Reprise du message précédent :
Tu veux du sobre, prends nicolai violet / orange avec ecritures jaunes

Je veux un truc fluo oui par exemple vraiment le truc qu'on remarque quoi, après 3 orbéa noir ou marron mon sobre noir mes vélotafs noirs, j'ai envie de l'inverse

Tiens, le multi de del.  

Sinon yeti, cannondale, radon

Bon j'ai commandé des freins stroker trail DH sur véloflash pour mon tandem
 
Maintenant il me faut quoi pour rallonger la durite arriere.  
 
et ou commander ces pieces  
 

Hayes? oulala... mauvaise idée.

Je trouve le rouge noir des nouveaux Canyon super beau

sont bien les hayes trail

 
 
c'est très bien les hayes trail, pas de quoi avoir peur !  

ça a l'air mieux qu'avant oui.
et l'importateur aussi : axoreo.

J'étais resté sur une réputation qui a du changer alors, mea culpa!

Clair que la réputation... les Hayes nine qui freinent pas

Quel temps today, de la pluie toute la journée     je me suis fais coursé sur la fin du parcours par un berger allemand   j'ai jamais pédalé aussi vite.    
 
 
 
 

lu all une question sur cette fourche  
 
RS SEKTOR 110_140 RL
 
http://www.alltricks.fr/vtt/fourch [...] 28865.html
 
Le débattement se regle comment ? On est toujours en 140 ou 110 ou on peut changer au cours de la rando ?  
 
 
 

Il y en a qui font du Bike Polo par ici ?
 
J'ai testé ce weekend, c'est l'éclate  

non : vu le prix il met 40€ de pièces, mais 100€ de M.O.

 
 
peut-être un peu plus de pièce, mais ça doit pas être loin (40€ pour le pédalier il me semble)

 
S'il était honnête, il ne mettrais pas plus de 40 euros de MO.

Idem. Mais pour le moment personne n'a rien sous les yeux en dehors du prix final.

Et encore, c'est un devis à la louche, je vous dirais samedi

tout dépend... plateaux soudés implique peut être aussi boitier de pédalier soudé... et on a vite fait de passer quelques heures sur cette connerie

Sérieux ça existe ça ? Même sur des topbikes premier prix c'était de l'axe carré pourri qui tenaient pas mais classique.

oui mais il n'y a pas besoin de changer de boitier de pédalier pour un pédalier en axe carré. Effectivement le boitier peut être soudé au cadre (c'est arrivé sur un vélo au boulot, on a JAMAIS réussi à décoller le boitier du cadre.
 
S'il passe, ne serait-ce que sur pédalier deore carré, avec chaine / cassette déore, il y en a pour maxi 80 euros pieces et main d'oeuvre.
 
 

 
Ca existe parce que les branquignoles des chaines de montage ne mettent pas de graisse entre le boitier et le cadre. Avec le temps, les 2 se retrouvent complètement soudés l'un à l'autre.

 
Tu connais pas les Taïwanais, si tu n'as pas mis la graisse dans les specs, ils ne la mettent pas :  
 
http://www.youtube.com/watch?v=K0q2rhnN-5A
 

tant mieux, ça fait plus de boulot pour nous, les hommes

http://www.bikeradar.com/mtb/gear/ [...] l-12-46064
C'est la variante du Dual Position Air appliqué au ressort. +-30mm d'un coup.

Pas utile en tandem je pense.

Je pensais qu'il fallait une clé de 15 pour virer les cales à chaque sortie    
 

 
Ce type de soudure. Ok !  

cf topic pf/ss/hipster

 
ah bon c'est un truc de hipster  

Totalement, mais ça se soigne.

A coups de chaîne, de picots de pédales plates et de dents de pignons/plateaux, le tout dans une marre de boue et de WD-40
 
Hérétiques!
 
La nouvelle line-up Rose ne me séduit pas, le Radon Slide 8.0 a une belle config. mais le vert fluo/turquoise ne m'inspire ça (ça aurait été du jaune à la rigueur )

Je pensais à de l'injection de testostérone mais pourquoi pas.
 
Pourtant j'ai bien aimé quand je l'ai vu un radon dans cette configuration de couleur. Surtout l’hôtesse qui était fort sympathique bien que ne parlant qu'allemand.
 

 
Sinon une injection d'arsenic pour la hippster touch

 
c'est pas un peu trop violent pour des hipster ?  

Leur faire porter 2 vélos de DH en lieu et place des remontées mécaniques, marquer la peau au disque de frein brûlant, passer un pneu qui roule à vide en dernière vitesse entre les jambes, rouler en lapierre, rouler sans selle, les lancer sur une piste de DH par temps humide avec des pneus slicks, tu veux d'autres sévices ?

les grand bi a roue avant!
 
on notera le systeme de suspension de la roue arriere

 
par rapport à une fourche de dirt? ca doit qd meme etre plus fluide et la roue doit mieux coller au terrain nan?

en dehors de PBS et alltricks y'a des bons sites pour trouver une fourche  
en général c'est quasi que du XC que je trouve

Bon ben je crois que le cyclocross réuni un peu le monde de la route et du vtt avec aisance, pour peu qu'on fasse pas de montagne
 
En tout cas par chez moi je passe partout ou passent les vtt