Reprise du message précédent :

T'as pas les autres pages? C'est vtt mag? Les break autho doivent avoir de bonnes notes!

Vélo en bois ! http://www.trendsnow.net/2013/05/s [...] -bike.html

 http://cyclocrampons.free.fr/forum [...] f=6&t=4105

http://www.pinkbike.com/news/Video [...] -2013.html
 
   
 
 
 

Chris Akkrig cette pédale
 
Le moment ou il drope en attérissant à l'étage d'en dessous  

Un dredi de grand WE, et le topic est mort.
A croire que vous ne postez que quand vous êtes au boulot    
 
Après une longue sortie hier, c'est le jour du grand entretien (j'ai reçu mon p'tit colis probikehsop   ).
Je commence donc par un gros nettoyage/dégraissage avant de me mettre sur les freins.
bilan : ma chaîne est morte : un jeu de fou dans les galets, un maillon tordu (donc enlevé), et les galets du der usés... une rondelle était transparente    
Le métal tellement usé qu'il ne restait que des fils sur le tour. 3500 km... c'est peu quand même   . C'est bien le matos haut de gamme, mais c'est pas hyper résistant.
Par contre, c'est cher :
 
les galets XTR 9 v : 36 euros   pour un dérailleur qui en vaut à peine 160    
la chaîne XTR : 23 euros....
 
Faudrait aussi que je change gaines et câbles....
 
C'est quoi vos bons plans pour tout ça ?

y en a qui bossent aussi

 
Y'en faut, la France ne peut pas s'arrêter complètement  

en attendant tous les services publics (pref / caf / secu / pole emploi) font le pont chez moi.... bravo les fonctionnaires, ils ont pas démérité leur titre

C'est quoi ce monstre?      

c'était quand même une journée idéale pour poser un RTT  

 
J'espère surtout qu'il a ramassé le verre après la bouteille qu'il a cassé pour faire le malin, ras la casquette des branlouzes qui cassent les binouzes sur les parcours!
 

il est connu ce type, y'a des video pire que ca encore  

DH demain, j'ai reçu le cadre aujourd'hui et le vélo est prêt

c'est marrant comme le test en labo et le ressenti terrain peuvent etre a l'opposé.  
j'ai trouvé les A2Z absolument dégueulasse, freinent pas du tout, alors que les ashima sont plutôt correct (et ne s'usent pas )

 
Photo

Ayé,
J'ai fait ma première purge, mais je me suis arrêté au frein avant.
 
J'ai bien respecté la procédure, et une fois tout remonté, ça freinait tout mou... levier jusqu'au cintre
j'ai donc rebranché une seringue sur le levier et refait la purge.
 
Sur la photo ci-dessous :
 
à droite ce qui est sorti la première fois lors du remplacement.
A gauche, après la deuxième purge. j'ai sorti aussi beaucoup de bulles.
 
   
 
Pourquoi le dot de la purge est plus sale que celui du remplacement ?
Ca vient du réservoir ?
 
 

 
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Une fois la nouvelle purge faite, le levier avait une résistance normale, mais ça ne freinait pas beaucoup... petite frayeur jusqu'à ce que je me rappelle que je venais de remplacer les plaquettes aussi.  

 
Super, alors ce temps de remontage ?
 
 

 
+1

 
Le dot, ça s'use avec le temps, ça ramasse toutes les merdes (limaille sur les pistons / maitre cylindre etc etc. Il est pas si dégueulasse que ça encore
 
Par contre ton freinage tout mou c'est juste des bulles qui sont restées dans le circuit. Si tu veux pas t'emmerder, tu claque une énorme seringue sur l'étrier et une pipette sur la sortie du réservoir. N'hésite pas à faire couler toute la seringue, presque jusqu'au bout (pas jusqu'au bout pour éviter d'y ramener des bulles). Tapote un peu partout sur l'étrier, le maitre cylindre, la durite etc. Ca aide à chasser les bulles.

 
Oui joli mur toussa

j'ty foutrais un coup d'acétone sur les flancs de pneu moi

un peu plus de 2h30 avec changement roulements, purge freins, remontage complet fourche

Déjà essayé, la couleur est imprégnée dans le caoutchouc  

Ca me fait penser à ça  
 

 
Maintenant faut que tu colles les autocollants roses et jaunes pour finaliser la déco

Cela ne vient pas des pédales, j'ai testé avec les pédales basiques, pas mieux ...  

