Reprise du message précédent :
ils disent que ça peut abaisser la température jusqu'à 50°C sur pinkbike

En même temps il s'en tape peut-être d'avoir un vélo à >1000€ de prendre des gaps de 3m en descente ou d'aller à 40km/h sur un single track de 1m avec le vide à côté. Il devait aller chercher son pain avec tous les 2 jours

t'as envie d'acheter un truc dont on ne sait rien?

ouais ptete qu'il roule à des vitesses d'homme

C'est clair faut que lanimal les teste d'abord

up

et leur huile minérale lave plus blanc que blanc, un 40 tonnes qui roue sur le pédalier ne plie pas le plateau, et on gagne 14 secondes du kilomètre avec ce matériel ?

Vi mais bon, des bons freins ça marche bien à haute température La ça fait un peut overkill, à part si faut descendre l'himalaya en tout droit

oui

Une idée sur pourquoi ma chaîne déraille du plateau quand j'appuie comme un bourrin ?

chaine bousillée, chainon vrillé, plateau complètement mort, plateau voilé, dents tordues, tu pèses 180 kg.
 
Bref il peut y avoir plein de possibilités

C'est pas sympa les attaques perso
 

 
Que pensez-vous du LiquidMetal en termes de propriétés mécaniques/dynamiques pour un cadre?
 
(si vous sortez d'école d'ingé en méca/physique/matériaux c'est mieux pour lire )
 
Ils citent "bicycles" dans les applications sportives mais à mon avis si ça sort, ça sera un truc genre 2000€ le cadre SR de base
 

250$ le frein Zee (pas la paire)
 
http://www.sicklines.com/2012/04/1 [...] omponents/
 
Ils font du bas de gamme pour les riches

C'est du Saint ? Enfin le pédalier m'y fait penser.

Saint pas cher (à mon avis le Zee est au Saint ce que le SLX/XT est au XTR)

Il n'y avait pas le Hone pour ça ?

Enfin c'est surement du marketing comme pour la disparition du LX pour du SLX.

 
A mon avis, le nouveau groupe Saint monte en gamme, et le Zee vient se placer dans la gamme qu'occupait le Saint jusqu'à maintenant.

ça craint ça
 
monde de riches!  

P'tain, je suis tombé sur le site de trek en allant sur Nvidia.fr, tu vois le Fuel Ex 9.9 tu pleures deux fois (quand tu vois le vélo et quand tu vois le prix )

 
Et je viens de voir que BOS va augmenter ses tarifs à partir du 1er mai

 
Suffit d'acheter avant le premier mai.

Ils finissent sûrement leur année fiscale le premier mai, et ont besoin d'un coup de boost

putain comme si c'était pas déjà assez cher elle me tentait bien la Deville

BOS? Link!

 
Noob !

 
Espèce de pauvres

Non mais "BOS Deville" sur google et puis voilà. Redface, pré-vendreday

non mais on a d'autres priorités

L'épilation au laser?

Sinon, après avoir gouté aux picots sur le tibia, suite à une délicate réception sur une bosse   je me suis décidé à prendre des protections pour le bas    je viens de voir les TLD : http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=25235  
 
Un modèle à conseiller en particulier pour un usage dirt ?    
 

t'as les alpinestars moab qui sont tres réputé.

perso j'ai des race face rally fr qui font bien leur job
leur avantage : pas besoin d'enlever les chaussures pour les mettre

C'est ce que j'ai aussi, bombproof mais un peu encombrant

J'ai des Fox Titan je sais plus trop quoi, ça marche bien et ça tient à peu près bien. Ils tournent un peu, si je devait en reprendre j'en prendrait qui s'enfile comme des chaussettes, et non qui s'attachent avec juste des lanières.

Les protecs Bluegrass ont l'air pas mal

pas moi, avant j'avais des fox qui s'enfilent comme des chaussettes, ben ça tenait que dalle

T'avais pas la bonne taille.  
 

J'ai plein de trucs Fox, bah c'est quand même pas la grosse qualité Donc pas forcément un problème de taille

De la grosse daube qui coute un bras.    

J'ai pris des TLD aussi: celles-là
 
Légères, facilement transportables, évacuent bien la transpiration, protègent bien, tiennent chaud (4°C, ça + short long + coudières longues + t-shirt + casque intégral + gants: j'avais juste froid au cou et aux chevilles).
 
Par contre, elles taillent super petit, j'ai tout pris en XL, j'aurais juste du prendre les gants en L (mes gants Oakley mi-saison c'était l'inverse, j'aurais du les prendre en XL ).

Groupe Zee détaillé
 
http://www.pinkbike.com/news/2013- [...] -Look.html

Ptain Easton qui lance un nouveau standard de cintre DH diamètre 35mm...
 
Le havoc carbone en 800mm et 35mm est 30g plus léger que mon havoc carbone en 750mm et 31.8mm... impressionnant sur le papier