Reprise du message précédent :

 
non pas forcement dans la ville ... dans le DH on en utilise aussi ( meme pas pour le meme prix )
 
mon bike doit peser dans les 14kg voir +
un peu plus lourd que mon ancien spad

L'indoor de BMX de Tours approche, je commence a m'equiper pour ne pas en rater une miette.
 

 
Plus de 5 heures de batteries, 8 heures de bandes.
Un objectif pour camera embarqué.
Deux pilotes eventuellement volontaires pour rouler en camera embarqué, dont le champion de france
 
En cour de negociation, un acces "cameraman" pour pouvoir filmer depuis la piste.
 
Un pote me prete egalement sa camera numerique avec 2 batteries.
 
 
Putain, ca va chier, j'vous le dis !!

Ca va etre beaucoup mieux
 
Musiques moins bourin, compression de meilleur qualité, organisé en rubrique, style un session avec le rider machin, une session sur l'Indoor BMX, une session avec le rider bidule, eventuellement de cours de pilotage, et surtout des camera embarqué (si j'arrive a faire fonctionner l'objectif )

Hello,
 
J'aimerais avoir votre avis sur la Trek 3700
 
C'est pour faire de la route en ville et ocasionellement en moyenne montagne (le tout a Sydney).
 
Thanks

Bonjour !!
 
voilà ca fait pas longtemps que j ai mon velo environ 6 mois. J'en ai pas fait encore bcp ( raisons : chez moi les colines sont interdites d'acces l'été puis grande périodes de revisions pour mes exams, et donc je m y met serieusement maintenant) et là j'ai remarqué  que les patins de mes freins touchent la jante. A l'avant pas mal et l'arriere un peu. Comment faut t il faire pour regler l'ecartement des patins ? j'ai vu sur une site qu'il fallait jouer sur une petite vis de tension, mais chez moi je ne vois aucun changement avec cette vis.

tu peux resserer ou desserer la vis d'un des "bras" de la machoire du vbrake, mais si ya pas de changement direct essaye déjà de presser 10 fois le frein bien fort histoire de faire jouer le mécanisme.  
Ensuite si vraiment pas de changement tu peux essayer de serrer d'un coté et desserer de l'autre...  
 

celui de l'avant je n'arrive vraiment pas a l 'ecarter, il etait tellement serré que je ne pouvais pas enlever la roue

euh, tu as essayé de donner du mou aussi ?  
regarde au niveau de tes leviers de frein et si la vis est completement "sortie du levier" rentre là, ça désserrera déjà le frein.  
 
ensuite au niveau du frein lui meme, avec une clé allen tu dois pouvoir désserrer la vis qui maintient le cable de frein, une fois desserrée tu pourras écarter un peu plus ton frein de façon à "déclipser" du frein le tube en forme de coude.  
 
Je suis peut etre pas très clair la

Voila j'ai reussi un peu, mais mes deux roues sont un peu voilé. ca me degoute un peu car j en ai pas fait bcp de vélo pour l'instant

pour une poignée d'euros (moins de 5) tu peux avoir une clé à rayon à leclerc, géant et autres grands supermarchés.  
En bricolant un peu tu peux t'arranger pr dévoiler tes roues mais bon, c'est jamais aussi bien fait que par qqun qui a l'habitude

et ca sert a quoi ta clé a rayon pour devoiler une roue?    

euh a propos du trek 3700 personne ?

ca veut dire quoi 'les plateaux en 28/38/48 tu vas les sentir'
J'avais un bon VTT tout Shimano LX en france je faisais le hardcore en descente du Mont Ventoux mais ici en australie c'est pas comme la france, donc ce vtt m'a l'air sympa C'est surtout le cadre alu qui me parait un element important  
Il est a $AUS 399 equivalent a env 1600F

Ok je vois ca mais je pense ca ira quand meme...
 
Il y a autre chose interessant a 1600F max?

en meme temps, dkt en australie ca risque d'etre tendu

je pense..

ouais ya pas Decathlon en australie pour ceux qui savent pas...Il y a principalement les marques US ici

yann+ > joli
 
cela dit, la pluie n'est pas le problème pour les big apple par contre, tout ce qui est poussiéreux, boueux, graveleux, tout ça... c'est clairement à oublier ou à prendre sans trop d'angle.
 
d-rav > ton cadre, c'est une copie du mien. et avec les mêmes pneus + potence, on dirait presque mon vélo.

Ils acrochent zero sous la pluie, j'en ai eu un pendant 1 semaine, je me suis fait des frayeurs.
 
 
La video de la journée:
http://securite-fr.com/saintmartin-benoityann.mov (5Mo - Quicktime)

il le fait exprès le gars en orange?

De s'arrêter avant la seconde bosse? oui, j'ai vu une fourche cassé nette sur la 2em, ca ma traumatisé

ah ok je comprends

Pas mal, et toi au moins tu met un cax....

La semaine prochaine je passe les deux, j'vais egalement essayer de m'introduire dans la salle ou se deroule l'indoor, car la piste y sera contruire au moins une semaine avant
 
http://www.indoordetours.com/

hello les vététistes,  
 
je suis tout nouveau, tout frais en vtt :
acheté mon vélo la semaine passée (Kona blast : http://www.konaworld.com/shopping_ [...] rentid=182
)
 
et j'ai fait ma première sortie ce we dans des chemins de forêt bien boueux  
 
première impression c'est hardos, les montées très pendues sur des chemins boueux ca demande, comment dire ... une certaine technique, que je n'avais pas encore ;-)
 
 
sinon j'ai une question en remontant la roue avant de mon vélo, je constate que quand je sers à fond la 'vis' qui retient la roue, il y a un frotement ... je dois déserrer quelque chose au niveau du frein à disque ???  précision quand je pose la roue et que je ne serre pas du tout ou faiblement il n'y a aucune frottement
 
c'est normal ?

SALUT,  je compte m'acheter un LAPIERRE technic Disc de 2003
quelqun la deja testé?
merci d'avance pour vos remarques a propos de ce modele  

drapal de scatage (possesseur d'un 24b)

 
un petite tof de ton bike ?

 
j'ai gardé tout le XT de mon précédent, et j'ai laissé un dérailleur à l'arrière.

Sympa le bike, les tubes font fachement fin quand meme, il est léger ??

aucune idée du poids, mais non il est bien lourd (cromo 4130 inside)

le cadre fait 3.2kg à lui tout seul, par rapport aux 900 grammes de mon précédent...

comme le mien
euh mon bike ne te ressemble pas du tout
 
1-je suis en singlespeed avec pedalier 3 pieces BMX )
 
2-singlebrake ( cadre avec patte horizontaux ) et en + frein a disque
 
3-Z1Drop off 2
 
.....
 
ce qu'on a en commun ?
 
et bien les pneus , potence et un peu la forme du cadre... ( a vrai dire c'est rien )
 
a vrai dire mon bike ressemble + a celui de yann+
 
PS: pour le street dirt , c'est parfait ( je parle bien de ton bike )