Reprise du message précédent :
comme le mien
euh mon bike ne te ressemble pas du tout
 
1-je suis en singlespeed avec pedalier 3 pieces BMX )
 
2-singlebrake ( cadre avec patte horizontaux ) et en + frein a disque
 
3-Z1Drop off 2
 
.....
 
ce qu'on a en commun ?
 
et bien les pneus , potence et un peu la forme du cadre... ( a vrai dire c'est rien )
 
a vrai dire mon bike ressemble + a celui de yann+
 
PS: pour le street dirt , c'est parfait ( je parle bien de ton bike )

J'ai commande la Trek 3700 ca me suffira pour la ville et parfois la campagne. J'ai vu la cassette avec pleins de dents tout a coup sur la plus grosse, ca me derange pas j'utilise jamais ce rapport

 
 
j'ai l'ancien decath rockrider 5.4 celui qu cadre vert moche et blanc (ils le remplacent par un rouge et blanc avec freins à disques   ) peux tu me dire ce qu'il vaut niveau autre que ville et chemins tout simples stp ?

 
 
justement à un moment je matais les sites pour des ceintres relevés, c'es tmieux pour la descente c'est ça ? Mais pour le reste, n'est pas plus contraignant ? Sinon tu me conseillerais quel genre à un rapport qualité/prix/poids/solidité interessant ?
 
Niveau pneus d'origines c'est pas top ça n'accroche pas trop, j'en ai fait un peu à Avoriaz cet été et les quelques grosses descentes en pierres que j'ai fait, je n'étais pas du tout rassuré. Ce n'est que du 1.90 il me semble, mon ancien avait des 2.10 je ne sais pas si ça vaut le coup d'en changer, ou peut être juste un derrière.

je n'ai plus le model en tête, mais ce sont des michelins, c'est sûr que ça aide pas à trouver  
 
Merci pour tes réponses
 
Peux tu m'orienter vers un cintre relevé alors ? (qui serait également moins lourd que celui de base dont je ne connais pas le poids ) sur mon ancien vtt j'avais acheté un de la marque zoom (non relevé)

bouclard ?

 
 
mais ils vont tous sur n'importe quel vélo ?
 
Sur mon 5.4 je trouve ma potence horriblement laide et elle doit être bien lourde, y'a rien à faire de ce côté là ? Sa fixation a l'air complexe, j'ai un peu peur d'y toucher à vrai dire. J4avais une potence amortisseur vrigim flextem avec le caoutchouc rouge sur mon ancien, ça lui donnait une belle gueule

 
 
vi je sais que je peux la changer je l'ai déjà fait, mais celle ci a l'air cheloue    
 
y'a personne ici qui a un 5.4 et qui a déjà changé des trucs ? le moteur de recherche par mot clef interne est pas top et 5.4 ça ne prend que 3 caractères il en faut 4 mini, et en tapant rockrider il en trouve trop et rockrider 5.4 ça trouve rien. Bref si vous en avez un, j'ai besoin de vous

Salut
Vous en pensez quoi du GT Ruckus 1 ?
J'ai envie de me monter un petit rigide sympa a partir de ce cadre. Quelqu'un roule la dessus ?
Merci  
A+

Qualité GT, prix GT, SAV GT : ca plaisante pas
 
Tres bon choix, 399€ dans la catalogue american products 2005, qui visiblement est le modele 2004 du Ruckus 1 monté, donc plus beau que le 2005.

Voici le premier test de l'objectif camera embarqué, l'angle de vu est pas encore top, le cablage pend de partout, mais ca promet !  
 
http://forriders.free.fr/camembarquee.mov 15Mo

200€ + camera

Le resultat est pas mal qd meme.. sur du cassant ca donne pas la gerbe par contre??

C'est le seul essai que j'ai fais, l'objectif a un angle de 80° je trouve ca trop petit pour la fixer sur le velo d'apres mon premier test, par contre ca devrais etre pratique pour filmer un rider qui roule juste devant, ou deriere.
 

