Reprise du message précédent :
Sinon j'ai reçu mon Thule Euroway 923 G2, test ce WE, belle bête

Quel modèle?

Tu nous diras si ton velo s'est envolé

Truvativ : clé Allen de 8mm.

Si récent oui, sinon arrache manivelle

en fait c'est pour le boitier que je demande

Dis moi delantera si tu me permets l'indiscrétion tu fais quoi comme job ?
T'as une femme ?
Des enfants ?  
 
 

Eh oh c'était un cadeau d'anniv

Hello,
 
J'ai reçu le pédalier ainsi que l'extracteur ce matin pour changer le pédalier de mon 5.2.
 
J'ai réussi assez facilement à remplacer l'ancien pédalier par le nouveau.
 
Cependant, au niveau de la pédale de gauche, je trouve qu'il y a un écart assez important avec le vélo.
 
Je vous poste quelques photos :
 
https://dl.dropbox.com/u/737145/Mul [...] -00193.jpg
 
https://dl.dropbox.com/u/737145/Mul [...] -00192.jpg
 
https://dl.dropbox.com/u/737145/Mul [...] -00191.jpg
 
Qu'en pensez-vous? Est-ce normal? Dois-je essayer de serrer d'avantage la manivelle pour qu'elle s'emboîte mieux avec le boîtier? Le pédalier n'est-il pas compatible?
 
Merci par avance!

Quelle est la différence entre les plaquettes (Avid Elixir-XX) organiques-acier et organiques-alu? Quand on achète les plaquettes, c'est pour les deux étriers ou il faut prendre un jeu? Quelqu'un a déjà nettoyé ses disques à l'alcool à 90°? Le cas échéant (et compte tenu des remarques lues ici concernant l'acétone trop agressives pour les disques) que me recommanderiez-vous pour nettoyer des disques?

Cf la citation pour les réponses rapides.
edit: en rouge ça se voit mieux

Si t'as bien serré, c'est bon! C'est normal d'avoir un écart. Ya pas de jeu?

 
Non, pas de jeu notable, ça m'a même l'air très bien emboîté.
 
C'est juste que je trouvais l'écart un peu grand.
 
Mais je vais essayer ça dès aujourd'hui.
 
Merci en tous cas et bonne journée!

t'avais mesuré la largeur du cadre au niveau du BDP? parce que t'as pas de rondelles, donc je suppose que t'es en 73mm. Sinon si t'es en 68mm faut une rondelle de chaque côté.

Merci pour toutes ces réponses détaillées. Bon, gogo Alltricks: jeu de chambres et plaquettes acier (en vue d'une revente t'façon )
 
Je viens d'appeler le service client Canyon qui me rassure au niveau du SAV (frais de retours pris en charge par Canyon, SAV en France à Colmar pour qui ça intéresse) et de l'aimant de roue est fourni avec les Crosstrail du Nerve AL 8.0 (j'ai perdu celui de mon compteur donc j'avais mis le Mavic des Crossmax ST que je vends bientôt du coup).
 
Je vais lurker VV pour trouver un possesseur de Nerve AL (pour tester le confort de la géométrie quand même). Il y en avait pas ici qui voulaient en prendre ?

pour l'aimant de roue, tu peux garder le Mavic, j'utilise un gps

WD40 ou jus d'anus

 
 
 
Acétone, décapeur thermique, puis un bon coup de chalumeau sur les 2 côtés. Généralement on récupère assez bien des disques comme ça.

chalumeau, j'éviterai, ça risque de vriller si tu chauffes pas tout le disque de manière uniforme
 
Perso, mes disques, Paic citron, et c'est tout

Pourquoi pas du DOT carrement  

Pour la boue, vous choisisseriez quoi comme pneu à l'avant entre :
- Nobby Nic
- Hutchinson Bulldog  
 
??

 
Euh j'avais mesuré vite fait à l'arrache, j'avais trouvé 71mm mais en laissant la manivelle droite ( j'avais pas encore l'extracteur de manivelle ).
 
Du coup, je ne peux pas laisser ça tel que c'est? Car j'ai réussi à diminuer l'écart en serrant à fond la manivelle. De plus, je viens de faire un petit test de 30 minutes environ et apparemment RAS.
 
 

SUPER affaire
 
http://www.rose-vpc.fr/article/mar [...] aid:506927

2,4kg Si c'est pas rigide là...

@4bis: en regardant le thread pattern j'aurais tendance à dire le bulldog aura une meilleure adhérence mais une plus grosse tendance au bourrage étant donné la contigüité des crampons. Je prendrais le bulldog juste en regardant les crampons latéraux du bulldog par rapport au Nobby Nic, surtout en pneu avant. Mais bon, réflexion à brûle pourpoint, pas fondé empiriquement toussa

Par contre, j'espère que tu n'es pas sans savoir que les Nobby Nic sont des feuilles de papier si tu les prends pas en double defense, et ça peut te coûter jusqu'à 100€ (selon le nobby nic que tu prends) pour t'en équiper.

le nobby nic devant, faut être motivé, oui

 
Ok merci
 
Au niveau du prix, ce n'est pas très important, je les ai déjà chez moi, c'est d'ailleurs pour cela que je demande entre les deux pneus, ne souhaitant pas acheter un pneu exprès pour la boue.
 
 

 
Sinon, j'ai un Larsen TT

larsen TT sur sol mouillé à l'avant  

Moi, mais un AL+ plutot
Mais c'est pas pour tout de suite, faut déjà que je déménage, que je vois à quoi ressemblera mon nouvel environnement et que je fasse un peu des ronds avant de pouvoir acheter, donc plutôt printemps

pire qu'un crossmark qui est pire qu'un nobby nic.

T'es dans l'Isère et tu veux déménager ou t'es à Bordeaux et tu veux déménager?

Me suis pris un bouquin de pilotage VTT bien sympa! Vivement le nerve pour tester ça!

Chuis à Gre et jvais à Dublin

Si tu passes par CRC, tu pourras leur dire que pour les FDP, c'est pas le top.    
 
 

Ils font des bouquins    
 
Va rouler, rien ne remplacera l'expérience et les kilomètres.  
 
Rouler, rouler, essayer, tomber, ca fait parti du jeu et c'est comme cela que l'on progresse.  
 

ça dépend, certains tombent, mais ne progressent pas

Bien sûr c'est ce qu'ils disent mais ils donnent des indications sur comment faire genre jamais freiner sur une racine, passer une ornière, etc. Après forcément faut pratiquer pour apprendre

 
 
Ca t'apprends en tombant généralement, et si t'habites en Bretagne ou dans le nord est, c'est un réflexe conditionné à la naissance    

Après il y a des livres qui sont plus orientés entrainement, nutritions, repos…

 
Ca reste du théorique, ne pas freiner sur une racine, quand tu peux pas faire autrement, tu apprends à faire avec    
 
Il me semble plus facile de progresser en roulant en groupe. Jamais lu de livre, parcontre, ca m'arrive souvent de voir des petits gestes en vidéo et d'essayer de les refaires. Ou alors de voir un Nico quéré se taper des prises de quart dans la pente avec son vélo comme avec des skis, en ce moment, j'essayes de mettre plus de force dans les appuis mais ca donne de bonne frayeur  

Quitte à éviter de tomber