Sachant qu'une fox 36 fait 545mm entre axe roue/couronne, et ma Fox 32 fait 511mm... et qu'avec une 160 y'a environ 0.7cm de sag en plus que sur la 140, ça va me réhausser l'avant d'environ 27mm... je peux virer 15mm d'entretoises sous la potence... donc ça va me réhausser le cintre de 12mm au final, (mais le vélo va tout de même monter de 27mm, ok) tout en passant en 160mm, ça va en fait
 
27mm en plus de fourche ça fait environ 1.4° degré sur l'angle de direction en moins, donc ça va passer de 68.5° à environ 67° et vu que le bdp est placé à environ 700mm de l'axe de roue avant, ça va me réhausser le boîtier de pédalier d'environ 17mm, passant ainsi à 342mm... au final ça me semble bien pour un enduro, non?
 
Si vous n'avez rien pigé c'est pas grave, la vraie question arrive:
 
Y'en a qui ont testé les Fox 36 Talas 2010, qui font 100/130/160mm? ça me semble le meilleur compromis pour mon vélo, je peux passer en 100mm pour les énormes montées, et ça restera correct niveau prix d'occase

Sachant qu'une fox 36 fait 545mm entre axe roue/couronne, et ma Fox 32 fait 511mm... et qu'avec une 160 y'a environ 0.7cm de sag en plus que sur la 140, ça va me réhausser l'avant d'environ 27mm... je peux virer 15mm d'entretoises sous la potence... donc ça va me réhausser le cintre de 12mm au final, (mais le vélo va tout de même monter de 27mm, ok) tout en passant en 160mm, ça va en fait
 
27mm en plus de fourche ça fait environ 1.4° degré sur l'angle de direction en moins, donc ça va passer de 68.5° à environ 67° et vu que le bdp est placé à environ 700mm de l'axe de roue avant, ça va me réhausser le boîtier de pédalier d'environ 17mm, passant ainsi à 342mm... au final ça me semble bien pour un enduro, non?
 
Si vous n'avez rien pigé c'est pas grave, la vraie question arrive:
 
Y'en a qui ont testé les Fox 36 Talas 2010, qui font 100/130/160mm? ça me semble le meilleur compromis pour mon vélo, je peux passer en 100mm pour les énormes montées, et ça restera correct niveau prix d'occase

de la colle néoprène ???
 
Ah c'est sûr là tu risques de mettre du temps à décoller les grips.
Perso, un petit crachat sur le cintre, tu badigeonnes, tu y pousses ton grip, et ça tient parfaitement.
 
Par contre tu dis au client que t'as utilisé une sorte de laque, ça passe mieux
 
 
Pour l'enlever : tu glisse un tournevis plat à l'intérieur du grip, tu donne 1 petit coup de pistolet produit vitre, et ça sort en moins de 10 secondes.

 
Un enduro en 100mm ? C'est vraiment utile ?

Sachant qu'une fox 36 fait 545mm entre axe roue/couronne, et ma Fox 32 fait 511mm... et qu'avec une 160 y'a environ 0.7cm de sag en plus que sur la 140, ça va me réhausser l'avant d'environ 27mm... je peux virer 15mm d'entretoises sous la potence... donc ça va me réhausser le cintre de 12mm au final, (mais le vélo va tout de même monter de 27mm, ok) tout en passant en 160mm, ça va en fait
 
27mm en plus de fourche ça fait environ 1.4° degré sur l'angle de direction en moins, donc ça va passer de 68.5° à environ 67° et vu que le bdp est placé à environ 700mm de l'axe de roue avant, ça va me réhausser le boîtier de pédalier d'environ 17mm, passant ainsi à 342mm... au final ça me semble bien pour un enduro, non?
 
