Reprise du message précédent :

Je ne me déguise pas en papier toilette ambulant au moins !  

Drap j en ai un peu marre de faire que de la route avec mon velo de route. J'aimerai acheter un vtt pour faire de la route et chemin de cailloux, foret. Budget pas élevé entre 500 et 800 euros, vous avez des velos a conseiller ? Autre que le decathlon 8.1 de la premirre page bien sur

Après le crosstopic, le crossforum ?

Ok merci du retour
Ils sont à quelques minutes de chez moi en plus, c'est tentant  
edit: mais par contre, il faut la suppression du Talas ET l'optimisation hydrolique, ou bien la suppression Talas comprend déjà l'optimisation ?

Boujour le topic
 
Je ne cherche pas à faire du VTT de manière intensive, mais mon vélo ayant disparu ( ) je souhaite acheter un truc qui me permette de faire de la route, et de la montagne à l'occasion.
 
J'aurais des questions un peu génériques. Par exemple, quel poids est raisonnable pour un ensemble ? 10kg ? 12kg ? Ca me paraît raisonnable mais en cherchant j'ai vu des messages qui disaient de ne pas acheter un vélo qui pesait 14kg parce que (je cite) "Le vélo de JeanY doit peser la moitié", indiquant qu'on trouve des VTT à 7kg (là je suis sur le cul). Le carbone me ferait casser ma tirelire, et je doute que 3-4 kilos changent quelque chose, je me trompe ? (et puis j'ai toujours pensé que le carbone était moins solide que l'alu).
 
Egalement, quels équipement valent la peine ? Shimano ? (c'est ce que j'avais sur mon Peugeot qui était très vieux et très lourd et j'avais que des emmerdes et déraillements avec malgré des années à tenter de trouver un réglage).  
 
Dernière question : quelle taille viser pour un vélo si on fait environ 1,80 ?
 
Merci à tous pour vos précieux conseils

Le plus important pour te conseiller c'est de donner un budget.
 
Par contre un VTT de 7kg ça me parait pas réalisable !

Merci pour ta réponse En fait je ne cherche pas un conseil d'achat de vélo tout simplement parce que je ne vis pas en France, je ne peux pas aller chez Décathlon
 
Les marques vendues ici ont des noms bizarres : Wheeler, Kross, Avenue, Hercules, Bixs, ... je trouve deux-trois marques apparemment connues : Kona et Scott ainsi que Focus.
 
Comme budget ça dépendra du poids qu'il est bien d'avoir Disons que je suis prêt à monter vers 1000 euros. Par contre question de philosophie d'achat j'aimerais un truc fabriqué en Europe... je sais pas si c'est encore possible

http://www.pinkbike.com/photo/9743041/
 

Vu ta pratique de toute façon pars sur un SR (semi rigide, donc qu'une fourche, pas d'amortisseur). Pour environ 1000€ tu devrais trouver autour des 11kg j'imagine. Si tu es bricoleur et que tu sais entretenir/régler toi même ton vélo, tu as peut-être aussi l'option des marques en ligne uniquement (Canyon, Radon, Votek...), enfin si tu es dans un pays perdu au fond du monde ça peut être compliqué.
 
Le mieux c'est quand même de donner une liste de vélos sur lesquels tu hésites, parce que là comme ça te sortir un modèle c'est pas évident (d'autant que les tarifs varient selon les pays).

Merci brigadier Je vis hors UE mais pour une livraison je peux toujours faire livrer chez un pote et aller chercher Mon expertise s'arrête à démonter un roulement et à mettre plein de graisse dedans sans perdre trop de billes, pour être honnête je préfère un vélo monté histoire de pas le flinguer d'entrée (j'ai dû changer mon pédalier un jour, j'y ai passé une après-midi).
 
Voici des vélos que j'ai repérés, par contre deux ont une fourche pneumatique (je pensais que ça se réglait pour plus de dureté et que ça équivalait à une fourche fixe, non ?)
 
http://www.velomaerkte.ch/Kona_Dew_Plus_2011.pdf
http://www.velomaerkte.ch/Kross_Level_A8.pdf
http://www.velomaerkte.ch/Wheeler_Cross_6.6_2011.pdf
 
Il y a aussi deux vélos "Focus"  
 
Paraît que Kona est une marque à bon rapport Q/R d'après des sites anglo-saxons. Kross est fabriqué en Europe ce que j'avoue apprécier, et le revendeur l'indique comme étant de bonne qualité - ils ont l'air assez passionés alors j'ai tendance à leur faire confiance mais bon...

Tu as les tarifs des spad ? Parce que là ça m'étonnerait qu'ils tournent autour des 1000€ non ?!

Après un tout rigide c'est selon ton envie, pour la route ça changera rien (voir ça sera ptete mieux car meilleurs rendement) mais pour les jours ou tu veux partir en chemin ça risque de secouer un peu. C'est quel type de chemin ?
edit : et pour les vélos en ligne tu peux aussi aller chez un bouclard chez toi, certains sont ravis de faire l'entretien même s'ils n'ont pas vendu le bike, ça dépend. Monter un vélo que tu reçois d'une commande en ligne c'est très simple, c'est plus pour l'entretien par la suite ou là tu vas avoir besoin de quelqu'un.

