Reprise du message précédent :

Crossmark avant en même temps... Je vais me commander un montage Tubeless ce soir, en 2.10 avec ADvantage AV, l'arrière j'hésite encore à prendre un Crossmark, je cherche quelque chose qui soit plus roulant que l'ADv, moins fragile et plus adhérent que le Crossmark, et pas au prix d'un tubeless Schwalbe genre 50-60€

je suis definitivement amoureux de mon larsen TT lust a l'arriere, faut vraiment prendre un pierrier avec des tas de gravillons et monter en danseuse pour que ca decroche, et encore!
il est genial ce pneu.
pour le crossmark a l'avant, on m'a conseillé ca, je me suis fait niquer
des que le larsen est cuit, je passe le crossmark a l'arriere et je prendrai les pneus qu'on m'a conseillé tantot ici...    
il a l'air lourd le santa cruz non, il est typé enduro?

11kg2 avec pneu corrects (fat albert devant, captain derriere) tds telescopique et pedales.
ca fait un poids catalogue entre 10 et 10.5kg...

c'est petit vélo, typé velo de montagne, ca rentrerait particulièrement bien dans la categorie trailbike dont tu parlais l'autre fois

Ca existe des comparatifs de pneu de VTT ?
A la LCD Compare

non
un peu c'est personnel et chacun aura son avis, meme si des grandes lignes se retrouvent...

Non... XC/Trail...  
 
Tu as le Nickel qui est plus typé Trail/AM avec 125mm de débatemment A/R et 120/140mm recommandé à l'avant mais @1729€ (PBS). Si tu es pas trop lourd et nul tu peux tenter mais j'essaierais pas... Blur FTW

ok ok, je voyais ca plus massif en photo. c'est tres correct comme poids en fait.    
combien de debattement a l'avant?

120

non.
t'as deja essayé au moins?
 

y'a enormement d'effets de mode en velo, c'est comme ca...
perso, du moment que le velo fait ce que je lui demande...
mon cadre de commencal premier je lui en met plein la gueule, et il bronche pas. ok il est pas leger, 2kg pour un SR, mais en montée il cabre pas de trop, en descente il est sur, et aux receptions RAS...
mais les chemins sont vraiment tape cul, et c'est pas tres confortable sur la caillasse
voila pourquoi je veux le changer...

C'est pas has been, c'est vintage

Indeed, je voyais le blur en 140Ar 140/160Av

 
La lumière a été faite sur le VPP    
 

apres une heure de velo ou une heure et quart, j'ai un gros coup de mou. je suis bien moins reactif, moins de puissance etc etc.
c'est physiologique, et on peut rien y faire, ou c'est juste une question d'entrainement?
ca aide a passer le coup de moins bien les poudres a diluer dans la gourde?

Oh que c'était bon.
Et merci au personnel de la station service située au départ / à l'arrivée de notre terrain de jeu de nous laisser passer un petit coup d'éponge sur nos jouets avant de rentrer
 

Perso, je pratique pas depuis des années, mais je prends de l'isostar.
bah je sens la différence.
(déjà niveau courbature, j'ai rien)
 
Je respectes ce qu'il donne.
Boire avant, pendant, et après.
 
Y a 6 mois j'aurai fait ça, j'aurai choppé une crampe en pleine nuit. là rien.
 
APrès est ce que ca dope pendant, ouais peut être un peu. Mais perso sur moi c'est d'abord sur me musculaire

 
C'est celle que j'ai sur le XC on dirait.

 
isostar = boisson isotonique, qui a la même densité que le sang, ca favorise l'absorbtion, pas de dopant.  
 
20 ans de vtt, toujours à l'eau plate, pas de soucis  

Essaie de manger des trucs très sucrés (pâtes de fruit) quelques minutes avant le coup de pompe, normalement ça fait du bien. Sinon s’arrêter 3 minutes pour respirer!

 
plus que de mode, c'est surtout que ouai, c'est cool, le vpp, ca pompe pas.
 
mais ca marche pas terrible en fait d'apres ceux qui ont testé ou possédé et qui sont passé a autre chose.
point dur en début de course (d'ou le "ca pompe pas", mais aussi peu de sensibilité sur petit choc), ratio décroissant à l'enfoncement, arrive "vite" en fin de compression, et trajectoire de roue bizarre

 
C'est exactement ca, une sensation bizarre, tu sais jamais comment le vélo va réagir, un coup tu touches le fond, un coup il reste bloqué dans les premiers cm de débatt    
Impossible de faire un bon settings d'amortisseur et la trajectoire de roue en S    
 

Bonsoir , y'en a t'ils qui utilisent leurs Smartphones commes GPS ,genre avec l'appli "My Tracks " ( "Mes Parcours" maintenant ) ?
 
