Reprise du message précédent :

http://www.wiggle.co.uk/fr/gants-c [...] d-weather/
 
Ils sont un peu trop épais  

Dans mon coin, c'est une contrainte permanente mais bon, avec ce que l'entreprise me rembourse, ça me coûte 16€ Une fois le vélo remis en état je m'essaierai peut-être au vélotaf en hiver

en meme temps avec le ski, le ski de rando, la rando en montagne, le peu d'alpi, le matos est vite amorti

     
 
Je pense pas que 2 rembourrages soient utiles  
 

 
Tu sais avec l'âge  

FYP
 
/francilien (et ce n'est pas pour me plaire )

tu aurais pu remplacer "€" par "pièces d'or", ça aurait été plus crédible

 
A ta place, Del nous aurait déjà linké le short commandé.... toi, tu te plains...
 
   
 
Perso, je recycle mes vieux short de sport... quand je vois dans quel état je les mets  

Pour l'hiver, j'ai une paire de gants gosport qu'on m'a offert.. ils sont moches, mais ils tiennent chaud.
Et comme pour les fringues, avec la boue par chez moi, c'est bien suffisant... surtout quand je me vautre...    
 
Par contre, j'apprécie réellement les surchaussures en néoprene l'hiver : en évitant d'avoir les pieds mouillés trop tôt et en limitant l'effet froid lié à la vitesse, c'est un réel confort.

Comme une conjointe/femme, passées quelques années

c'est pas faux, mais par -20°C t'as chaud

J'ai juste les gants D4+les sous gants.    

Pour les sur chaussures, je viens de me souvenir que j'en avais aussi    faut juste que je les retrouve.  

Par chez toi, ce sont des températures normales pour la saison.  

non quand même pas mais oui il peut faire froid et j'ai toujours pas retrouvé ma veste hiver gore

engueule ta femme  

nan ça doit être dans les cartons de déménagement... mais lequel  

 
Quand c'est comme ça et que t'as la flemme t'en rachètes une !  

Ouais j'en suis limite à ce stade là

Si jamais tu en trouves à vil prix   fais passer le link.    

Les locaux Sram en Allemagne dans Ride It, ça fait rêver. Salle de cantine avec vélos en expo entre chaque table, écran qui diffuse des vidéals de ride, toussa
 
Sans compter l'autre qui vit entre Laguna Beach en Californie et Whistler au Canada...
 
Salauds

Change juste le ressort de ton amorto c'est quel modèle d'amorto?

C'est un Kind Shox KS 291  

A savoir que c'est plutôt pour une utilisation all mountain.

Quelles étaient l'entraxe et la course?

Hardcore ce matin. 40mn pour 10 bornes
 

Après faut que les réglages usine de compression et de rebond correspondent à l'amorto d'origine, sans parler du tarage du ressort

 
 
ceci n'est pas un amortisseur : c'est un ressort sur un semblant d'axe plus ou moins solide
Même si le radium n'est pas une foudre de guerre, il sera déjà beaucoup mieux que ton amorto actuel (mais risque de faire pomper à mort ton vélo)
 
Après, faut il investir dans un amorto plutot qu'un cadre ? à toi de voir ce qui te parait judicieux à long terme. Perso je préfère assasiner le kind shox actuel et attendre 6 mois pour acheter un cadre plus sympa.

je plussoie

Je plussoie aussi mais le changement de vélo se fera plutôt fin 2013, en attendant j'aimerai un peu plus de confort à moindre prix. Le mieux serait un amorto blocable trouvable d'occasion dans les 50€ avec un entraxe 190-200cm et un débattement de 50mm.

regarde du côté des RP2 d'occase alors, voire des Monarch

Et les X-fusion, c'est valable ? O2 par exemple.

Dites, si je veux monter mon pédalier xtr M970 sur un cadre en BB92, c'est bien le boitier de pédalier Shimano HT2 qu'il me faut non? je pourrais les monter avec une presse à jeu de direction non? (enfin ma tige filetée et ses 2 coupelles en nyon)

genre ça:

http://superstar.tibolts.co.uk/pro [...] cts_id=488

je sais pas, perso.

Sinon, je peux t'en débarrasser.    

 
 
Je comprends pas pourquoi tu t'entête à changer un amorto sur un FR6.
 
Tu n'aura pas plus de confort avec un dhx air, qu'avec ton ressort. Même si l'amorto est super dur pour toi, tu dois avoir un sag minimum, et le vélo est censé être "confortable" et absorber les chocs.
Si tu prends un amorto plus mou, tu vas te retrouver avec une péniche ultra molasse, qui s'enfoncera de 10 cm à chaque coup de pédale.
 
Un amorto blocable pour un vélo pareil est une absurdité en soit. Ton vélo n'est pas prévu pour pédaler, il est fait pour descendre.  
Au final si tu rachètes un amorto, tu vas juste claquer du blé dans le vide et n'avoir aucune amélioration notable ni du comportement, ni du confort (et même finir par empirer la situation, confortable ne veut pas dire "mou" )

J'ai un Xfusion O2R de 100mm
Je ne sais pas trop quoi en dire si ce n'est qu'en passant dans un nid de poule ça "claque"
Je ne sais pas si c'est le bruit mécanique du train arrière ou si j'arrive en buté de mon amortisseur.

ca sent les bague d'amorto ou les biellettes de la suspension qui prennent du jeu ça.
 
Pose ta main sur ton pneu arrière, et maintiens fermement la roue au sol. Avec ton autre main tente de tirer le vélo vers le haut en le tenant par le dessous de la selle.
Tente l'opération plusieurs fois en comprimant l'amorto entre chaque essai.
Si tu sens un claquement, c'est qu'il y a du jeu quelque part.

Je sais que je suis hors sujet mais pour le plaisir. Stockholm, en direct du jardin.
 

salaud !    
 
je prendrais un malin plaisir masochiste à sortir avec des médusa la dedans

C'est crevant la neige haute mais marrant à drifter en descente, certes

 
Grave crevant. Surtout en 700x30
40mn pour faire 10 bornes au lieu des 20mn habituellement.

Il est où mon vélo ?