Reprise du message précédent :

 
D'un autre côté sa jante sert 2mn30

Ca me surprend pas, ma jante était pareil, et même encore plus plate (sur la largeur de 4 rayons) et j'ai pas crevé avec une chambre Michelin C4 latex

ben quoi, rigidité au top

http://dirt.mpora.com/news/dirttvw [...] -2012.html
 
le passage de Gwin à 5:25

il l'a dit dans son interview post course "je me voyais par terre et pas finir la saison"

ptain le futur... monoplateau, cassette 10-42
 
http://www.bikerumor.com/2012/07/0 [...] more-45589

La taille des dents du plateau en question
La chaîne va vraiment apprécier ce traitement (en latéral) ?

Quand ils veulent Hope pour leur cassette integrée qui commence à 9 pour la DH

ils feront des chaînes spéciales que tu paieras 80€
 

Tu te prends une cassette Capreo, tu meule un peu ton corps de roue libre et roulez!

ça a de la gueule en plus

ça passe vraiment en meulant le CRL?

Je sais pas mais ya toujours moyen de bricoler En tout cas j'ai la flemme de lire mais la réponse est sur cette page: http://sheldonbrown.com/capreo/index.html

les passages avec des pierres avec des arrêtes tranchantes c'est quand même plus facile à franchir quand on saute par dessus les dites pierres.
 
pourquoi n'y ai-je pas pensé avant ?  
 
avoir fait de la route ça crée des tares irréversibles

bon sinon il faut compter combien pour un bon VTT Enduro qui ne soit pas non plus une brèle en montée ?

Au moins 3x le budget initialement prévu, note que ça s'applique aussi aux autres pratiques

Paris, sur une nationale, la nuit, j'aime prendre des risques (de circonstance pour pas rentrer à 00:00 chez moi en roulant à 20 par les petites rues et pistes cyclables cotoyées par jeunes bourrés, wesh et autres clodos encore plus dangereux)

Vannes paris bla bla non-proof, allez-y

je suis à 150 psi sur ma Reba 100mm et je suis encore proche de la butée quand je fais de grosses descentes, c'est normal ? je dois toucher au réglage du rebond ou ça n'a rien à voir ?

Tu pèses combien et emporte combien de matos? Sinon teste en augmentant d'un créneau

En même temps, heureusement que tu utilise presque la totalité du débattement de la fourche. Une fourche de 100mm n'est pas prévu pour être utilisé sur les 6cm et c'est tout.

C'est valable pour nimporte quelle fourche, faut utiliser tout le debattement sans talonner trop souvent. Quand je vois des mecs à qui il reste ~6cm de debattement au bikepark je me demande comment ils font...

Ils descendent à pieds !  

Vélos de loc!

nan nan, même pas

DEL!

SPE DEMO CARBONE: 3,5kg

Les enduro qui montent c'est quand même les vélos les plus cher je pense. Du coup autour de 2000-3000€ pour un bon enduro classique, tu peux bien rajouter 1000€ si tu veux l'alléger un peu
www.canyon.com/_fr/vtt/bike.html?b=2569
http://www.yt-industries.com/shop/ [...] t&info=213

Ouais fin bon 150 psi à moins qu'il fasse 100kg c'est quand même un poil élevé...
Perso je suis à 90psi+/85psi- sur ma Reba RL 120 2012 alors que je suis pas un poids léger, et il me reste encore ~1cm de débattement à alller chercher il faut que je baisse encore un peu.
 
@sligor: tu est à combien en pression -? Tu pourrais peut être en profiter pour démonter la fourche, virer une cale pour augmenter un poil le débattement, et faire une vidange si ça n'a pas été fait récemment.
Un rebond trop freiné peut empêcher la fourche de remonter suffisamment vite lors de enchaînements d'obstacles et réduire progressivement le débattement disponible. Si c'est sur les gros chocs que tu arrive en bout de course ce n'est probablement pas ça.

CA DOIT FAIRE UN MOIS QUE J4AI DONNé LE LIEN§§§

 
Oui mais toi on ne te lis que pour tes conneries. Le reste on zappe.

 
Y'a le Jekyll qui a un rendement impressionnant aussi.
 
http://www.cannondale.com/fra/2012 [...] ll-3-25359

2 matchs de VTT à 1300€ en VPC only:

26' Canyon AL7.0 vs. Radon ZR Race 7.0
J'ai mis Radon vainqueur pour son groupe et roues Shimano XT et sa fourche DT Swiss plus legere.

29': Canyon AL 7.9 vs. Radon ZR Race 29er 7.0
J'ai mis le Radon vainqueur aussi parce qu'il est amha mieux equiper partout.

Et le match des vainqueurs: 26' contre 29'
J'ai mis Radon ZR Race 7.0 29er vainqueur.

Vouzenpensékoi?

1300€ pour du quasiment full XT + RS Sid    caÿ pas cher  

Caycequejedi!

Je suis au double et j'arrive à aller presque en butée sur des chocs > 40-50cm. En même vêtements + matos je dois être à 85-90.

Je m'entraine (pour le fun) à faire des arrêts en roue avant, c'est casse-gueule parfois. J'ai failli faire un OTB, j'ai fini par faire un 110° sur la roue avant. Sinon avec la Reba c'est tellement mieux pour soulever l'avant (-730g), limite la première fois que j'ai essayé j'ai failli me foutre le cintre dans les côtes

Ta fourche doit être ultra mal réglée si tu es au double    
 
 
Si tu atteins la butée avec du 180+ / 170- c'est que tu roule comme un sacré cochon, même sur des marches de 40 cm.

C'est ce qui est indiqué sur la fourche, photo à l'appui, je me jette pas en avant sur la fourche pour lui faire atteindre la butée, hein.

Edit: et je dis que je n'atteins pas la butée mais du 80-90% de débattement que sur du plus de 40-50, ce qui ne veut pas dire 40-50. J'ai du atteindre une seule fois ou deux la butée avec ma recon.

Ça vaut quoi ces cadres ?
Vortrieb Hardtail Pro Carbon
http://www.bike-components.de/prod [...] 2012-.html
 
Fun Works S-Light Carbon
http://www.actionsports.de/gb/Comp [...] 44820.html

@SunnyD: apparemment, il faut ignorer les réglages affichés en termes de PSI. @180PSI en danseuse en soulevant le cintre à 30cm du sol et en retombant pour enfoncer les fourreaux, je dois faire du 2/3 (plus ou moins, on est pas à une vache près   ) de débattement. Je trouve la fourche un peu dure (sur les petits chocs) mais c'est pas ma vieille recon non plus, avec un rebond beaucoup plus binaire, moins "onctueux" et une sensibilité sur petits chocs encore pire... Bon de toute façon, je vais me renseigner un peu sur les retours d'expérience en fonction du poids mais je suis à 85-87kg habillé/équipé + camelbak chargé environ...

EDIT: Je viens de découvrir le SAG et autres réglages spécifiques à l'air, c'est un appel au troll, désolé

T'as un peu touché à la chambre négative ou pas du tout encore. C'est là que tu régleras les petits chocs.

@Winpoks: Non

Bon, ce que je sais: SAG ~ 15-25% (selon la préférence des gens), la pressure négative doit être légèrement inférieure (entre 10 et 20 PSI apparemment) à la pression positive, le rebond c'est la vitesse à laquelle la fourche va remonter, si je le règle trop fort, je vais faire un wheelie incontrolé et me viander dans un buisson ( )

Voilà