Reprise du message précédent :

J'ai vu cette contrainte aussi.
 

       C'est pas faux, j'ai vraiment de gros progrès à faire

Excès de  , ouais

Bon, les strips suffiront j'en ai calé 4 et j'ai attaché mon majeur et mon annulaire (c'était le majeur pas l'index, pardon )... Wait & See

tu connais l'histoire du mec qui s'était coupé sur la longueur l'index et le majeur ?  
 
Le mec a nettoyé lui même, mis des compresses, et bandé tout ça.
Il a eu la bonne surprise lorsqu'il a enlevé les bandages, de remarquer que ses 2 doigts se sont soudé ensemble, ça a cicatrisé les 2 plaies

Impossible, à part si je fais chevaucher les deux doigts
 
Mine de rien, super cosplay après dans les conventions Star Trek

Et ta copine va encore plus t'aimer avec ton gros mono-doigt

Il faut voir s'il y a la même contrainte sur les Kern (de 2008 pour moi)
Car j'ai un 2.4 (certes petit) Mountain King et ca passe bien

Tu veux pas que je me fasse une entaille géante sur les deux bras, carrément ?
 
über-fisting

d'après vous  
est-ce que ce genre de roues est bien pour aller au taf en vtt ?
 
http://www.troc-velo.com/roues-rou [...] 677758.htm

Ca sera plus un vtt du coup  

ce genre de lien sur ce topic mérite un ban, seul JeanY te défendra

même pas

Moi, je le défends...
J'ai les mêmes, en 700, équipées pour être montées sur mon super vélo de haute compétition.. mais c'est pour l'entrainement....    
 

euh... il y a vraiment un gain à utiliser les roues de 700 d'un point de vue nervosité, je vois pas trop ce que ça apporte...
 
stabilité OK vu le diamètre plus grand, mais pour les trouver plus nerveuses, c'est que les roues VTT doivent être vraiment pourries... non ?

Pour du vélotaf ça dépends du circuit et de sa façon de rouler. Mais c'est sur que si tu relances nerveusement en vélotaf autant rester sur du 26" avec pneu route. Mais vaut mieux la solution roue de 700 avec pneu route car le choix est plus grand et de meilleur qualité pour un prix équivalent.

Perso, je préfère envisager une solution roues de 26 avec pneus pas trop fin et avec un peu de crampons pour pouvoir prendre les chemins et autres routes limites carrosables, le tout monté sur un tout rigide.
 
Mais je hais la route, alors, je ne suis pas un bon exemple

Les gens qui disent ne pas aimer la route n'en ont jamais vraiment fait. Et inversement pour ceux n'aimant pas le vtt. Quand t'aime le vélo t'aime tout normalement.

Jeany va faire la tronche

non, pas du tout.

 
Je ne dis pas le contraire, c'est peut-être parce que je n'ai jamais vraiment essayé mais j'ai peur sur la route et je n'aime pas avoir peur, donc, je n'aime pas la route. CQFD.  
 
C'est surtout que pour moi, le vélo (le VTT quoi), c'est l'occasion de prendre un bon bol d'air en admirant le paysage, pas de respirer le nuage de particules fuelesque du blaireau motorisé qui me double sur du bitume nauséabond, pendant qu'un partenaire de pédale me fais voir son arrière train engoncé dans son lycra multicolore, pendant que je me fais sucer la roue par un camarade en pneu slick qui souffle tellement que son haleine vient décolorer mon bel habit de lumière aux couleurs (!) du marchand de patates du coin.
 
 
Maintenant, j'habiterais ailleurs qu'en Région Pourrie, je penserais peut-être autrement.... peut-être..... ou pas

 
ce résumé

 
Toi t'es trop tombé sur la tête, tu comptes pas.  

