe sans souci avec un 100mm, on va simplement moins vite / on roule plus propre

si tu talonnes c'est que ta suspension est mal réglée ou que tu fais des erreurs

un peu d'excès d'optimisme à l'arrivée d'un passage inconnu, qui s'avère être une descente bien cassante, donc passage en force de manière assez peu académique, je dois l'avouer

Tu roules pas propre.

j'ai toujours dit que je roulais pas propre avec le stump : ça passe trop facilement  

Et c'est même chiant : il va falloir que je trouve un stump en 140mm pour ma copine, parce qu'elle galère plus à me suivre maintenant

T'as qu'à le vendre à coin coin   un kdo pour sa copine.  

Une curiosité
 

http://www.on-one.co.uk/news/brant [...] ster-cross

 j'suis trop pauvre déjà pour me prendre un bike "décent" (critères du topic ) donc...

C'est bien ça le souci, vous avez tous des années ou des décennies de ride pas moi, j'ai commencé à 23 ans, j'ai un sens de l'équilibre... comment dire... merdique (le vtt m'a aidé là-dessus, c'est moins pire qu'avec. Manual, toussa, j'pense que j'y arriverai jamais...)

Bon, si j'me mets au vélo de route, j'me demande si Winpoks viendra toujours me faire chier

D'ailleurs del, tu as dire un jour que tu avais mal au dos avec un SR et c'est parti quand t'es passé au TS. Mais aujourd'hui que t'as un XC SR et un velotaf, t'as pas mal au dos quand tu rides ?

Dites, sur mon 8.1, y'a un truc tout moche qui a été monté sur la base arrière (une sorte de mousse pour protéger la chaine quand elle claque).
Première question : est-ce que c'est vraiment utile de mettre une protection ?
Deuxième question : si oui, qu'est-ce que vous avez mis ? J'ai vu des adhésifs et pastilles style carbone, à mettre sur la base arrière ou encore là où les gaines frottent contre le cadre, mais je sais pas ce que ça vaut.
 
Et autre question : les cables à l'avant, c'est un bordel monstre. Entre les deux cables des freins à diques, ceux des dérailleurs, celui de la fourche ... c'est une vraie toile d'araignée. Si je les réunie tous avec une attache, c'est pas embêtant    
 
Merci

Evite de malmener les câbles de freins, il y a du liquide de frein à l'intérieur. Ne les plie pas. Sinon du moment que tu n'exerces pas de tension trop forte qui pourrait perturber le passage de vitesse normalement c'est bon... Tu prends un collier rilsan et rulez...

Après, tu sais à part le lock-out pour la fourche, tous les biclous ont 4 câbles au moins, 3 si monoplateaux, 2, 1 voir 0 si fixie mais c'est pas le bon topic.

Ha et pour ta mousse, oui ça sert, et oui tu peux la remplacer, perso j'ai laissé le truc stock.

Merci pour la réponse !
 
Pour les cables, je pense juste mettre un collier rilsan pour les regrouper, histoire que ça fasse moins toile d'araignée !
Et pour la protec, ben je vais voir ce que propose D4, parce que la mousse, c'est très cheap je trouve ...

 
 
il m'arrive de réver d'un tel vtt avec une suspat à l'avant

Cette bouse sans nom le vélo de cyclocross. Tu lui colle le nouveau groupe Red avec poignées hydraulique.

ben les cross giant passent aux disques hydrauliques pour la collection à venir

Giant Any Road pour du Vélotaf !

pas prévu pour l'europe ...

 
Je sais.  

 
Tu peux mettre de la guidoline ou le truc pour les manches des raquettes de tennis.

Bon c'est pas vraiment VTT ma question, mais vu que c'est un cadre de VTT ...

http://www.on-one.co.uk/i/q/FRSABA [...] nium_frame

Est-ce que d'après vous cela ferait l'affaire pour monter un vélo electrique ?

Et question subsidiaire, je ne vois pas de fixation pour freinage a l'arrière du cadre ... ?  

edit, c'est pas un cadre de VTT déception.

c'est  un cadre route avec étriers

  ouais, j'ai fini par m'en apercevoir.
 
  ca va pas le faire. J'aimais bien la couleur et le tarif  

   
 
J'ai envie d'envoyer ça à tous mes collègues

Nop J'y suis trop attaché
Et puis surtout super galère de vendre un vélo qui est déjà emballé, ou on a qu'une photo et que je peux pas en prendre d'autres   Bre je le garde pour l'instant par la force des choses, peut-être qu'il servira un jour...

Te gène pas

C'est pas la même chose pour tout le topic?

/hôpital, charité, toussa

@marcoluni: regarde sur RCZ ils vendent des cadres SR pas trop chers sinon t'as Viper sur PBS.

Dans la série le marketing VTT te prend pas pour un con:
 

http://www.alltricks.fr/bikewear/v [...] 29448.html
 
Alors dans les caractéristiques on peut lire:
 
"8 ventilations rondes (diamètre de 30mm) sont stratégiquement positionnées pour créer un effet Venturi."
"Son design contribue à créer un effet Venturi interne en guidant l’air vers les aérations."
 
Si tu roules trop vite même que ça m'étonnerait pas que le casque agisse comme une ventouse et qu'il soit ainsi totalement plaqué sur le crane.  

Bonjour,
 je sais pas si je dois poster ici ou dans le topic bada, j'ai un samsung wave 3 bada 2    
 
 je cherche une appli qui me permettrai d'importer des gpx et surtout de les utiliser pour creer mes itineraires.
 
 j'ai sports tracker qui me permet d'en importer mais ça me les classe d'office dans les parcours deja effectués... les applis gps voitures ne semblent pas permettre d'importer les gpx pour creer des itineraires

Ya rien sur bada me semble

 
 ça m'etonnerai pas ça fait un an que je galere avec ce systeme...  les seules trucs qui se créent sont des thèmes..