Reprise du message précédent :

Quelques poils de moins pour un homme, une grande perte pour le monde du vélo  
 

 
funestes nouvelles ce matin

RIP

Je sais que j'ai déjà demander avis sur les amortos mais pour un budget dans les 250e (plus ou moins extensible) vous conseillerez quoi ?

Sachant qu'il doit supporter mes 90kgs (et les conneries que je vais lui faire subir)

Edit : car y a le VIVID R2C à 280e qui a l'air pas mal à la vue des avis..

un RP23 ou RP2 ou Monarch RT3 d'occase

Le Monarch RT3 il est à 230e en neuf (2012) sur probike

mais c'est pour quel type de vélo?

Ce sloping  

Spe enduro pro de 2006

Amortisseur DHX 5.0 Air 222*63mm si je ne m'abuse...
 
Prends ça, toraleukikitoudur

pour un enduro je garderais quand même un lockout, enfin tu fais ce que tu veux j'ai un vivid R2C sur le DH, il est sympa, mais à mon avis "overkill" pour un vélo d'enduro. un vivid Air R2c, à la limite.

Quel est l'idée derrière ton vieux tacle ?
 

Non mais je pose la question car l'amorto d'origine semble ramer, maintenant comme je m'y connais pas encore assez je demande quel modèle serait adapté.
 
L'idée c'est pas de mettre un modèle HDG juste pour le fait d'en avoir un mais de mettre un modèle de qualité pour le type de vélo

t'as quoi?

Sinon, un amorto comme ça: http://www.probikeshop.fr/rockshox [...] 76289.html irait? L'entraxe est identique donc ça doit pas modifier la géométrie par contre, les 3mm de course en plus doivent modifier d'au d'environ 10mm le débattement (selon le "linkage ratio", j'ai oublié le nom mais en gros la course * le linkage ratio = le débattement AR)

Si c'est à moi que tu parlais, je demandais juste une confirmation de l'amorto, ainsi que l'entraxe et de la course

 
(rebadgé Specialized)

Si le truc "kikitoudur" était une blague, dans ce cas my bad

Par contre 400e jsuis pas prêt

Je partirais quand même sur un truc à air, sinon ça va vite plomber le bouzin

Ok

et pas prendre n'importe quoi, tu risques d'avoir des surprises sur les settings interne sinon
 
et la commence la glere

C'est pourquoi j'ai préféré demander ici

Demande à del, il est plus calé sur le sujet mais d'après lui le CCDB Air est un super (si ce n'est la rolls des) amorto

Ok mais c'est hors budget et surement trop HDG pour moi/mon velo

le Void semble mieux. mais trop cher je vais sûrement partir sur un CCDB air sur le DH

carrément, faut respecter les settings, et regarder si l'amorto de base est un "high volume" ou pas, ça va changer la courbe du ressort (en gros plus gros le volume est, plus linéaire l'amorto sera). Si tu fais pas de l'enduro de bourrin je pense pas qu'une bonbonne d'huile supplémentaire (à la DHX air / R2C air / CCDB air) soit nécessaire (utile en cas de chauffe). Donc je reviens sur mon idée de RP23/RP2/monarch. Après oui y'a mieux niveau fonctionnement

Vous avez quoi comme vélos ?  
 
Y a pas de trombi en FP c'est con

j'avais demandé fut un temps, et devant l'affluence de photos, j'ai fini par enlever la cat

Ca prendrait trop de place un trombi, AMHA

Bah au pire un XLS modifiable sur google
 
Pseudo - config - lien vers une photo ?

Oublie pas le S à config

T'as qu'à lancer le truc

Une feuille par pseudo
 

Parti à 875€ aujourd'hui.
Vient maintenant ma partie préférée : définir mes besoins, cibler des modèles, voir des annonces, ...
 
- J'habite une région très montagneuse
- Je ne suis pas très nerveux, ni en montée, ni en descente.
- 13 kg serait un maximum absolu
- j'ai un budget de 1200€ d'occasion (>2009)
- je veux un cadre fiable !
 
Au premier abord, un vélo du style Stumpjumper/Meta pourrait le faire, non ?

Oui ça le fait à l'aise les deux modèles dont tu parles. Ce sont des valeurs sures.
Je pense, et tu t'en rendras compte en fouinant, que ton choix va énormément jouer sur le coup de coeur.

Regarde l'Orbéa Rallon 2012, je le trouve magnifique et alors que j'ai un Spé depuis bientôt 4 ans et des milliers de kilomètres sans qu'il ronchonne une seule fois, je serai prêt à me jeter sur l'hispanique plutôt que de reprendre un Stumpy plus récent si je devais changer.

 
Je n'ai jamais essayé le Meta, mais j'utilise le Stumpjumper en randonnée, ou en descente, et je dois dire que le cadre est vraiment top, et très polyvalent (bon j'ai quand même plus de mal en rando qu'avec un vélo de XC, mais vu que je ne cherche pas la performance, ça passe bien)
 
 
PS : certains ont des vestes Gore-Tex ? Vous avez quoi ? Car j'aimerai pour Noel m'offrir une veste plus de randonnée, mais je me demandais si je pouvais aussi m'en servir pour le vtt

Pas de gore-tex mais un softshell, ca marche bien et c'est léger.

 
La mauvaise idée du jour pour canard    
 
Un cadre, c'est une entraxe et une course, si tu mets un amorto avec plus de courses que prévu, tu risque de tout endommagé, les biellettes ne sont pas faites pour supporter la course supplémentaire. Ca fait de belle surprise  

J'ai craqué sur une veste gore bike wear en windstopper softshell (la xenon 2.0 so, en blanche, pour la route), j'utilise déjà la phantom (manches démontables, le tout en jaune fluo) qui est dans la même matière, c'est vraiment très bien, pour tout l'hiver et même l'inter saison. Il faut adapter les sous vetements, d'un simple t shirt en mesh à plusieurs couches (maillot près du corps "chaud" et maillot manche longue respirant).

lo,
 
Je suis en train de remonter un endurigide version light ( One one 456 carbone, fox 140 RLC).
 
Me manque les roues, je me tâte à passer sur du 650b mais en restant sur du 26" j'hésite entre plusieurs modèles :
 
- St 2012 d'occas
 
- Un montage à base de hope2 / flow ou arch ex en occas également
 
- Des XT 788 neuves  
 
Vous avez des idées de modèles qui rentrerait dans le programme en 26" (axe de 15mm avant 9mm 10mm arr) qui pourrait rentrer dans un budget max de 350€ occaz ou neuves ?

Regarde bien, j'ai mis un point d'interrogation mais merci pour cette réponse détaillée et technique. La mécanique vélo

250mm: montage artisanal AMHA.

10mm, arrière.