 
Dépends de la région car route c'est aussi de petite route sans voiture avec de la verdure autour. C'est sur qu'en RP…

Bon, un bouclard que j'ai trouvé via Alltricks me fait une révision/entretien complet du vélo + purge/entretien freins + installation du plateau de 44 SLX + remplacement de la fourche et check up de l'ancienne avec retrait @domicile pour 110€

Au passage, RS Recon Silver TK coil 2011  ~1000-1500km bientôt à vendre pour les intéressés

ça me parait vraiment pas cher... en général une révision de fourche = 50€, une purge dans les 25€ (par frein).
Donc tu as déjà atteint le quota... le reste est en bonus...

détrompe-toi

AMHA c'est juste trop monotone, et pas assez polyvalent la route. À la rigueur, quitte à en faire, je préfère, sur un vtt confortable (au sacrifice de la nervosité, du poids, des perfs) en ayant des slicks super-fins et des pneus XC polyvalents selon le terrain. Pour parcourir le pays

j'ai bien dit révision, pour la recon, il va juste faire des vérif de base, il facture même pas, je vais pas l'entretenir non plus, vu le prix neuf t'facon... J'aurais du payer 115€ mais comme j'ai voulu faire grimper à 120€ vu qu'il était arrangeant du coup il a descendu à 110€

Déjà essayé un route, et franchement j'aime pas.

En VTT, les passages sur le bitume me font royalement chier... je ne prends aucun plaisir à voir défiler du goudron, il n'y a pas le trip de se slalomer entre les arbres, se faufiler dans les singles, relancer dans les alternances de creux/bosses, s'amuser à placer le VTT dans les endroits escarpés, passer les ornières, gérer les dévers, etc.

C'est tout ce que je subis dans le VTT (les sections de route) sans aucun des plaisirs (les sections de hors piste technique).

Je m'amuse bien plus en ski sur une piste dammée comme un billard qu'en route : il y a au moins une sensation de glisse, de dérapage, on peut prendre de l'angle, alterner les courbes, etc.
Rien non plus de tout ça en route...

Le seul truc qui me fait tripper sur la route, c'est dans une bonne caisse sur une route de campagne déserte avec une bonne visibilité, où l'on peut arsouiller comme un porc et sentir les poils qui s'hérissent sous le hurlement du moteur à l'approche de la zone rouge (*)

(*) moteur essence, hein, pas un 1.5dci 75

C'est bien ce que je disais. Le mot vraiment n'était pas là pour faire beau.

ok... donc faut se gaver de brocholis pour finir par commencer à aimer ça ?
 
désolé mais en VTT j'ai trippé dès ma première sortie, en ski idem (alors que je tenais à peine sur les skis).
Je suis pas du genre à faire des trucs que j'aime pas en espérant finir par aimer (  )

T'as pas saisi mais c'est pas grave, m'en fous d'un côté.

C'est difficile de faire comprendre à un vttiste n'ayant jamais monté sur un vélo de route (un vrai) et ayant fait quelques sorties, que la route ça peut être très plaisant. Descendre un col à 45km/h de moyenne avec une tonne de virage, monté des cols avec un paysage à tomber (et peu de voiture habituellement), c'est magique.
 
Tout comme en vtt trouver un petit single avec personnes dessus (cassez vous les piétons/chevaux/quads/motos!) a rouler pendant des km, à aligner difficultés techniques (en monté comme en descente) et passage un peu roulant virevoltant entre les arbres, ça n'a pas de prix.

Nan la route c'est nul, quand je fais de la route avec mon DH jme fais chier donc la route j'aime pô et pi c'est tout
 

mon vélo entre en résonance avec les petits cailloux du macadam qui provoquent des vibrations dans mes pneus.
 
Il en résulte une très forte vibration qui se propage à travers le tube de selle, puis la selle.
 
Cette vibration se transforme en signal nerveux au contact de mon royal fessier sur ma selle royal ©, et remonte ainsi les synapses, qui transmetent le message suivant au cerveau, selon une fréquence très complexe : roule encore 1 km et je vais te provoquer une douleur si intense dans le tube digestif que tu devra relâcher ton sphincter, permettant ainsi ta divine défécation de s'offrir un aller simple dans le monde extérieur.
 
 
 
En bref... la route ça me fait chier

Qu'est ce que ça fait du bien de rouler 2 à 3h00 de route sans penser à rien !
 
Ça vide la tête et ça évacue le stress vous ne pouvez pas savoir...ça apporte un bien être dont j'aurais du mal à me passer maintenant

Chacun son truc

 
Bein c'est deux choses différentes

Voila. Le vtt, c'est comme un plaisir solitaire devant un porno. La route c'est comme d'avoir une femme dans son lit.

Y a vraiment des gens bizarres sur HFR!

JeanY, il fait les 2.  

Quoi que pour le premier.

Je donne un ordre de comparaison.