Spad ? Tu veux dire des Focus ? Ils sont tous les deux autour de 800 - 1000 euros, mais c'est impossible de trouver leur fiche et c'est une promo.
 
J'aimerais bien pouvoir faire du VTT sur des chemins et sentiers de montagne, donc avec un minimum de suspension. Le genre de chemins en terre avec des grosses caillasses de temps en temps, mais pas non plus un lit de rivière quoi.
 
Sinon je suis sur le site de Radon, il est sympa et bien foutu. Ca donne envie de se diriger vers leurs vélos aussi. Vu que ça a l'air simple à monter c'est une bonne option (impatience mise à part )

spad c'est vélo ^^
 
Bah si tu veux faire du chemin avec grosses caillasses vaut mieux http://www.velomaerkte.ch/Kross_Level_A8.pdf. L'autre a une fourche a priori moins bonne, mais je suis pas non plus expert. Enfin 1000€ je trouve ça cher, ils sont pas super équipés non plus ?
 
Pour 1000€ chez Canyon par exemple, tu as ça : http://www.canyon.com/_fr/mountain [...] ab-reiter2
11.20kg, une bonne fourche (la Reba est un classique), des roues pas trop mal (Crossride), bref, un bon rendement et un VTT bien suffisant pour découvrir et devenir accro

c'est bien moins chiant a nettoyer et cicatriser

http://www.pinkbike.com/news/Bike- [...] -2013.html
 
   

y'a pas de pedales c'est pas pratique

Ce sont les "Focus" qui sont à 1000 euros environ. Dans les autres, il y a trois prix, environ 600€ pour le Kona Dew, 800 pour le Wheeler et 1000 pour le Kross.
 
Merci pour le lien Je vais regarder ça et aussi les Radon  

  Ca donne pas envie  

Chez Radon : http://www.radon-bikes.de/xist4c/w [...] 21564_.htm
 
Après dans l'idée, perso je préfère toujours prendre le premier prix d'une gamme (doù ce choix), plutôt que le plus cher de la gamme ( http://www.radon-bikes.de/xist4c/w [...] 21546_.htm ). Tu as du coup un bon cadre avec un équipement qui peut ensuite être upgradé, alors qu'un cadre sans changer de vélo c'est compliqué.

Je vois, la gamme dicte le cadre Ca sera donc sans doute le Race 6.0,  
 
Une dernière question, je suis chiant : pour la taille, je prends quoi, sachant que je mesure 1m80 ?

A priori tu es entre le M et le L, mais ça dépend des marques. Je crois que Canyon taille grand, pour Radon je ne sais pas mais quelqu'un ici pourra surement te renseigner. Sinon tu peux les contacter.
 
D'une manière générale, un vélo plus petit est plus joueur/maniable, mais tu perds un peu en confort pour de long trajet. Après, tu peux par la suite jouer sur ta position de conduite en changeant la longueur de la potence, la largeur et le rise du cintre...

Merci Sur Radon il y a les cotes exactes, je vais aller sur un 20" après mesure de mes jambes  
 
Merci encore pour tous les conseils et bon plaisir

20" c'est pas plutôt XL en général?
Ça me parait grand pour 1m80, je t'aurais plutôt conseillé un 16" ou 18" suivant ta pratique et ce que tu recherche (maniabilité ou stabilité).  
Mais bon, je ne connais pas Radon...

Arf, j'ai suivi le guide sur leur site... mais j'hésitais avec 18". Par contre pour ce modèle le minimum c'est 18 et le maximum 22.  
 
Pour comparaison, d'après leurs cote, 20" c'est 79.6 cm entre le sol et la barre horizontale.

J'ai regardé un peu, le 16 sera trop petit effectivement, le 18 devrait bien aller et le 20" risque d'être un peu camionesque dans le serré.
Mais comme je disais, je ne connais pas la marque ni ce type de vélos de XC...

Bon, disons le 18 pour faire bonne mesure De toute façon la différence c'est 1cm à l'entrejambe, au pire si le 20" était la bonne taille il sera juste un peu plus maniable
 
Merci!

Je fais 1.78m, j'ai roulé 6 ou 7 ans sur un 17" Kona et maintenant je suis sur un 18" Cannondale. 20" pour 1.80m je trouve ça grand.

 
Prennent des risques chez Dakine.....

Tiens pendant que ça parle de ça, pour vous à partir de combien de sortie de selle c'est "trop"?
Je fait 1m78 avec une ej de 85cm, je me retrouve avec une sortie de selle de ~28cm sur un 17". Le reste des côtes me paraît bien adapté mais je me dis que ça commence à faire beaucoup...

J'assume et puis bon, c'est le topic honte, hein c'est bas d'aller chercher là-bas Ta répartie me déçoit en ce moment

Regarde le vélo de JeanY, tu verras si c'est pas réalisable

 
La fatigue !

Ça commence comme ça et ça finit par ne plus faire de VTT du tout Wait...

Enfin, lui, il pédale.  

Moi aussi même si je suis pas épilé
 
Les descendeurs dans 30 ans   :
 

j'en ai vu un en station une fois, je trouve ça plutôt cool que la dh soit accessible aux handicapés moteur

del fait de la dh alors qu'il est alsacien, ça veut bien dire que c'était déjà accessible

gnagnagna
 
sinon y'en a aussi de ces bouzins au lac blanc