Reprise du message précédent :
Pour de la descente, il vaut mieux des plaques organiques ou metalliques ?

Y'a même pas à hésiter, métalliques! prends celles de la marque des freins, t'as 99% de chances que ce soit ce qu'il y a de mieux. En tout cas chez avid et formula c'est le cas

pas mieux, sinon au pire il y a les brake authority qui sont pas mauvaises en marque "non-constructeur"

 
Tu n'es pas en contrat dans le milieu du biz du velo hein?  
 
   

Non

Chez Hayes j'avais vu une petite amélioration avec des brake authority

 
 
 
 
 
 
 
 
pardon

Chuis en durite avia + plaquettes Brake Authority sur mes Hayes, ça roxxxx du poney    

J'avais quand même réussi à faire fondre une durite, d’où le passage en durite avia

Peut on dire qu'un poney roxe.

Stoi le poney

Je suis aussi passé en durite goodridge à l'avant sur le DH, ça fait une petite différence non négligeable en toucher, même sur des The One sur l'enduro je suis en full goodridge aussi, le toucher est super franc

 
D'autant plus sensible pour les virtuoses pianistes  

Je l'ai bien senti aussi, surtout sur 2.5m de durite

Ce qui m'hallucine c'est l'épaisseur des plaquettes.
Là il n'y a pas trop de toute pour l'individu doté d'un cerveau de la raison de la chose.  
Arrêter un vélo effectivement ça casse pas les pattes d'un canard tout de même.
 
Bientot les organiques en haschisch bio  

fallait pas les fumer avant d'écrire ton post  

C'est clair      

 
Va falloir m'expliquer en quoi c'est clair    
Tu vas donc me justifier les 3mm de garniture          
 
EDIT: qui a écrit ce post incompréhensible?
         Il fallait bien entendu lire 'doute'

 
Ok merci, je comptais bien prendre ceux d'origine, mais il y avait le choix entre les deux

Trop bon ce Raid Vauban                
 
Je ne vous inflige pas le CR complet que vous ne lirez pas, mais c'était simplement génial. 55 bornes, 2000m de D+ dans des paysages de fou et des singles énormes. Putain, ça m'a exténué mais c'était tellement bon...

Ah ouais mais non. Là, c'st 55 Kms pleins avec peu de passage roulants (et ces passages sont d'ailleurs sublimes avec des singles traversants ludiques sans demander une concentration de tous les instants).

Et kaillou d'ailleurs, ou est ce qu'il est ? J'ai parlé de lui à des gars de Grenoble VTT, il est connu comme le loup blanc

Faut venie en montagne, c'est quand même mieux

Pics

J'en n'ai pas. Mon collègue a fait des photos de paysages, mais c'est tout Trop occupé à rouler / pousser / essayer de faire passer les crampes

Sur le site du Raid Vauban, il y en a des jolies http://www.raid-vauban.com

Putain, rando de 35km qui en fait 42, 3 crevaisons, c'est décidé je passe en tubeless  
 
Des conseils en tubeless pour rouler dans la caillasse du sud ?

 
Dépend de la cause de tes crevaisons : pincement ? Epines ? Rocher ?

 
epines les deux premières, pincement la dernière

Et je roule en semi rigide, donc j'aimerais bien pouvoir sous gonfler un peu pour gagner en confort

 
J'aurais toujours une chambre dans le sac, au cas où

 
Dans ce cas, le tubeless devrait convenir, même si ce n'est pas une assurance tout risque

 
Bin si on les lit les CR...    
Et oui, un p'tit CR avec des photos, ça aurait été bien... mais je comprends que sur une sortie comme celle-là, ce n'est pas le plus important à faire . 2000 de D+ ça commence à compter....    
 

 
Je roule pas spécialement vite, et j'essaie d'être propre, donc je pense que j'ai très peu de chances de déchirer sur un rocher, par exemple.

Edit : reposté plus loin avec des photos

 
Pas besoin de le mentionner, t'es un illettré. Dès qu'il n'y a pas d'image c'est grillé pour toi.  

 
Je ne comprends pas trop ton post    
 
48 km à presque 20km/h de moyenne avec 800 de D+, en VTT c'est une sortie plutôt sympa sur la papier.
Ou alors, il y avait trop de bitume, les côtes étaient trop lisses.... bref.
Ou alors, c'était XC et tu étais parti pour de l'AM ?
 

 
Des bonnes jantes, des bons pneus....    
Dans ta caillasse, il faut éviter les pneus fins/fragiles/light, mais ça tu le sais déjà...
Et donc tes pneus seront lourds, et ça tu la sais aussi.
 
Dans ma virée dans le verdon en plein été, TORO hardskin, je n'ai pas déchiré/percé, sauf le clou qui a traversé le pneu ...
Mais les caillasses ne sont peut-être pas les mêmes...

 
T'attendais qu'on le demande en fait    
 
Un grand merci... Ca laisse rêveur les crosseux de RP comme moi    
Mais c'est vrai que ça manque de pics, tu aurais pu en chopper quelques unes sur le site    
 

Faut faire du vélo pour ça.

 
Y'a que moi qui trouve que c'est chiant la façon dont c'est filmé ?
Ca ne met pas tellement en valeur la qualité des pilotes, on voir à peine les différences de passage/trajectoire/vitesse....
 
En gros, s'il n'y avait pas les chrono et les écarts d'affichés, difficile de dire si le gars est meilleur ou pas
 
Ce qui m'a impressionné comme d'habitude, ce sont les écarts à l'arrivée