Reprise du message précédent :

Question con, ça gagne combien (en moyenne) un technicien vélo?

4000-5000€ net en moyenne basse.

Non, ça c'est un technicien vélo embauché par HFR

Exact, c'est le salaire d'un technicien accrédité à mettre du WD40 sur le vélo d'un enfant.

opération lessive de soude ce soir plus de couleur sur mon vélo de XC, y'en a marre du sapin de nowaÿl

 
 
Généralement à peine plus que le smic de base. Mais ya plein d'avantages derrière.
Certains ont des primes de rendement / prime trimestrielle / cadeaux de marques (et pas des petits parfois), achat de son vélo au prix fournisseur, officieusement ya ceux qui se servent des pièces passées en SAV aussi ( ), frais kilométriques et tout le toutim.
 
Perso je suis à un peu plus de 1500 net avec tickets resto + une centaine d'euros de frais kilométriques par mois + le plaisir de bosser dans MON atelier que j'ai aménagé moi même avec les outils que je voulais. Depuis que je suis en CDI, je n'ai pu acheté un seul outil pour mon vélo, je fais tout au boulot, j'ai fabriqué 3 vélos sans débourser 1 seul centime, et je fabrique des vélos custom pendant mes temps libres
 

Putain, la belle vie

et à côté de ça je voulais ouvrir un shop (mais mon ex futur associé n'a pas pu s'engager avec moi). Du coup je me lance en auto entrepreneur, pour de la réparation en plus de mon taff.
Je n'ai RIEN à payer hormis les pièces détachées, pas même de loyer, tout le reste rentre dans ma poche / part aux impots.
 
Avec ça je pense pousser de 200 ou 300 de plus par mois, en continuant à faire un boulot que j'aime

Raaah
 
http://www.pinkbike.com/news/Team- [...] -2013.html

ils envoyent du paté, sur un terrain de jeu magnifique  

vivement que le bikepark rouvre, j'en peux plus

Salut  
 
J'ai besoin d'aide.
Comment règle-t-on l'inclinaison de la selle avec ce système?


 
J'ai introduit une pointe dans le petit trou mais j'ai pas réussi à faire tourner le boulon...
Comment ça marche?

C'est quoi ce système à la con ?
 
T'as pas de vis sur l'arrière du chariot de selle ?

gni ?

pains au chocolat

Bon, passage chez Honda pour acheter un bidon de 5w, passage en pharmacie acheter une seringue de 60mL.
 
Me voilà en plein milieu du salon, sur 2 épaisseurs de draps troués et avec une leffe pour m'accompagner.
Dégraissage de toute la fourche, séchage, et c'est parti pour le plein d'huile. Le ressort n'est pas laisser pour compte, et reçoit de la graisse généreusement. Petit soucis lors du remontage, et merde, on recommence. Au bout de 45min revoilà ma fourche montée sur le vélo.
 
J'ai pas eu le temps de tester, il fait nuit, mais je dois avouer que la fourche à l'air plus sympa. J'ai l'impression d'avoir gagner quelques cm de débattement rien qu'en appuyant de tout mon poid sur le guidon. Chose complètement impossible auparavant.
 
Des retours ce week-end en conditions réelles !
 
Merci Sunny

comme quoi, je dis pas que des conneries

Après, a voir en condition réelle. Mais j'avoue ça à l'air mieux
Puis le fait d'avoir fait la vidange m'aidera pour la vente du vélo.
 
Sinon le bonhomme au sobre m'a répondu.
 
 

 
Si j'essaye de faire tomber le prix vous en pensez quoi ? Après le vélo se trouve sur Montpellier. Je connais du monde qui pourrait passer le voir, mais ils connaissent vraiment rien du tout au vélo. Et Pau - Montpellier pour le voir, c'est pas la porte à coté.

Laisse tomber si tu peux pas aller le voir.
 
 

 
Système américain : cacadale    
C'est bon, il suffisait de desserrer la selle  

Je pourrais y aller mais j'y connais vraiment pas grand chose non plus

Rien que ça, pour moi c'est niet.
 
Un spad, tu as besoin de le voir, de l'inspecter, de le tester.
Un noob sera incapable de checker ce qu'il faut, et encore moins de donner ou pas son aval pour l'achat.
 
J'ai un spad qui peut m'intéresser en belgique : mes parents se sont spontanément proposés pour passer le voir, et donner leur avis.
Ca part d'une bonne intention, mais ça ne m'avance pas. Ils seront incapable de savoir si les roulements sont HS, si il y a un craquement suspect, si le pédalier est mort, si le jeu de direction gratte, si la fourche est rincée, etc.

Oui je sais bien que prendre un vélo sans le voir n'est pas raisonnable. Mais si je me suis penché sur cette annonce, c'est que je vais "régulièrement" sur Montpellier de part mon passé étudiant et mes attaches.
 
Quand au point que tu rélèves, j'avoue ne pas être capable de savoir si des roulements sont rincés, ou si encore le pédalier est mort ...
 
Je vais demander des photos des points qui me semble important. Si elles sont concluantes, je pourrais éventuellement programmer un week-end sur Montpellier, profiter des potaux et aller y jeter un coup d'oeil.

J'ai reçu tout mon matos pour rouler aujourd'hui, content Demain vais aller tester tout ça

PS pour CM: le RazrI il prend vraiment pas de bonnes photos en intérieur

Je pense que ça serait bien de faire un post assez bien fourni avec les trucs principaux à vérifier sur un VTT
Ca pourrait être utile
 

Féloches
Il est vraiment superbe        

Combien? Détails de la config?

http://www.commencal-store.com/PBS [...] ID=9987205
 
Je l'ai pris en M, il va être bien joueur comme ça

J'ai vendu le miens tout à l'heure, à un gars d'HFR    
 
Ca fait du budget en plus pour le VTT  

Tu vas regretter ce super tel
 
Et tu peux changer de signature

Hop, une annonce de plus rayée de la liste.
 
Le gars indique département 71 dans son annonce (Le Mans), alors qu'en fait il habite dans le sud à coté d'Aix en Provence.
Hors de question que je traverse la france pour aller voir un hypothétique spad dont le proprio ne sait pas où il habite, ni la couleur du VTT qu'il vend !
   
 
 
En spad qui fonctionne sur le même principe, il y a le Giant Anthem : même système de triangle arrière monobloc, avec point de pivot virtuel sur 2 bielettes.
Mais cette fois-ci avec basculeur :
 
Santa Cruz Blur

 
Giant Anthem

 
 
L'avantage du Giant, c'est que pour le prix du Santa Cruz avec un équipement qui ferait rire le premier Decathlon 8XC venu, je peux avoir du matos correct :  
- transmission X0
- pédalier XTR
- SID Race
etc.
 
mais bon la grosse écriture "Giant" au milieu du cadre... bof  

Tape direct dans le Trance si tu veux avoir quelque chose de plus polyvalent et moins "tête dans le guidon".  
 
Après tout, on fera pas du trottoir toute notre vie

Le prix d'un cintre.    

Ah la belle vie !!!!!

Beau Bike !

C'est des bottes SPD?  

en cuir  

Belle bête, le Meta SL me bottait bien mais trop cher et trop orienté enduro pour ma pratique (paris/trottoir proof )

 
Yeahh    
Le reste arrive  
 
Hate de savoir ce que tu en penses.