Reprise du message précédent :
 
 
   
 
Ce que je veux, c'est avoir du challenge avec une personne qui à le même rythm que moi pour le fun.  
 

Tu vas ptete vite en XC sur du terrain que jeany kifferait, mais on trouve toujours plus rapide que soi

@j-v: Un ami avait le même problème que toi.

Essaie là, tu peux p'têt trouver des gens sur ce site niveau rythme, ça dépend des gens

 
Essaie un club (de vtt )

Arf, non mais disons que je n'ai pas le rythme de vie bien rangé (avec la femme les gosses le boulot) qui fait que je peux me mettre à fond dans le vélo.
 
Aujourd'hui je me repose de 3 soirées cuites consécutives dont la dernière m'a laissée sur un quai de gare avec pleins de conneries sur la gueule dessiné par des inconnus (ce que j'ai réalisé 8h plus tard quand même).
 
Boire ou conduire, il faut choisir
 
Et puis je fume, je malbouffe, non non... johnny, tu vas passer ton temps à m'attendre et moi je vais laisser un poumon sur le chemin.
 
Faut prendre cartemere, il habite plus près et maintenant il a plus de raisons pour pas rouler

 
A ce niveau de tarif, il faut proscrire le tout suspendu car à ce niveau de gamme le matos sera médiocre.
De plus il faut savoir que la suspension arrière absorbe une partie de ton énergie de pédalage donc dans la pratique que tu envisages ça n'a aucun intérêt.
Enfin dans cette gamme de prix, l'occasion peut être intéressant de trouver un vélo qui a peu roulé mais plus haut de gamme, ceci -dit c'est pas vraiment la meilleures saison pour acheter de l'occasion .  
 
Dans le neuf décathlon est très compétitif en terme de rapport qualité prix... donc si tu veux pas te prendre la tête tu prends chez eux un SR.

http://www.ladepeche.fr/article/20 [...] -velo.html
 
Au vu de l'itinéraire, notamment le long passage près des côtes, on va supposer qu'il n'y a pas que de la route. Du coup, ce magnifique exploit semble bel et bien a classer dans la rubrique VTT.
 
o)

 
Attention il paraitrait même que l'on aurais des nationales sur la côte basco-landaise. Certains disent même qu'on aurait des autoroutes

 
Pour les nationales, il faut voir. Pour les autoroutes, le gars peut éventuellement rouler sur la bande d'arrêt d'urgence a ses risques et périls et a condition de ne pas se faire gauler.    

 
j'ai un pote qui la faisait avec un Jeckyl, vais voir au retour, mais vu les conditions, ça devait être quelque chose !    

J'ai le 6.3, si tu es pas trop regardant sur la qualité des périphériques, c'est un vélo qui roule.

Ah oui, faut oublier le denivellé si tu as pas 'encore' les jambes, il pèse 16kg déjà...

+1 mais a modérer quand même, il est pas SI pourri que çà, et tu peux régler a toc l'amorto arrière hein, donc ça mange pas tant que çà l'effort du pédalage.

Après, ne pas oublier que Mr pèse quand même le quintal, faut un truc robuste  

Ah oui, et le porte-bébé sur un TS, faut oublier ... Donc SR quasi obligé là...

ouais donc exit le 6.3 avec un tarage de ressort d'amorto prévu pour du poids "normal", donc 75kg

Ou alors s'il veut un chopper, c'est nickel

 
Effectivement un porte bebe est absolument interdit sur un tout suspendu. Sinon le 5.3 est pas mal pour débuter après si tu pense t'y tenir et que tu peut investir un peut plus (700 €) le 8.1 ( http://www.btwin.com/fr/vtt-cross- [...] -2012.html ) serait quand même bien mieux à mon avis.

Record de vitesse : François Gissy a atteint les 263 km/h sur son vélo
 
http://insolit.fr/record-de-vitess [...] -son-velo/

Genre axe de 25! La dernière fois que j'ai lu ce topic c'était celui de 20 . Enfin bref ...
 
Je compte virer mon pauvre Trance pour un Orbea OCCAM , je comptais trouver un H30 2012 d'occaz en taille L pour un budget max de 1500€ , sauf qu'ils sont très rare ( j'en ai vu mais hélas passer sous le nez ) .
 
J'en ai parler à mon bouclard , qui distribue Orbea , qui me conseille vu la différence avec le neuf de partir sur un H50 2013 mais en changer dérailleu arr , manettes, cassettes pour du SLX 3x10 ( je sais plus si on change aussi les freins..) , en comptant la reprise généreuse du Giant Trance1 2007 ( dont rp23 de 1ans et transmission changé en Nov. ) , et 10% réduc club : cela donne un rajout de 750€.  
Sauf que le hic : RS XC32 TK Air Solo 120mm : bien qu'il s'agit d'une Recon Air gold , je préfère mieux et investir sur une Reba demande 300€ .  
 
