Reprise du message précédent :
Si si je vélotaffe pour perdre du gras et garder la forme. Faudrait que je change de topic mais je lurke/trolle encore (toujours?) ici

 
Je l'avais fait pour un autre forum
Pour les photos, celles dispos ne sont pas belles, et celles qui le sont ne sont pas exploitables.

Tout comme Winpoks et son VTT de salon.  

La vidéo de Del.  

Une seconde fois avec des photos

"CR plus complet : on arrive sur la place à 07h30 pour retirer nos plaques et nos chaussettes offertes pour l'occasion. Il n'y a clairement pas foule pour notre parcours, une trentainte de personnes présentes à 08h, sans compter les retardataires (le départ du 68 se fait de Risoul, le départ du 40 est plus tard) et on se dirige donc vers le départ où l'on se positionne fièrement sur la première ligne  On se fait vite distancer par les plus rapides, qui partent comme des flèches et on monte à un rythme tranquille récupérer le Canal Salva, à coté duquel on ne peut pas trop admirer le paysage si l'on veut éviter de se prendre une douche matinale.

On enchaine ensuite avec un passage valonné avec de bons coups de cul et quelques passages ludiques. J'attends mon collègue qui se met en mode touriste qui prend plusieurs fois des photos du paysage et on boucle ainsi les 15 premiers kilomètres dans une forme du tonerre. Evidemment, c'était oublier que nous avions fait la partie la plus facile avec 300m de D+ seulement, et assez faciles en plus de ça !

Descente ensuite sur MontDauphin puis remontée très cassante sur le fort, où l'on se fait doubler par les premiers du Raid 40 (les premiers envoient sacrément en descente, les suivants sont pour le plupart des crosseux de base qui ne disent pas merci quand on les laissent passer). Quelques poussages (ça commence   ) et on fait le tour toujours sympathique du Fort pour repartir ensuite sur le plat de résistance

On remonte la vallée via des sentiers en balcons sublimes, on traverse le torrent du Merdanel, on profite de la vue et on arrive au pied de cette fameuse montée des Chapins.

 Je mets pîed à terre directement alors que mon collègue attaque son show en faisant le début sur le vélo : je ne le reverrai plus jusqu'au ravito. Poussage éprouvant, je me fais doubler par les premiers du Raid 68 qui ne passent pas tous sur le vélo non plus.

J'arrive au ravito fatigué mais sans être trop mort : je n'arrive cependant pas à m'alimenter correctement, avec une digestion difficile, pour repartir ensuite sur la seconde partie de la montée, un long raidillon bien droit qui nous emmène à la première descente avec un single exposé qui passe bien et un léger portage pour arriver au Bois Durat, toujours aussi exceptionnellement excellent avec ses épingles propres et ses passages rapides !! C'est avec la banane qu'on se lance dans la remontée sur le point haut du parcours, avec une montée particulièrement difficile devant nous. Le ravito nous fait une petite pause mais la montée est trèèèèès chiante : sous un fort soleil, dans les pierres et une montée qui n'en finit pas : je galère fortement, obligé de faire de vraies pauses avec des crampes qui arrivent dans les deux jambes. Heureusement, je trouve de la compagnie avec d'autres participants qui m'aide faire passer la montée plus facilement !! Je retrouve mon collègue, qui était en haut depuis longtemps, pour une pauser rapide.

Bizarrement, l'appel de la descente me fait oublier les jambes lourdes et on repart rapidement pour une descente très technique. Le début passe très bien, même avec les passages raides et les pierres, la suite est plus laborieuse : je ne suis plus assez lucide pour bien prendre des épingles très fermées et assez exposées : j'en loupe quelques unes mais ça n'empêche pas de prendre un vrai plaisir sur ce terrain. La fin de la descente est plus facile et passe très bien. Je ne connaissais pas cette trace qui est très intéressante. Le fait qu'on la fasse en dernier ne la rend pas très abordable par contre...

Remontée ensuite sur Guillestre sans difficultés réelles mais les jambes sont très lourdes.

Un bilan clairement positif, je suis content d'avoir fini, avec un rythme pas minable (6h45 de vélo quand même), des descentes extra, des paysages de fou et en bonne compagnie en plus ! RDV en 2014 pour le 55 avant de passer au 68 l'année suivante ?

Edit : Mention spéciale à l'organisation, excellente : balisage nickel, présence continue, ravitos excellents et dans la bonne humeur. Bravo VeloRoc !"

