Reprise du message précédent :

 
 
Il me semble, si je me souviens du coup de meuleuse que j'avais foutu dedans, que la xcm est une fourche avec un ressort

 
 
  c'est quoi ça ?
 
 
T'as pas 2 vieilles potences ? tu bloque la fourche entre 2 potences martyr, et ça te sert de guide pour la scie.

non mais je déconne hein
 
et le scrapper, ils auraient du enlever le "s" dans le nom

ca reste un très bon vélo pour son prix. Je crois même que dernièrement je recommande plus souvent le scrapper que son homologue chez décath.
 
 
Je sais pas si c'est partout en France, mais le décath près de chez moi loue des vélo pour 8 euros par jour. C'est correct sachant qu'ils ont des 8.1 et 8.2 en location. J'irais faire un tour pour voir si le tarif est le même pour tous les vélos. Parce qu'a 8 euros par jour, pour un mec qui utilise un VTT que 2 ou 3 fois par mois, ça peut sacrément valoir le coup.

ah quand même... pas mal pour une fourche de cette gamme  

oui mais les joints racleurs et d'étanchéités étant tellements secs et durs, ils usinent les plongeurs, la résistance provoquée à la friction fait que la fourche devient un véritable bout de bois en très peu de temps.

Avec un moteur thermique, par opposition aux moteurs électriques.

http://www.bikerumor.com/2012/07/2 [...] more-46656
 
ptain mais cette horreur

 
ça veut dire que je peux doser le freinage et freiner en douceur même à faible vitesse  
si je sert franchement  la poignée là je pile

Back to the 90's

@toto: le seul argument de vente valable AMHA pour quelqu'un de pas initié pour. Il suffit d'aller voir les daubes velos à 200-300€, la manière dont ils "vendent" l'équipement c'est plutôt marrant, les marketeux se foulent pas. Genre "fourreaux de 28mm, gage de rigidité", "selle confortable" etc. Des trucs moto/you don't say/orly (rayez les mentions inutiles) voir limite prozac, mais fun à lire

Après remis dans son contexte, pas besoin de mettre une fiche de specs ultra-détaillée vous me direz

En voyant ton post (sans cliquer) je pensais que tu parlais de ça: http://dirt.mpora.com/news/is-this [...] -ever.html

Je l'ai vu aussi, ça aurait pu

Spas moi mais Sunny  

 
J'ai acheté celui la y'a 3 semaines, et j'en suis content:
http://www.commencal-store.com/PBS [...] D=10162672
 
Mon "premier" vrai VTT ( j'avais un Jeep de chez carrouf avant ... )
 
Une petite vidéo de ma dernière sortie avec ma gopro toute neuve :
http://www.youtube.com/watch?v=h0A [...] r_embedded

Si si c'est toi, progressif toussa

J'ai rien compris mais comme je suis bourré c'est pas grave

Klarf >> si tu lis ce message, passe vendredi au labo J'étais pô la pour ton départ, et je risque fortement de payer des coups pour féter la fin d'un travail long et agaçant

j'ai le meme velo que j'ai petit a petit amelioré.
il va bien en effet. y'a pas de gros point negatif dessus. c'est fiable.
y'a beaucoup mieux mais a beaucoup plus cher...    
tu va bien t'amuser avec  

t'etais pas au pot de depart mais t'etais bourré, rah s'te poche à fuel

le début de la vidéo est sympa

Nan j'étais juste au barbec des "juniors"
 
Le service public c'est cool parfois

Apéro+gâteaux salés : tout ce qui faut pour garder la ligne.    
 

 
Un forumeur qu'il est bien    
Sympa ta vidéo    Je vais la faire tourner.

Les photos de Vouilloz qui déjante et jette son vélo à la méga !    
Dans le fichier Dimanche.
 
http://whyexfiles.dbap.de/Public/H [...] avalanche/

Oui
du coup je le revends ce vélo. Un mauvais coup de frein à un feu rouge, j'ai eu mal à l'orifice pendant toute la journée.
Je garde pas cette merde.  
Et il roule pas, faudrait re-graisser le bazar

Je ne suis plus sur Grenoble déjà j'ai du rentrer en Drôme plus tôt que prévu, je reviens qu'en août, tu seras encore là où tu seras en train de chercher du travail?

http://www.radon-bikes.de/en/

Les radon, vu le prix ca vaut le coup d'oeil.

