Reprise du message précédent :

Ah ben t'as tout compris alors!
Le must c'est le disque pour le double usage 700 et 26".

 

 
C'est pas parce qu'il y a écrit Shimano dessus que c'est Shimano qui l'a fait.
 
-> handmade

mais du coup on perd en puissance de freinage non ? (bras de levier plus faible)

Tu es certain?
Le freinage doit être très direct, mais le bras de levier semble au contraire bien augmenter.

ah non, tu augmentes la distance pivot-patin, le ration du levier c'est hauteur de l'etrier/distance pivot patin en considérant que la force issue du cable s'applique sur le haut de l'étrier.
pour augmenter l'effet de levier il faut soit augmenter la hauteur de l'étrier soit rapprocher le patin du pivot. Une grande partie du gain de puiissance des Vbrakes par rapport au cantilever c'est l'augmentation de la taile de l'etrier.
 
Enfin je me plante peut être

oui

 
Ce qui est moins grave vu la taille des pneus utilisés.  

ok, ben je partirais sur l'adaptateur Mavic.
Mon vieux 5.3 n'a pas de fixation disque à l'arriere, et je pense que je vais partir sur des roues de 700 + pneus city en 30/35mm (en Notubes si ça marche (pas envie de me charger en outil pour faire 3 courses)).

Certains cadres sont facilement adaptable en disque, en usage ville ça ira très bien. A2Z proposait un adaptateur assez sympa.
 
@monsieur dutiyeul: je voyais le bras de levier entre l'axe de l'étrier de frein et le patin, mais en effet il doit y avoir un ratio entre cette distance et la distance câble/axe de l'étrier.

Hello !
 
La saison de ski arrivant à sa fin (il reste encore quelques sorties quand même !), j'ai commencé à monter mon vélo.
 
Aucun problème sur le boitier + pédalier, mais je bloque sur la fourche + JDD.
 
Voila le problème :
 

 
Je n'arrive pas à aller plus loin avec le cône. A priori, tout est en 1/8, du coup je comprends pas. Je m'y prends mal ?

Euh... C'est pas le cône que tu es en train de monter là mais le cache roulement supérieur.

j'ai vu, mais plus rien sur le site AZ2.
C'est pas grave, les V brake iront bien...

Mais! J'ai complètement zappé de t'envoyer ce qu'il te manquait du coup

Bon, tu me diras si t'es satisfait de la bête

 
Bon, pour le blur, j'étais étonné de trouver une déco sobre et pas trop moche... mais c'est en fait que du coté gauche :
 

 
 parce que le coté droit est comme ça :
 

Il a bien choisi son côté pour la photo.  

C'est d'origine ce truc? Car les étriers de freins sont aussi bi couleur!

wow
 
Cte troll de compet le designer du sc !  
 
edit : le vice est poussé jusqu'au bout avec les flancs des pneus

Étriers noirs sur celui d'origine. C'est du tunning.

Même du bon côté il était moche en fait

J'allais te conseiller le Santa car c'est un super vélo mais la, beurk    
 
 
 
Et il neige à nouveau, c'est la folie mais j'ai envie de rouler  

 
 
Ah il me manque une bague ou un truc dans le genre ?

Je crois que c'était les entretoises pour réduire le débattement ou quelque chose comme ça + quelques papiers peu importants.

 
il te manque le cône de fourche.

 
 
je pensais que les cônes étaient standard et passaient sur toutes les fourches.
 
du coup canard si tu as encore le cône ca m'interesse
 
 

Le cone de fourche est vendu avec le jeu de direction, il est spécifique à celui-ci. A part si ils sont de même standard (même angle), tu ne peux pas mettre le cone d'un jeu de direction à l'autre.

Bon moi du coup je viens de sortir mon vélo d'adolescent de la cave pour que madame puisse en faire un peu!
 
Il s'agit d'un go sport award 5.0 assez ancien (2000?2001?)
Tout semble fonctionner correctement à part une chose, un des spi de fourche fuit. La fourche est une Suntour SR M7600.
 
En cherchant un peu sur le net je n'arrive pas à trouver de spi pour cette fourche. D'une manière général ce sont des pièces standards les spi de fourche ou il va falloir chercher ? Vous pensez qu'un magasin spécialisé peut me trouver ça ?
 
(c'est ce modèle de fourche exactement : http://www.leboncoin.fr/velos/391624752.htm)

oubli, nettoie et roule comme ça. la fourche a du couter 10€ à fabriquer donc zero pieces de rechange.

Bonjour,
Avant de liquider tout le matos que j'espère encore utiliser un peu, je me sépare de ce que je n'utilise jamais.
J'ai donc mis en vente mon vieux trek acier en super bon état   , et un vélo elliptique haut de gamme comme neuf   .
Si ça intéresse quelqu'un ici, mp.

D'accord
Mais du coup je peux remettre de l'huile histoire de ? Car là quand on freine on dirait que la fourche commence pas à travailler tout de suite, elle s'enfonce brutalement sur le début de la course et après c'est bon.

non, l'huile ne fera rien, la fourche est "prévue" pour "fonctionner" de la sorte.
 
Au pire, change de fourche, mais t'obtiendra rien de transcendant avec ce truc.

 
Après l'avoir testé vite fait ce matin sur 7 km autour de chez moi, je confirme que je ne suis absolument pas déçu.
Par rapport à mon peugeot team line qui devais être un taille M voire L (donné par mon oncle, j'ai pas choisi) c'est un vrai plaisir de sentir une telle vivacité et , en plus du confort dû au fait qu'il soit plus adapté à ma taille, l'apport du tout suspendu est très apréciable.
 
Reste juste à affiner les pressions de la fourche et de l'amorto pour que ça colle plus à mon poid (73 Kg pour 1m68) et là par contre j'aurais bien besoin de vos lumières    .

Je t'en offre 50€.  
 

T'en as c****   ou t'as sucé la roue du routard sur le plat.  

Le second souci du blur, c'est que pour un prix équivalent, je peux commencer à tapper du Orbea Occam... les Giant Anthem X sont même moins cher...
Ca commence à faire beaucoup pour avoir un truc "élitiste dans la mocheté"

Mais je ne me pose plus de question : j'ai trouvé le spad de mes rêves !
J'ai contacté le gars, et j'ai pu voir la bête en début de soirée... je suis rentré avec

Giant Anthem X Advanced, bonne came!

La faute de gout sur le yéti ci-dessus c'est de ne pas avoir les plongeurs en jaune.

Et ces pneus

C'est une blague le VTT Reebok sur PSS ? Je veux dire ils ont vraiment espéré vendre ça 500€ à la base ?

http://www.amazon.fr/VTT-Reebok-Bi [...] B0082B1OZE
 
Tu peux en trouver moins cher (p'tit ce cintre rise de la mort, ces 14.8kg )

Il parlait de ça: http://www.privatesportshop.com/50 [...] 99_72194_2

Je sais je recois le mail aussi