Reprise du message précédent :

c des soiré hardcore vos trucs
enfin la on va pas bouffer a la base mais au pire ca donnera
 
la c'est maig en train de se rouler dans de la boue bien grasse et ici on voit nettement le tibiat de oO_Oo et le sang qui pisse autour"
 
 

edit : ah merde ya encore une page avant le split

Hello
 
de retour de metz apres les 24h des crapauds c'est terrible: météo excellente , superbe parcours avec des beaux passages techniques et deux belles descentes, une bonne ambiance sur le campement et dans l'equipe, ...
 
sinon on a tout cassé sur les tandems ... en gros: 1 derailleurs, 1 fourche moto transformée en lefty, une dizaine de bris de chaine, 1 cintre coupé en deux, des pneux explosés, ...
 
ça sert d'avoir son mecano perso sur ce type de course
 
sinon yavait aussi un ptit salon vtt assez sympa avec Commencal (pas mal du tout le ptit flame S ), Taillefer, Scott, Met, Nikolai, ...

LEURS truks.
 
 

nan là c t mes règles

 
 
 
perso je fais mecanotte pro à temps partiel

mais tu répares po toi tu fais que démonter

c'est déjà pas mal

et tu démontes les pigeons aussi  
 
 
 
 
 
 
 
 
potapé

 
ouais mais c'est pas mal quand meme d'avoir un camion rempli de matos mis a disposition et un mecano qui te reparre ton derailleur et te le regle nickel pour 0?

 
ça s'paiera sur la route..

un road rash ?
 
   
 
 

 
tu veux quoi comme infos sur les tandems ?

Meganne c'est toi qui voulait une fourche Lefty ?  
 

 

moi qui pensait que tt plutot du genre street

lakelle? (tentative d'humour drôle)

 
modele 2004 en avant premiere
 
l'equipage qui a cassé la fourche a reussi a finir le tour (7 Km sur 1/2 fourche quand meme ...)  
 
yavait une rumeur comme quoi cannondale serait parti d'une moto coupé en deux pour faire la lefty .... spo impossible ...

c'est trop inzuste!!
 
 
en tk y z'y vont pas avec le dos de la cuillère dis donc..

 
aller on continue dans les casses ...
 
   
 
   
 
le derailleur c'est le notre ... les 2 plaques de chaque coté du ressort (pas sur la photo) sont vrillées .. et le derailleur est remonté exploser la peinture des haubans ..

 
Quel marque sje pourrait prendre, sachant que je veux pas viser dans le haut de gamme parce que trop cher (cannondale), ni dans le bas de gamme, parce que pas solide.
 
Si tu en connais qui sont assez robustes, sans casser sa tirlire, en rigide et avec des pieces de kalite (maximum du deoreXT).
 
Tu as une idee ? Et cobien ca pourrait couter ?

 
pour un usage tandem tout terrain (ttt) t'as pas trop le choix le meilleur rapport qualité prix c'est le lapierre:
 
   
 
bon cadre (pas aussi rigide qu'un cannondale mais bon c'est pas le meme prix ..), freins pas mal du tout (j'ai été agreablement surpris), la fourche avec un fonctionnement correct
 
2000?
 
regarde dans les petites annonces de velovert.com yen a qui se baladent de temps en temps (j'en ai vu un ya 2 heures)
 

je devais faire 80 Km today (de chez moi à Ermenonville)
foirage de calcul d'itinéraire    
résultat 100KM ds les jambes, sous cette chaleur   (mes 2 litres 1/2 avalé en un rien de temps )
en plus hier soir j'ai dormi ke 4H    
fallait voir ma tête au départ a 8h30 j'ai pas décroché un mot pendant 2H
c'est reparti pour un joli bronzage de cycliste   c'moche

Elle doit souffrir la fourche avec les freins à disques et tout le poinds à stopper  

Je suis allé en foret cet après midi, j'ai vu un tandem ; j'ai été surpris par le diamètre des disques

 
Fallait te mettre en maillot de bain

 
c'est pour ça que faut des grosses fourches et que c'est souvent le probleme avec les tandems. La Moto de cannondale est terrible en tandem mais malheureusement elle est arretée ...
 
nico bahh ouais faut reussir a l'arreter hein nous on a du 203mm en XT .. dans l'equipe yavait des Climb6, c'est freins 6 pistons ... c'etait quoi comme tandem que tu as vu ?

 
203 mm, 6 pistons
Un Look je crois

 
tout le weekend au soleil et le bronzage est mal barré la ... g les bras super bronés ... et les mains blanches

 
le 6 pistons c'est du 160 mm je crois ...
l'avantage du 203 mm c'est que tu limites la chauffe aussi ...

 
Faut sortir les mains de tes poches quand tu pédales épicétout

j'ai fait l'exacte moitié en partant tôt ce matin(chaleur)
 
 
alors tu vois on bronze vite hein comme je le disais y a kkues pages.

 
faudrait surtout rouler sans les gants ...

c'est clair c chiant les gants

 
Il y a quelques jours j'ai fait 54 bornes avec un ami (extrêmement rare car je préfère rouler seul habituellement, mais bon je n'ai pas pu lui refuser) ; en bas d'un descente de près d'un kilomètre je lui dit "ça sent le brûlé", je me retourne : mon disque arrière avait des traces de bleu et c'est lui qui dégageait cette forte odeur. C'est du 140mm, un peu juste pour stopper mes 85 Kg (plus l'équipement et l'eau dans le camelbak)...

 
Ou coupe tes mains

 
faut mettre du 160 sinon ...
 
meme avec les 203 on a reussi a les faire chauffer ds une rando ... dans une descente on etait obligé de descendre au ralenti a cause d'un bouchon (genre tout les velos les un derriere les autres ds une descente pas mal raide), en bas ça senté l'huile chaude

 
Faut tout changer pour mettre du 160

 
nan juste mettre un adaptateur et eventuellement reregler l'alignement etrier / disque
 
edit: et acheter un disque plus grand

 
De toutes façons je crois que je vais les virer ces Formula, ça freine pas bien