Copyright Images  Raid Vauban

 
Mes jantes ne bronchent pas, même si elles pèsent lourd  
 
 
Le poids, ça me dérange pas, c'est la vie et mon vélo est déjà une enclume, un peu plus ou un peu moins...
 
Il y a 15 ans je roulais en hutchinson python, j'ai pas le souvenir d'avoir eu de problèmes avec. Oui, ce sont des pneus XC, je sais

Ici, il ne pleut pas

Tes jantes sont tubeless ? Sinon en kit le notube est vraiment pas mal (bien mieux que celui de hutchinson en tout cas, pour avoir monté les 2).

t'avais qu'a faire la rando avec moi, t'aurais mis que 2h

 
Non elles sont pas tubeless, donc il va me falloir un kit  
 
Mais c'est surtout le choix des pneus qui me questionne

entorse du pouce vendredi soir, j'etais la mais je pouvais pas tenir mon cintre

j'ai fait quelques photos, mais c'est les copains principalement, pas toujours intéressant : http://kaillou.net/photos/index.php?/category/45

Video de Del? Elle est passé? Je l'ai raté?    
 

D'accord  

 
Et tu es certain que cela venait du pneu    ?
 
   
 
J'ai effectivement remarqué un défaut d'accroche sur terrain gras, mais en adaptant le pilotage aux conditions, je n'ai jamais pris de grosse gamelle à cause de ces pneus. (mais je n'engage peut-être pas autant que toi   )

 
Ok, tu as pu quand même finir ?
 
Sinon, j'avais monté le Geax, ça passait bien et ça m'a changé de Ardent Tubeless !!

Ah non, j'ai même pas pris le départ
 
J'ai fait 100km le week end dernier avec le geax aussi, rien a dire, ca grip bien avec un rendement tres correct sur chemin, juste il scotche un poil sur le bitume

Et puis ce style
 

dans la caillasse du sud de vraie jantes tubeless et de vrais pneus tubeless plutot que des "tubless ready" pour gagner quelques grames avec scotch de merde et tout c'est ce qu'il faut.
j'ai des shim XT comme jantes avec des maxxis en pneus, RAS plus une seule crevaison notable.
et a reparer c'est pas plus chiant qu'autre chose, il faut juste une chambre a air dans le sac, pour pallier a un dechirement d'un pneu qui ne serai pas autoreparable avec le preventif...
je prefere largement ca a une chambre a air qui est bien plus a meme de crever...

j'avais ca comme monte d'origine sur mon commencal, en tubetype, quelles merdes ces machins

 
Ah OK, dommage Chaque fois que je voyais un ibis, je me demandais si c'était toi
 
 
 
Il existe en classique, évidemment
 

Ptite question, vous connaissez une boutique en ligne qui vend des pédales HT ? Ca a l'air limite introuvable, à part vendeur koréens sur ebay

 
http://www.commencal-store.com/PBS [...] ID=1719315

 
Ironie non obvious, Ironie incomprise    

ouaip je l'avais trouvé, malheureusement niveau choix c'est trop limité

Oh putain oh putain      

Sortie samedi de 26Km, et 20Km dimanche (par manque de temps )

C'est lundi matin, j'ai dormi 4h et j'ai beaucoup fait la fête

Qu'est-ce que t'as contre la boutique d'HT?

Axe CrMo, corps Aluminium, 440Gr, j'ai acheté la même chose chez Dartmoor pour 45€ (Stream Pro), et ça grip bien, très bien (en comparaison avec mes ex-V8 Copy).
 
Le seul avantage des HT (sur le papier (!)) c'est la double étanchéification des roulements.

oué enfin les pédales, il n'y aurait pas de roulement, que ça marcherait tout aussi bien.

Ca existe les pédales sans roulements...

Oui des paliers, ça marche aussi bien (la plupart ont ça )

ouais, bushings, d'ailleurs la plupart des nouvelles HT sont sur bushings à l'intérieur, et roulement à l'extérieur, mais roulement un peu spécial:
 

 
Il y avait une portion de terre mouillé ?  
 
 
Sinon ça va te pourrir la saison ou c'est fini dans une semaine.

 
Il a plu la veuille, une partie était grasse, le reste était bien sec

 
 
Je sais bien ,c'est pour ça que je dis que les pédales sans roulement marcheraient tout aussi bien.
Donc les pédales avec cage à billes renforcées / roulements ultra étanche même au wd40, c'est bien plus de l'argument commercial qu'autre chose.

C'est pour diminuer le coefficient de friction et optimiser la résistance au pédalage, tu comprends, tu gagnes 0,43% de performance en moyenne avec ça, merde. C'est pas rien