Ah si j'ai fini de rédiger je prendrai peut-être un peu des vacs en aout! On verra

Courroie + single speed

En même temps spas facile d'adapter un dérailleur avec une courroie
 
 

J'ai pas dit le contraire, je me demande juste quels sont les arguments en faveur de ce système

Bah que t'as pas de chaine
En gros silence de fonctionnement, super souple et plus durable qu'une chaine qui nécessite de l'entretien. Et tu peux avoir un moyeux à vitesse type Rolhoff pour remplacer le dérailleur.
Par contre si tu pète ta courroie (ce qui arrive), tu l'as dans l'os pour réparer

Silence de fonctionnement, soit. Bien que je pense que ce soit la dernière des préoccupations du mec en train de descendre la Megavalanche
Par contre pour la durabilité, ça voudrait dire que c'est exactement l'inverse que pour un moteur de bagnole ?

Oé ça me fait marrer aussi, les bagnoles passent aux chaines et les vélos aux courroies
En même temps faut 100000 bornes à une bagnole pour en changer la courroie, et 5000 grand max pour changer la transmission d'un VTT
 
Pour le silence de fonctionnement, il parait que c'est vraiment sympa de plus avoir la chaine qui se promène partout

Perso, c'est plus le moyeu de roue libre qui fait du bruit que ma chaine... Même ma D4 était plus silencieuse, et ce dès le déballage de lanST. Je me demande ce que doit donner un moyeu avec 48 points d'engagement ou plus en vrai. J'avais halluciné sur le supa drive de del déjà

Je me suis acheté un 8.1  la semaine dernière,
 
et je redécouvre vraiment les plaisirs du vélo. (160km déjà )
J'ai une révision de prévu d'ici 6mois pour la garantie,
vous conseillez de la faire au bout de combien de kilomètre ?
 
J'aimerais réajuster  la position au niveau des plateaux qui frotte sur certaines vitesses, ainsi que la position des freins à disque.   Mais attendre 6 mois me parait un peu long  

Fais tout ça toi-même. Les plateaux, ajuste avec les vis H et L du dérailleur avant (suffit de regarder un tutoriel sur l'indéxation du dérailleur avant). Pour les disques de freins, normalement tu desserres les 2 vis de fixation de l'étrier (vérifie que ce sont les bonnes, car il y a d'autres vis pour la purge et le démontage de l'étrier. Je te conseille de regarder un tutoriel), serre ton levier de frein à fond puis pendant que tu appuies sur ton levier de frein, resserre les deux vis doucement (si tu y vas d'un coup ça va mal aligner l'étrier), tu as une troisième vis normalement au niveau de la plaquette de frein. Perso, j'aligne manuellement, je fais comme ça depuis quelques mois et ça marche beaucoup mieux après libre à toi.

Pour la révision, fais comment tu le sens, c'est entre 6 mois et 1 an après l'achat, ce ne sont pas des vérifications de malade et les bouclards de chez D4 sont très inégaux selon le magasin. Rien ne remplace un vrai bouclard si tu comptes pas faire les vérifications toi-même, après l'idéal est encore d'apprendre à tout faire (ou au moins la base) toi-même. Tu gagnes du temps et de l'argent et si tu emportes ton vélo en vacances ou quoi, tu n'es pas la queue entre les deux jambes parce que tu ne sais pas faire de l'entretien/réparation de base

Bonne bête, j'ai la même base (me reste plus que la transmission, quelques périphériques et le cadre, d'origine), simple conseil, change les pneus de base (des daubes infâmes ).

Voilà Bon ride

Merci    
 
Pour les pneus, tu conseilles quoi ?  sachant que je fais surtout des chemins assez peu accidenté et très peu de descente pure!
Autre impératif, je souhaite des pneus légers qui n’alourdissent pas le vélo.

 
 
pas forcément vrai : si ça frotte c'est le câble qui est trop / pas assez tendu, ou l'alignement du dérailleur avec la chaîne. C'est très rarement à cause des vis de butée.
 
Pour la courroie, c'est vrai que c'est top, on perd rien en rendement et c'est plus fiable (et bien plus léger).
Le seul inconvénient, c'est une galère à aligner correctement. S'il y a un écart de 0,5mm la courroie claque à chaque dent qui se met dans le pignon arrière, et elle s'use prématurément.

Une distrib sur une voiture fonctionne dans des conditions idéales : protégée de la poussière/crasse/boue, constamment huilée, pas de déport latéral (croisement)

Non exhaustif

ARRIERE
Racing Ralph
Maxxis ADvantage
Schwalbe Nobby Nic

AVANT
Schwalbe Nobby Nic
Maxxis ADvantage
Maxxis High Roller (moins roulant que les autres)

NOTE: (les Nobby Nic, on conseille souvent du Double Defense ou Snake Skin car c'est une feuille de papier sinon )

Sinon tu as ça