Reprise du message précédent :
il y a t'il des mec capable de mixer deux mp3 ici ?
Ca serait pour me faire la bande son de ma prochaine video ?

Plouf non ?

Je viens de mater le tt premier Kranked, c'est marrant de voir Schley et Simmons sur des semi rigides avec 80mm de debattement...

merci pour les réponsses pour les freins

 
Quel Style de zik
 
Sinon, ya pas de pb

Les pignons (centre et arrière) du rr4.2 s'usent vites (moitiers de dents disparues). Par quoi pourrais je les remplacer ? Des modèles en acier trempé si possible...

C'est bien du 9 pignons ?
Il praâit que les Shimano sont plus solides, selon les gens des forums Vélo Vert.
Mais d'un autre côté j'ai fait 5000km avec ma Sram 5.0...

Oui, 9. Je note pour shimano. C'est surtout les plateaux au centre qui sont usés.
 
Au passage, mes vitesses passent bien mais quand je force ca saute un peu. Usure ou mauvais reglage ?

bah si le dérailleur est bien aligné, usure...
Check tes plateaux aussi. Généralement t'es bon pour changer cassette, chaîne et plateaux. Si tu changes un seul morceau, tu vas tout user à vitesse grand V.

 
 
A propos de vidéos, il y aura la projection de "The Collective" aux Gets, j'ai vu le teaser ça a l'air d'etre assez énorme !

 
 
cale bien les butées haute et basse ensuite joue sur la tension du cable
(au trigger si possible)  
 
sinon j ai eu ce soucis , le ressort de derailleur qui devenait faiblard
 

 
 
Un mix de AFI - but home isnowhere et de Motion City - My Favorite Accident en commencant par l'intro de AFI.
 
Indivuduellement les chansons sont trop courte, j'aimerais bien faire une video de 4/5minutes.

Aujourd'hui j'ai fais un road trip jusqu'a Blois, avec quelques locaux, c'etait bien sympa, meme si les tourangeaux etaient en surnombre
 
Sur la video ya juste deux saut et un trip ketchup/mayo sur le retour
http://securite-fr.com/blois.avi 3Mo
 
 

Aujourd'hui la gamme 2005 de Sunn devrait être dévoilée

avec le retour annoncé du Sunn Radical+

drapeau disapear

 
Faudrait deja que j'essaye de les chopper, et je te dis ce soir si j'ai eu le temps
 
ps: c'est quel Style?

c'est pas nécessaire de poster, suffit de lire le dernie rmessage du topic

 
j'avais pas mon Toy c'est pour ca, par contre j'ai rentré deux 360 en bmx, mais impossible d'en refaire un devant la camera    
 
Puis je me reserve pour la prochaine video

 
C'est du rock, ensuite j'serais incapable de dire si c'est du punk metal machin truc

Je testerai alors mais je te promets rien sur ce style

Ce que j’aimerais c'est juste de transition "honnête" parsque j’ai essayé moi meme avec Atomix MP3 mais c’est pas ca

Je vais essayé avec Traktor

http://www.marzocchi.com/template/ [...] DAnno=2456
 
Les 2005 dispo ds 2j

Je vai probablement demain aller voir pour un vtt d'ocaz  
 
Rappel :  
c'est un BH TEAM
Pneus Michelin
freins à disque
fourche Marzocchi Bomber
équipé en Déore
dérailleur arrière XT
 
Valeur neuve : 1350 €  
Revendu : 700 € (état neuf)
 
J'aimerais avoir qqs conseils sur les points importants à vérifier par exemple, concernant la taille de celui-ci.
Le vendeur n'a pas su me préciser la taille du cadre, il m'a par contre dit qu'il mesurait 1m76 (Je mesure 1m90...)
J'ai peur d'acheter un vélo trop petit(même si cela peut être un avantage, sloping?)
 
Je compte vérifier la hauteur de la selle, assis sur la selle  avec le talon sur la pédale histoire de voir si celle-ci monte assez haut pour me permettre d'avoir la jambe presque tendue,mais à part ça je sèche un peu...
 
Des idées?

si tes genous touchent pas le guidon c'est bon

 
ça sera mon premier critère
Vous en voyez d'autres?  

verifie la fourche en la comprimant et en freinant le retour pour voir si ya pas un point dur ou un frottement, regarde l'etat des plongeurs.
 
regarde l'etat de la transmission, l'usure des plateaux, de la chaine (point dur sur la chaine ?), de la cassette.
 
verifie que tu n'as pas de jeux dans le boitier de pedalier (tu tiens le cadre et tu essaye de faire bouger la manivelle)
 
verifie l'etat general du cadre, les impacts au niveau du boitier de pedalier, sous le tube diagonal (la ou il y a des projections), verifie les soudures (des fois qu'un autocollant cache un souci ..)
 
pour la taille du cadre 1m76 / 1m90 ça fait peutetre bcp ...

 
Oui j'ai un peu peur d'acheter le vélo sur un coup de tête, ce qui m'enerve c'est que je dois faire un trajet de 1H30 de route aller/retour pour aller le voir.
Du coup j'ai peur de me décider un peu trop hativement, histoire de pas a avoir a refaire l'aller-retour
En tout cas j'ai bien pris note de ce que tu m'as conseillé
Merci  

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qques fourches marzo ds les promos streak'x ce soir

Salut all
 
j'ai un peetit soucis technique avec mon vtt, z'allez peut etre pouvoir m'aider
 
mes butées de derailleurs sont bien reglées mais quand je change de vitesse en milieux de casette soit ca passe carrement pas, soit ca passe sur un pignon puis ca repart sur celui d'avant. En gors j'ai des vieux sauts de chaine
 
Ca peut etre du à quoi ?

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newbie_master > verifie l'etat de ta chaine et des pignons de la cassette. tu as peutetre un maillon dur (grippé)

Simple question, ils ont fait combien les Suisses avec leur Cannondale de la mort qui tue ?

Abandon pour Sauser (je sais pas pkoi mais je m'en doutais ... peutetre qu'il se reserve pour les gets ? )
 
Paulissen le belge fait 4eme (meilleur classement pour un TS)

Ouais streak'x liquide son stock avant l'arrivée des fourches 2005....et ils n'ont plus de kit pour moi, je vais devoir attendre les kit 2005 je suis maudit !!!

 
   Merci pour vos réponses
 
J'ai verifié la chaine la semaine derniere. pas de soucis de ce coté là.  
La cassette est pas toute jeune,mais elle a subit un demontage - nettoyage - resserage complet la semaine derniere et aucun pignon n'est voilé et l'usure est pratiquement nulle.
Seul les deux petits plateau sont HS (usé, dents petées, voilé meme pour l'intermediaire    
 
Par contre, mes commandes de derailleur sont essorées (au propre comme au figuré ) est ce que leur usure excessive peut jouer? car les sauts de chaine n'ont lieu qu'entre les pignons 3-4-5 et j'ai pas de probleme pour choper les pignons 1 et 7
 
Sinon j'ai pensé aussi à un ressort de derailleur faiblard
 
EDIT: Les commandes de derailleur sont des poignées tournantes

avoir des problemes sur les pignons intermediaires en general ça vient d'une usure de la transmission, puisque c'est eux que tu utilises le plus souvent (les pignons extremes sont moins utilisés generalement).  
avec des soucis en plus sur tes plateaux ça confirme un probleme a ce niveau et pas au niveau du derailleur... solution a priori: changer tes plateaux (au moins l'intermediaire) + la chaine + la cassette pour eviter d'avoir des sauts de chaines...