 
Il parait que plus l'angle est large, plus l'image a l'air stable.

Ouai ca parait logique, t'a un plus grand angle donc l'image parait plus stable..

Pour ceux de Lorraine qui pratiquent le VTT dans la région de Verdun, je vous conseille http://mistero.homeip.net.
Des sondages, des petites annonces, et pleins d'infos sur les trials, les cotes, les sorties...
 
Bonne visite !
(ps : n'hésitez pas à passer par le guestbook, surtout si le site vous plait !   )
 
 

Les DMR moto pour streeter c'est pas bon en tout ca, ca pince
 
J'ai roulé en exclusivité sur la piste de l'indoor de tours, bon, en fraude et sans voire a plus de 2m devant soit

c'est le contraire d'un pote qui est bon en street
 
il trouvais les dmr moto , bien
 

600gr un DMR, 1,2kg les Maxxis Hookworm, ca change forcement quelque chose

 
Petite question naive sur ce genre de velo très jolie qui traine sur ce topic: quel est l'interet de pas avoir de frein à l'avant ?    
 
 
Autre question d'ordre plus géneral: j'y connais pas grand chose en VTT mais j'ai tjrs eu l'impression que les VTT Decath moyen/haut de gamme étaient de la bonne camme. C'est juste ou Decath c'est du caca en boite ?

parce qu'elle nous sert a rien
 
decathlon c'est une merde pour ceux qui est street dirt et DH
il ne faut pas oublier que c'est pour le XC
 
or +yann , moi et d'autre ... nous pratiquont du street et dirt ... donc pour nous les decat , c'est de la merde

[citation=4677698,12560,7][nom]krumli a écrit[/nom]Petite question naive sur ce genre de velo très jolie qui traine sur ce topic: quel est l'interet de pas avoir de frein à l'avant ?  
 
 
Un freins avant, ça sert a freiner fort, en street ou dirt il n’y a pas de chrono ni de descente, donc c’est pas indispensable.
 
Ensuite, certaine figures nécessitent de tourner des tours complet de guidon, donc moins il y a de câble, mieux ca tourne.
 
Ensuite, lorsque lorsque tu lâche le guidon, c’est plus facile de la rattraper sans levier, avec tu risque d’attraper le levier.
 
Ensuite il y a la fiabilité, c’est d’ailleurs pour ca que j’ai viré le mien, ca faisait du bruit (fortement du disque), les leviers morflaient lors de chutes.
 
Il reste cependant possible de rouler avec deux freins, ce qui est le cas de beaucoup de pro.
 
 
Pour le single speed, c’est aussi une histoire de fiabilité, et de câblage, moins y’en a plus c’est fiable.

 
 
gn gn , j'ai dit que c'est de la merde POUR CE QUI EST STREET DIRT DH ....
 
MAIS PAS POUR LE XC
 
et puis tu a raison de dire que mon bike pue la merde pour ce qui est XC

OK merci
 
J'imaginais que le frein avant n'était pas la car il pourrait morflé à la réception de gros saut...
 
Et vi les Decath dans mon esprit, c'était pour une pratique "classique" du VTT

Premieres images de la piste de l'indoor 2005 de Tours :
 
http://forriders.free.fr/indoor-essais.mov

 
C'est sur, c'est plus simple de les sauter ou de les enrouler quand la lumière est allumée

 
j'ai roulé dessus car un pote l'a, géométrie sympa
perso je trouve qu'un seul truc: manque de rigidité arrière enfin j'ai un 24b donc en meme temps c'est dur d'avoir plus rigide derrière  

Premiere camera embarquée en ride, malheuresement elle aime pas les contres jours.
 
http://forriders.free.fr/hollywood_and_wine.mov 18Mo quicktime

ca parait simple le 180 sur une vidéo alors que ca l'est pas en vrai quand meme