Donc 2 questions après je reste tranquille :  
- Les OCCAM sont'il de bons vélos ? ( j'en entends du bien mais + d'avis est toujours mieux )
- Vu l'investissement pour la fourche , vaut il mieux prends le H30 stock ( sans options , je pense que j'aurais a rajouter 900 ou 1000€)?

Orbea occam, le nouveau running gag façon lapierre sur ce topic.
 
Demande à JeanY, il en sait quelque chose

 
Merci pour ca
 
a bien regarder et vu avec des potes sur twitter, je peux aussi m'orienter vers un lapierre de chez mondovelo (ils ont le RAID100 pas mal et le Cross100 - que je prefere - ) couplé a une remorque de chez décath pour de confort pour l'héritier

 
Il doit y avoir des DH plus légers
 
pas de TS @ <1k€

 
Avec des V-Brakes    
 
 
 
N'empêche, y a 10 ans, ce vélo aurait été un must  

Retour du pote de la Transvé : 12h00 pour la faire en portant le vélo la moitié du temps avec de la neige

Ah?
J'ai un client qui à mettait régulièrement un porte bébé sur la tige de selle de son SC Nomad.
C'est pas pour ça qu'il a eu le moindre vélo avec le vélo ou le bébé
Il faut pas faire du vtt pour autant, et surtout adapter les pressions (amorto et pneu) au surpoids.

Et dans ce cas tu bénéficies "juste" d'un Semi rigide, avec 4Kg de plus, pour plus cher, avec des périphs moins bons... pas sur que ce soit une si bonne affaire  

 
Cf notice, montage sur TS ou sur cadre carbone interdit.
Si tu prend un beau trou, la roue va aller taper dans le siege (ne pas perdre de vue que lui aussi descend du fait de sa construction "souple" ) à moins que le siege ne soit attaché suffisament haut et donc à la tige de selle et la non plus c'est pas conçu pour.
Enfin chacun prend les risque qu'il veut avec ses gamins...

fais gaffe : l'Occam taille très large. un Occam en M correspond à un Giant Trance en L (à des pouillèmes près)

 
 
Et sans autocollant RedBull  

 
  C'est évolutif tu comprends ...    
 
un peu comme dans un épisode de dragon ball Z où ils enlèvent les poids qu'ils ont sur des bracelets aux pieds et aux mains le temps venu de montrer ce qu'ils ont vraiment dans le ventre.    
 
/ /référence et analogie foireuse OFF/
 

 
C'est vrai que faire du DH avec un siège bébé + le bébé, ça fait rêver    
 
Trop la classe pour chopper les wheelings plus facilement.
 

Je fais 1m86 , et je sens le Trance petit ( tellement que j'avais l'impression que c'était un M ).

 
En ballade sur des chemins de forêt un trou de 10-15 cm prit un poil vite avec ma fille de 18 kg à l'arriere de mon SR et la roue viens effleurer le bas du siege (elle vient au contact de mon garde boue qui se retouve coincé entre les 2).

 
C'est donné pour 15 kg max les sièges bébés habituellement.    
 
  J'ai un vélo acier pour ce genre d'usage, et avec un porte bagage arrière, au moins, ca bouge pas et y a pas 'trop' de danger.
 
En fait, les gosses, entre 3 ans et demi -> 6-7 ans, c'est complexe, ils ne sont pas assez grand pour faire du vélo tout seul et suivre sur la route, mais trop grands pour aller dans la remorque ou bien siège bébé.  
 
 
edit : ah ba ca existe maintenant les sièges pour grands  ... http://www.hollandbikes.com/siege- [...] kg-max.htm
 
  faut que je sorte de ma grotte plus souvent.

 
22 Kg la limite pour la plus part
 

 
J'ai pas tout compris le rapport avec mon message... M'enfin.

Juste le premier smiley... M'enfin

Ya même une long tige exprès qui permet de tirer le vélo du gamin ce qui évite d'avoir un siège pour gamin.
C'est un inventeur Français et j'en ai déjà vu à d4 mais j'arrive pas à le retrouver sur internet .

Attention, image gore  

C'est sur que pour toi voir un vélo c'est gore. Tu n'es pas habitué.  

pour le coup, j'aime bien la couleur du kit cadre / fourche. C'est original et relativement sobre (je parle que de ces 2 éléments).

   
 
@Sunny: on doit pas avoir la même conception de sobre alors Après, chacun ses goûts

alu brut vernis, ya plus sobre que ça ? et les plongeurs bleus vont bien avec.
Après je parle pas de la TDS et de la jante avant....

Cette manie de vouloir du sobre surtout. Les gens n'ont que ce mot à la bouche. C'est d'un triste et ennui à la longue.