Reprise du message précédent :

 
Pas tout à fait. La mienne quand elle va recevoir son epic, je vais devoir sérieusement cravacher derriere (elle se fait 25 bornes tout les 2 jours quand moi je me les fais 1 fois par semaine voir 15 jours avec le temps qu'on se tape).

 
avec ca pas pb

 
 

Del va tuer son futur gosse avec ça

boarf, tu scotch les mains au guidon, et il fait drapeau derrière
 

pas sur qu'elle apprécie ...

Je sais pas si celle-ci est déjà passée mais...fouyaya
 
http://www.redbull.com/us/en/bike/ [...] mtb-action

un mélange de :
 

 
 
et de :
 

Mouais...

Gwin stun payday

J'aimerais bien essayer son vélo et lui sur un tricycle ou un vélo de trial pour voir qui gagne  

AMHA lui

déjà passée  

encore un PD avec un cadre carbone de crosseux

Il fait vachement vieux quand même Gwin pour un mec de juste 25 ans...

C'est la drogue

Et encore, ces accoutrements de VTT rajeunissent de quinze ans au moins  

   
 
Je suis pas fan du pantalon de pyjama.    

Il a 25 ans ?  

Après de l'extérieur la vitesse de passage est toujours plus impressionnante que quand on est sur le vélo.
 
Je dis pas que ce gars n'est pas un ET, (oui c'est Vouilloz toussa), mais par exemple au bikepark un gars s'est mis de côté et m'a laissé passer parce que j'étais plus rapide, je me suis arrêté pour attendre mon frangin à une transition, le gars est repassé, ben il donnait l'impression d'aller super vite, de l'extérieur, même si c'était pas le cas quand on était derrière lui

 
'tain le gars il a une vitesse de fou  
 
par contre, la question con du jour: le mec se tape quand même pas toute la remontée en poussant son spad? dite moi que c'est juste pour faire beau dans la vidéo!!

Une petite question, entre une paire de jante DT Swiss E540 avec moyeu Giant Tracker à l'avant et QR15mm Giant P­series à l'arrière, et une paire de roue complète Mavic Crossride, quel est le mieux ?
 
J'ai fini par trouver mon bonheur en enduro (Reign 1 2013), et il a les roues DT Swiss.

il n'y a pas de télésiège sur les 100 derniers mètres

 
ben merde c'est bien filmé alors car a aucun moment on ne voit un quelconque moyen de remontée  
 
  merci pour la réponse a la question con du jour  
 

Mieux niveau poids? ou rigidité? ou engagement de la RL? Pour moi ce sont 2 paires "moyennes" qui ne devraient pas être bien différentes, après ça dépend du montage aussi.

 
+1
 
Il faut la valoriser même, sinon c'est le meilleur moyen de la décourager
 
et avec du bon matos bien entretenu ça va encore mieux...  
 

 
Tu en penses quoi de mes roues UN PREMIUM 17 (d'origine sur mon SUNN SHAMANN)?

Mieux en poids. Pour la rigidité j'aurai cru que c'était à peu pret équivalent nan ?
 
C'est quoi "engagement de la RL"

La CrossRide est mixte freins à patin + freins à disque ?

 
de mémoire il existe un modèle mixte

J'en pense que je connais pas tu connais le détail des composants?

le degré d'engagement de la roue libre, en rapport avec le nombre de cliquets. Y'a aussi la "dureté" d'engagement, genre quand t'appuies, est-ce que ça fléchit ou est-ce que c'est bien dur. Exemple: j'ai un moyeu Halo (rebranding chinois) à 120 points d'engagement, quand j'appuye c'est beaucoup moins franc qu'avec mon Hope Pro II qui n'a que 24 points

Putain j'ai rien compris    
 
C'est "marrant" sur le site de DT Swiss je trouve pas les E540  

 
C'est bien ce que je pensais    
 
D'après ce que j'ai compris UN est développé par SUNN pour SUNN. Ce doit être un rebadging d'un autre constructeur qu'il faudrait que je trouve.
Je n'ai aucune autre information que ça sur les jantes/moyeux (et encore, l'écriture "déco" utilisée est difficilement déchiffrable   )

Points d'engagement = nombre de "clic clic" que tu entends quand tu fais un tour de roue avec la roue arrière. 24 = 24 "clics" avant que ta roue fasse un tour. Donc un tour etant egal a 360° tu as potentiellement jusqu'à 15° avant que le coup de pédale que tu donnes relance la roue arrière, plus tu as de points d'engagement plus le nombre de degrés diminue donc plus ta roue arrière va être relancée rapidement quand tu vas pédaler. Ca rend ton pédalage plus réactif mais pour le quidam moyen 24 points (au pire 36 ou 48 points) suffiraient largement.

   
 
Je vois, du coup c'est étonnant qu'avec 120 points d'engagements mais une "dureté" pas au top ça donne la sensation que ça soit moins franc qu'avec 24 points !

 
 
J'y mettrais pas ma 2em main à couper, mais je suis quasi sûr que c'est du rigida

Une ptite question, comme avec mon nouveau jouet je vais pouvoir me lancer sur des descentes plus couillues, je me dis que quelques protections ne seront pas de trop
 
Et comme je dois changer mon cycliste actuel (la peau de chamois est toute tassée), ça existe des sous shorts de protection mais avec peau de chamois, en gros pour le mettre même quand je ne fais pas du gros D-

 
J'imagine si c'est pas ça.  

J'ai pas dit ça, ça engage vite mais une fois engagé c'est un peu "mou" sous la pédale, pas comme les hope qui sont super francs, une fois que tu as engagé

Pas de chocolat  

Finalement, je ne vais pas partir sur un 740mm pour mon cintre : un 720/725mm, en carbone, devrait largement suffire quand je vois mon positionnement sur le vélo actuel...

Edit : Encore faut il que les marques en proposent