Reprise du message précédent :
c'est vendredi ? zut j'ai loupé un épisode

ah mais clairement, que je pourrais aller plus vite en lâchant plus les freins Ca s'améliore petit à petit, même si c'est loin d'être ça

 
C'est comme les roulettes. Tu retires d'abords un disque puis le second ensuite.

Enfin quelqu'un qui va dans mon sens

à 3:30 http://www.zapiks.fr/crankworx-les-2-alpes-dh-dua.html

"On voit que les 29" Canondale c'est de la balle ça monte comme des fusées"

C'est déjà vendredi aux deuz  

 
Grosse chute pour moi lundi à près de 40km/h d'après mon GPS.
Bilan: grosse abrasion du bras gauche jusqu'à l'épaule et surtout grosse douleur à la main droite, visite aux urgences et d’après les examens, scaphoïde cassé...
45 jours d'immobilisation, je vais passer l'été enfermé, j'ai vraiment les boules...
Le sport, c'est bon pour la santé!  
 
PS: j'avais remis un Crossmark à l'arrière en dépannage depuis 200km, j'en paye le prix, je suis presque sur qu'un Ardent ou un Advantage serait sorti de l'ornière sans problème.

 
 
j'étais le premier à le dire, enfin à le supposer

Bienvenue au club

L'orientation qui fait que l'OTB est plus pregnant avec le freinage avant?

vous êtes mauvais, c'est tout

ne jamais se moquer des autres, parce que ça peut t'arriver le WE prochain

Les VTT Giant 2013 qui font un retour sur les roulements externe et dégagent le pressfit.  

ah mais ça c'est clair    
d'où le " "
 
d'autant plus que j'ai moi aussi un crossmark à l'arrière  

Tu as prévu des vacances, bientôt? Car j'ai une mauvaise nouvelle pour toi

en même temps ça n'a presque aucun interêt

en même temps un pneu avec un tel profil faut être un peu con pour en acheter un
 

en fait j'ai fait une gamelle de merde l'autre jour, à vitesse assez basse, roue arrière qui est partie en couille sur un tapis de feuilles mortes + poussière.  
Au début j'ai pas compris comment j'avais fait pour être aussi nul sur ce coup là, reflexion faite c'est peut être dû au crossmark  

il a un trés bon rendement  

et puis bon le profil c'est subjectif.
Par exemple sur mon terrain sec pierre + poussière le hutchinson cobra est vraiment pas mal à l'arrière.
Pourtant le profil m'inspirait pas trop  

 
L'intérêt est surtout économique et entraine quelques difficultés pour l'utilisateur à l'installation. Donc je ne souligne pas l'intérêt de la chose, mais ce retour bénéfique.

En même temps, on connaît les profils qui t'intéressent toi...    
 

Aucun soucis avec le press-fit, ça se monte bien et tient bien dans le temps.  
 
 

 
Dépends des marques justement. Enfin comme pour les roulements externes d'un côté. Le tout c'est que la marque prenne ce qu'elle maitrise.

   
 
Par contre, les jeux de direction, c'est une autre histoire, plein d'emmerde avec la multiplication des standarts  

Comme je vais certainement recevoir mon cadre demain je pose la question maintenant, comment on reconnait le standard du jeu de direction ? Simplement en faisant les mesures de la douille de direction ?

En demandant au fabricant du cadre, c'est encore plus fiable, surtout si tu n'as pas de pied à coulisse

tu as pris quoi?

Je crois que j'ai un pied à coulisse. Il y aura peut être une documentation fournie avec le cadre ?
 
C'est ça : cadre

sympa

Plus de 4x plus léger que mon cadre de DH sans amorto

Ouais mais en attendant j'ai un jdd semi intégré en 1'1/8'' et une fourche en 1'1/8''  

C'est pas la même philosophie c'est sûr

Vous n'auriez pas des bon plans pour une transmission ?
Sram 970/980
Shim SLX/XT
Merci

Non.  

Justement, j'aurais bien besoin d'un pédalier xtr.

 
 
bienvenue au club, début d'année épaule hs, maintenant une cote cassée, juste 15 sorties en 2012    
résultat +5kg sur la balance, les sorties du mois d'août pendant les congés risquent d'être difficile

140€ sans boitier le xtr m970 si tu veux.

J'en ai fait les frais ce week end pour monter un jdd cane creek semi intégré. Mon outil pour monter les jdd était un poil trop étroit et prenant donc à peine un mm sur les bord de la cuvette. Plus de peur que de mal, c'est rentré comme dans du beurre à la fin
Même problème pour extraire les cuvettes, mon outil est trop étroit, j'ai du ruser pour le tenir écarter pendant l'extraction.

Bon, je up sur ma question:
 

Pas cher quel état? cj est prioritaire et je suis pas interessé j'en ai déjà un

c'est dur à dire comme ça...

Z'êtes nuls c'est pour ça

C'est toi le n00b:  
 

 
Le bain de lubrification en bas des fourreaux en a du chemin à parcourir pour arriver aux mousses C'est plus pour les bagues de guidage qu'on fait ça

et voila, le scapper7 en soldes a -40% est plus dispo a ma taille
 
d'ailleurs pour 1m82, plutot L ou XL
 
de souvenir, mon 5.2 me parrassait un peu petit avec le recul en L