De la selle non plus, même debout c'est pareil.

Le JDD, let me lol, même en wheeling cela le fait  

Le pédalier, j'ai vérifié le serrage, y a rien qu'a bougé.

reste plus que ce boîtier de pédalier.

edit : et les prothèses de hanches, mais bon, faudrait encore que j'ai des prothèses ... :-/

Allez, je me fais une petite sortie encore et je l'envoie au SAV  

@ Tofic -> Plogonnec Dimanche, je pars sur le 30 km.  

 
 
Bof, aucune couleur, ce vélo n'a pas d'âme… Tu dois être roux c'est pour ça.  

c'est ptete le moyeux de la roue arrière, ou son attache rapide qui craque sur le cadre.
 
Et si c'est un lapierre c'est ptete le cadre

 
J'ai roulé hier (35km), je vais faire ma flemme dimanche matin

Regarde la biellette et le moyeu avant

 
les bouchons de grips ont du blanc, mauvaise langue

 
Après il faut voir comment ils ont eu  les plaquettes. Car si pour pas les payer ils envoient un courrier au fabricant leur disant on fait un test de plaquettes merci de vous envoyer vos modèles si vous voulez figurer dans notre test.....
 
Le labo fnac avait entre autres plusieurs rencontré ce problème.... par exemple tu reçois l'ampli pour les tests avec des super composants, pas ceux du modèle de série.  
 
Et le problème de toute la presse, si grosso modo tes revenus c'est 50% ventes, 50% pub et qu'une marque représente 10% de ton budget pub, bah tu peux toujours descendre en flamme son produit...  
Libération l'a fait pour Bernard Arnault    
On peut même aller au delà, si c'est un grand groupe comme SRAM, shimano et qu'ils t'ostracisent bah t'as plus les infos, ils te tuent tout simplement... ça aussi des journalistes l'ont vécu, plus simple d'être gentil....
Pas facile l'information libre et non faussée  

 
  Je vérifierais quand même l'attache, mais bon sans conviction    
 

 
Héhé, normal, en plus avec madame, y a peu être moyen de faire un peu de sport le dimanche matin.

 
 
superbe !  

Je confirme   les fourches Marzo DJ.  

Enfin, pour le Dirt   un réglage quasi inexistant, un poids conséquent.  

Bonsoir à tous,
Je suis pas nouveau sur le fofo, mais je me suis toujours cantonné à la partie hardware, pourtant je fais aussi pas mal de vtt!
J'ai un Sunn forestjump de 2009 (le vert) qui n'a plus rien de base, je reçoit prochainement une nouvelle fourche (RS sektor RL) pour remplacer ma manitou Skareb, je n'ai jamais monté ou démonté une fourche, du coup je me renseigne un peu partout ces temps!
Des conseils? Histoire de pas faire trop de merde

 
Alors le montage des fourches , maman disait toujours : c'est un peu comme une boite de chocolat, on ne sait jamais sur quoi on va tomber
 

 

 
Changer une fourche se fait assez facilement.
N'oublie pas de prévoir une nouvelle étoile,
Pense peut-être à changer ton JDD tant que tu y es. (là, ça peut s'avérer plus problématique)
Prépare la graisse adéquate,  
Si c'est disque hydraulique, pense à mettre une cale entre les plaquettes une fois la roue enlevée, (ça évite les conneries).
Prévois aussi de quoi recouper proprement ton pivot de fourche.
Et regarde quelques vid sur le net... ça te fera un entrainement    
 
Perso, je fais toujours une photo de ce que je démonte avant.  
Ca m'a déjà sauvé plusieurs fois.
 

Je te hais  
Pour moi pas de DH cette année, et pas de météo correspondant non plus  

http://www.lemonde.fr/sport/articl [...] _3242.html
 
Booba roule en Lamborghini alors qu'à ce qu'il parait le même sponsor il donne que cinq T-shirts à un pro du BMX qui m'a l'air bien dégoutté tout ça!
Trop de l'allu t'as vu!
Des fois j'ai l'impression qu'il y en a qui se font grave enfiler    
Mais là du coup même si on avait été abreuvé de leurs vid auparavant , du coup là on n'a pas les vidéos de l'enfilade!