Reprise du message précédent :

Ouais, chez Thomson y'a rarement des soucis

350mm, un cintre de routard quoi

140 balles le cintre  

 
C'est que là il a quand même plus de mécanismes que dans leurs pièces précédentes.  

j'avais une réduc

Ne regardez pas le prix des cintres routes vous allez avoir mal.

à ce prix, il aurait limite pu prendre une enve quand même  

J'y ai pensé, mais j'aimais pas du tout le design moins sobre. Et j'ai une TDS Thomson, donc ça allait avec

T'inquiète j'ai fait le tour des cintres en long en large et en travers L'autre option était l'Easton Haven en 711mm mais moins sobre

dixit le mec qu'a un cadre orange

cadre de dirt, et je vois pas le souci tant que c'est uni ce que je déteste, ce sont les stickers "promo gratuite" qui pètent les yeux
 
genre ça:
 

 
Tu veux dire des soucis comme ça :  
 

 

 
Et y'en a d'autres

J'avais vu.
 
Mais j'ai une masterpiece sur mon DH, et plein de gamelles à mon actif ( ), et la tige est comme neuve. Bon c'est pête plus de la fatigue du métal qu'un choc direct, ces images

Non mais je vois tout à fait. Moi par contre je préfère vraiment le sobre de chez sobre (multi, off, dad, spam, etc. proof ) bleu nuit, noir, anthracite. Pour le coup que j'ai pris le RR8.1 j'ai serré les fesses sur le design avec ses freins, roues, selle, écritures du cadre en blanc Premier vélo... J'arrive pas à le foutre en vente en ce moment, valeur sentimentale mais je sais que je devrais le vendre.

Je le trouve pas mal pour un Cannondale (excepté le Righty ) mais pour un vélo lambda, clair qu'il est moche

N'est ce que pas là d'ailleurs l'origine la majorité des casses ?

Test d'un bon vélo français (autant que possible): http://www.26in.fr/news/22704-essa [...] frenc.html
 
J'aimerais bien avoir le même  

Non
En tous cas pas en DH ou autres disciplines engagées

C'est en Andorre non? Je l'ai considéré très fortement pendant un moment, et au final j'ai réalisé que la suspension arrière me permettait vraiment d'aller beaucoup plus vite en descente, et en montée. Mais faire une sortie avec, pourquoi pas

Pareil Surtout que niveau prix ça revient même moins cher de prendre ce type de cadres... Mais jme dit que pour un vélo principal ça doit pas toujours être le top, et ya moyen de bien se déchirer les chevilles

Question de noob, le cable qui va a la selle? Quid?

donc mon ibis est pas si flashy que ca alors ?

Tige de selle télescopique: http://www.sram.com/rockshox/products/reverb

Jsais pas, fais voir

 
 
C'est un vélo pour le salon, et vu qu'ils pensent à ça chez cannondale, afin d'instruire les plus ignorants de la profession, ils ont copié ça :
 
 

enfoiré  

lopayte  

Ayé, c'est commandé  
 

maintenant t'as plus qu'a me filer ton adresse, et dans 2 mois je fais un sitting devant chez toi pour tabasser le livreur

Quelle couleur alors?

 
Déco spéciale Cannondale. Avec un autocollant Nicolai sur chaque partie du vélo ! Et du noir/vert ou noir/rouge.

je te l'avais dis à l'époque et je le redis maintenant mais c'est un vélo de fou fait par des dingues, à avoir dans sa collection  

Ya combien de temps de délais sur ces cadres?

oui, mais c'est des rayons en alu qui tombent tout seul

C'est pas forcément la solidité des rayons le point le plus faible.

 
Généralement ça tourne autour de 2 mois s'il n'y a pas d'options particulières, mais si tu veux du sur mesure / des options à la con, ça peut grimper à plus de 6 mois.
Chez nicolai, chaque vélo est unique, ça ne sort pas en chaine des productions.

Rien que pour ça je pourrais pas Une fois que j'ai fait une commande il me faut mon jou jou le plus vite possible

 
Ce discours de marketeux !
 
Tu sais c'est pareil pour les cadres d'usines. Chaque atome le composant est différent de son voisin.    
Enfin désolé mais Nicolai ou autres petits constructeurs ça reste des chaines de productions pour les bases. C'est juste de la branlette de penser le contraire. Ça n'enlève en rien la qualité du travail hein ?

 
Non mais ton cadre est déjà prêt et dans le carton. Ils vont juste te faire patienter pour l'envoi histoire que tu crois qu'il a été fabriqué juste pour toi !  

c'est pas marketeux, je t'assure, ya pas de chaine de production chez nicolai !
 
Chaque vélo est vraiment unique, c'est impressionnant. C'est soudé à la main, les ajustements se font à la main, les tubes sont posés sur la machine à la main etc etc. C'est de l'artisanal à 100%, quasi rien n'est robotisé.
Ils se font même chier à chercher la patte de dérailleur qui correspond parfaitement à chaque vélo (même patte, mais alésage légèrement différent)
 
Pour te le prouver : http://vimeo.com/54919894#

 
J'ai vu des photos sympas de touristes en Corée du Nord, mais j'ai des doutes.  

j'ai vu "l'usine" de mes yeux, j'ai pas de doutes
 
Le seul stock que j'ai pu voir en allant là bas, c'est un stock de biellette, et un stock de triangle avant. C'est tout.
 
http://vimeo.com/22970470#

Les touristes aussi !

mauvaise fois
 
 
D'ailleurs, si t'as de l'oseille, l'entreprise est ouverte aux projets les plus barrés. Ils se sont amusés à faire un ion st en 20 pouces, pour je ne sais plus quel pilote pro, juste pour rouler dans les stands (comme les pit bike en formule 1).
Ils bossent actuellement à l'intégration de solutions électriques sur leur bike, et ils ont même proposé à des coursiers de réaliser (sous condition de financement) un vélo cargo de dh pour le fun.