Si vous n'avez rien pigé c'est pas grave, la vraie question arrive:
 
Y'en a qui ont testé les Fox 36 Talas 2010, qui font 100/130/160mm? ça me semble le meilleur compromis pour mon vélo, je peux passer en 100mm pour les énormes montées, et ça restera correct niveau prix d'occase

ça va

sur la dernière année j'ai cassé que:
2x Chaîne XTR / Dura Ace
1x télécommande Rock Shox Reverb
1x axe pédales plates
1x Maxle Lite 20mm (32mm)
1x manette Shimano XT SL-M770 droite
3x KMC maillons rapides
1x High Roller 2.35 (clou)
1x mon pied qui est passé sous ma roue

Canyon, il recommande quel hauteur de fourche?

17mm sur la hauteur de boitier de pédalier, ce n'est pas rien, le comportement en descente va etre différent, moins stable, surtout en courbe.

Oui    
 
Il faut juste avoir le bon dérailleur en stock  

 
Je pense que le plus chiant (dans les réparations courante hein, je parle pas de changer de fourche / purger une fourche) à changer c'est les shifters.  
changement d'un shifter, avec changement gaine / câble, et réglage dérailleur ça doit prendre quelque chose comme 10 / 12 minutes maxi.
 
Quand t'es novice, tu mets pas loin d'une heure, mais quand tu répètes ces mouvements à longueur de temps tu deviens une vrai machine capable de réparer un vélo sans même réfléchir au processus..

ben 510mm le boitier est très bas de base
 
edit: 2.4kg la talas 160, je lâche l'affaire
 
La revelation RLT Ti en 150mm et 20mm a l'air pas mal je vais déjà vidanger ma talas et on verra si j'ai toujours envie d'autre chose

Faut vouloir travailler comme un esclave ici. Autant faire de la restauration… Car là t’oublie le relationnel avec le client, fini le métier de passionné ça devient un travail digne d'un fast food… Bref c'est de la merde !  

 
Le relationnel, entre conspué internet, viré les clients qui ont des canyons et remplir les demandes SAV pour cannondale, il reste plus beaucoup de temps pour taper la discute et travailler  

 
Si se plaindre de Scott et des marges pourris ?  

Hop, patte de dérailleur redressée : je j'avais plus fait depuis longtemps donc j'ai du mettre une petite heure mais petit à petit, c'est revenu, non sans mal tout de même. Juste quelques éclats de peinture et un poc sans conséquence.
 
Et réparation de ma roue : 5 rayons changés tout de même. Me reste à me casser les bras pour remettre du scotch jaune
 
Du coup j'en profite pour essayer une autre paire de roue, dès que j'aurai mon dérailleur : ça va être cocasse sur le sobre

Je comprendrais jamais qu'un fabricant puisse faire des cadres sans pattes de dérailleurs changeable. Tu prends un caillou t'as plus de cadre!

Je comprendrais jamais qu'un fabricant puisse faire des cadres sans pattes de dérailleurs changeable. Tu prends un caillou t'as plus de cadre!

Je comprendrais jamais qu'un fabricant puisse faire des cadres sans pattes de dérailleurs changeable. Tu prends un caillou t'as plus de cadre!

c'est de l'acier, c'est normal !
Au pire, ça se ressoude

ouais comme les Chromag, qui sont assez orienté D-... je comprends pas

 
Ce n'est pas comme si les gars ne les avaient pas testés en D-. Je pense que si c'était vraiment fragile (surtout vu ces bucherons), ils auraient changé le système.
 
 

bah écoute perso je comprends pas, même si c'est solide, une chute, une grosse caillasse et c'est mort, quoi  

bah écoute perso je comprends pas, même si c'est solide, une chute, une grosse caillasse et c'est mort, quoi  

 
Avec de l'acier ?

Je crois que je vais craquer pour une Revelation en 20mm et 150mm. Y'a 17 modèles différents, si j'ai bien suivi, la cartouche Blackbox c'est le top, et le modèle World Cup le top?

Je crois qu'au-dessus de World Cup il y a la XX World Cup, mais bon je crois que la différence entre les 2 c'est une histoire de quelques grammes

Sinon Blackbox c'est du bon