Reprise du message précédent :

Trouvé en occasion sur veloptimal, c'était l'ami d'un ami qui la vendait, ce fut facile de conclure.
C'est un modèle old school en effet, tu ne connaissais pas? A l'époque il n'y avait que ça, c'est costaud (dans les 800g)

    En plus les asiatiques, c'est tous les memes  

 
je te parle de XC ou on monte souvent plus qu'on ne descend

Non, je fais pas du vélo depuis longtemps moi
La fourche n'a quasi pas d'offset... ça va faire quoi ? plus de maniabilité ? angle inchangé ?
 
Si t'as un bon plan au magasin, fais signe
 

Tu as la valeur? Car je n'ai pas vu de différence, elle est droite mais elle a de l'angle, elle devrait avoir un offset standard.

ah ok.
(y'en a une sur ebay.. les encheres montent vite j'ai l'impression... je crois que ça va se finir avec un mail à Sobre... )

et la on one ?  
 
http://www.on-one.co.uk/i/q/FOOOCR [...] _disc_only

pas de fix v-brake j'ai fait le tour des fourches rigides

il a dit disque OU vbrake, pas disque ET vbrake

oué j'ai vu, c'est pas cher.

J'suis déjà à plus de 200€ rien qu'avec les roues et les pneus...
Il me manque : fourche, freins, adaptateur freins V-brake et/ou disque, jdd, derailleur avant, peut etre une K7 (j'en ai récupéré une veille pas usée, mais pas étoilée... j'hésite à mettre ça sur un CRL alu) ...
Il va pas être gratuit mon velotaff

Je peux te vendre une SRAM PG980 11-34 pas cher si tu veux, elle a fait maxi 120km

pourquoi pas !
Par contre j'ai aucune idée des braquets que je vais utiliser... j'ai jamais fait de route ^^

ok moi j'ai mis ma cassette d'origine de mon DH (11-28) pour mon velotaff

Et je suis en 40 devants, mais ça va être limite je crois

je tourne en 52 11, et je suis parfois limite.
 
 
Bon ok, j'ai des roues de 20 pouces, mais ça faut pas le dire

Tu veux quoi comme k7 audio? Je regarde si je trouve une k7 et chaine de route pas trop usé, mais ça sera presque à coup sur du 10v.

je crois bien avoir récupéré un dérailleur x9 9v ... faut que je vérifie.
 
Ptain grand soleil sur lyon . Qui qui roule ?

Demain, c'est le Lubéron avec  une bonne sortie de 40 bornes et 1500m de D+
 
Putain qu'est ce que c'est bon le VTT par ici  

La mosso alu c'est plus 750g...
650 g en carbone, le confort en plus (parce que fourche rigide en alu, ouille ouille ouille...
J'ai eu alu et carbone, c'est le jour et lanuit... (pour 90€ttc)

LOL

Pour ceux qui rayonnent, y'a visiblement une erreur sur Spocalc : http://weightweenies.starbike.com/ [...] 1&start=30
 
J'ai voulu m'amuser à calculer les bonnes longueurs et surtout pour les croisements à faire pour mon velotaff... puis j'ai comparé à des roues qu'on monte souvent, et je me suis aperçu qu'un des ratio de tensions affiché n'est pas cohérent avec nos mesures... Petite recherche sur le 3.5/2 de la formule pour le radial où je comprenais pas d'où il sortait, et là le gars a apparemment des résultats plus proches de la réalité.

J'utilise que le dt swiss calculator

Quelqu'un connait la réputation des vtt diamond?
Genre celui-là?http://www.toutvendre.fr/VTT-diamo [...] 67058.aspx  
Merci d'avance  

 
Diamond Back peut être? Diamond tout court je connais pas.

C'est pas une erreur qui influe sur les longueurs de rayons . C'est sur les angles en montage radial ou semi-radial... donc tant que tu te mets pas à la route, t'en as pas besoin

Moi, du coup, j'ai le choix : par exemple, si je mets un frein à disque à l'avant, je peux rayonner le coté disque (gauche) en X2, X3 ou radial (le croisé par 3 de l'autre coté suffira pour transmettre le freinage).
Seul truc inconnu : y'a-t-il de l'espace suffisant entre les rayons et l'étrier pour faire du radial (coudes externes) ?
Je vois même pas comment le savoir, on assemble jamais ce type de composant entre eux ^^

Quel intérêt de faire du radial pour un frein à disque? Sur mes formula, les rayons passent à genre 5mm de l'étrier, en croisé par 3. AMHA ça passe pas en radial

c'est bcp 5mm
Intérêt ? : rigidité latérale (= meilleur maintient pour une jante light de grand diamètre), confort en frontal, ratio des tensions.

velo de merde mais bon, cherchez l'erreur dans le montage...
 
 
http://www.leboncoin.fr/velos/460719837.htm?ca=2_s#

Au passage vous en pensez quoi de ce VTT (notament la fourche) pour une utilisation sur les sentiers forestiers des landes
 
http://www.leboncoin.fr/velos/460904490.htm?ca=2_s#
 
Depuis que j'ai fait essayer mon Anthem 2 à ma femme elle ne veut plus me le rendre et il me faut donc trouver une solution.

 
Ça n'a pas pour base Spocalc justement ?

leur calcul est le même oui.

Le mec a peut etre cru qu'il avait une Manitou

  càd ?

  càd ?

 
Petit, jaune, les yeux bridés, un accent bizarre et faisant du karatay !  

fourche pourrie et équipement moyen pour 900€... tu paies le modèles 2011 en somme...
 
 
Exemple :
http://www.leboncoin.fr/velos/459469267.htm?ca=12_s

 
Tout est mieux, de la fourche aux freins, en passant par la transmission et les roues...

C'est bien ce qu'il me semblait. Avec la fourche d'origine qui était une recon SL ça m'aurais semblé un prix plus correct (après négo vers 800€) et je pensais bien que la marzo était pas terrible.

et prétez jamais vos vélos à vos femmes (pour ceux qui en ont)

 
Forcément c'est un spé !