Car sur mes Galaxy S et Note j'ai chaque fois des valeurs d'altitudes et dénivelés faux , alors que les kms et vitesses sont en harmonie avec le reste des GPS ( Garmin etc , les "vrais" ) ...

les vrais GPS intègrent un altimètre barométrique (capteur de pression) ce genre de capteur va bientôt arriver sur les smartphones, plusieurs smartphones qui sortent cette année vont l'intégrer, il me semble que le Galaxy Nexus en a un d'ailleurs.
 
edit: confirmé, le Galaxy Nexus a un capteur de pression
 

ton altitude sera toujours un peu pourri sur un GPS non baro
 
quand j'ai pas le logger GPS, j'utilise endomondo, ca marche pas mal, mais c'est quasi forcement couplé au site (que je trouve bien foutu au passage)

 

 
Ca fait longtemps que ca ne m'est pas arrivé tient  
 

Dîtes, j'aimerai un petit sac à dos, respirant, mais sans poche à eau.
Y'en a qui ont ça ici et qui pourrait me conseiller un modèle ?
 
Car là, j'ai un sac à dos classique, mais j'ai vite chaud et le dos trempé !

D4

J'aime beaucoup la déco du cadre, avec les stickers qui utilisent une police très propre.
 
Ca change des anciens Kona avec leur logo façon topbike

deuter fait des sacs très bien ventilés sur l'arrière (c'est toujours ma hantise : avoir le dos trempé et humide)

 
Ouais par dopant, j'entends sucre, le sucre ca dope hein (mais pas comme certains dopant c'est sur)
et elle est plutôt sucré si j'ai bien lu le tableau énergétique.
Et donc boire du sucre tout au long de l'effort, ca permet de se maintenir tout au long de l'effort et de pas avoir un coup de pompe, que juste de l'eau plate....
Mais si ca marche pour vous
 
Etant diabétique, je préfère prévenir que guérir aussi c'est pour ça
 
 

 
Perso j'utilise RUntastic sur iPhone qui a eu des MAJ et qui est vraimetn bien je trouve.
Et niveau altitude, ca fait son job, y a peut être des imprécisions mais j'suis pas à 10 mètres près....
 
300m de D+ samedi, et en faite par chez moi au dessus, c'est que des petites collines donc si t'en fais plusieurs, tu fais les 900/1000 facile.
(d'ailleurs j'ai vu un parcours sur votre site de VTT qui laggait tout à l'heure, 30km qui part de chez moi, avec 900M de D+)
Classé en difficile
 
M'enfin samedi j'suis allé repéré les petits coins, et la forêt/bois aménagé est pas mal du tout. (mieux que celle à 2 min de chez moi qui est sauvage, et où je dois passer sous ou sur des obstacles toutes les 5 minutes )
 

 
Avec Paques qui arrive, et le chocolat on devrait pas être en manque de magnésium en plus

C'est bien évidemment à ça que je pensais mais si jamais quelqu'un avait un modèle, avec un prix honnête ...
 

Tu connais des revendeurs de cette marque ?

le vieux campeur sur Paris... sinon on en trouve sur le net.
Chez Evans par exemple :
http://www.evanscycles.com/search? [...] er&x=0&y=0

Et pour leurs systèmes de ventilation :
http://www.deuter.com/en_DE/backpacks.php?category=76

 
 
J'ai un rockrider 8.2, avec jantes d'origines, montées avec des swalbe (RoRo / RaRa ou NN)
 
Je compte passer en tubless, ou au moins gagner du poids la dessus, est-ce que les roues shimano MT65 vendues chez D4 sont intéressantes ? (270€ à 3kms de chez moi, sachant que je suis belge, je ne bénéficie pas des frais de ports gratuits de pas mal de site , et je n'ai pas confiance en la poste )
 
 
Merci  

Bon alors, ce mois de mars, vous avez beaucoup roulé?
Pour ma part, 410km et 13200m de D+.  
La saison s'annonce plutôt bien avec la fonte presque totale de la neige en altitude et les chemins biens secs.
 
A part ça, j'en suis à 180km avec mon cadre fissuré et ça tient toujours sans s'aggraver, vive l'acier.
J'ai l'impression que pour l'instant, seule la peinture est fissurée, le tube de selle doit juste être un peu enfoncé à la jonction avec le hauban.

J'ai eu un retour de CRC, normalement ils me le changent.

Euh.. prends des XT... chez mtbikers.com (barracuda => belgique à coté de Wavres) tu dois les avoir dans ces eaux là...

Nicolas Vouilloz sponso par Hutchinson roule en Maxxis.  

Je suis à Lille maintenant, mais ça l'air quand même pas mal !
Je vais étudier ça ...
 
 
Sinon, la révision lors des 6 premiers mois chez D4, c'est vraiment utile ?
Car y'aurait bien 2-3 réglages à faire sur mon vélo, mais je sais pas si je les fais moi même pour faire la révision plus tard ou si j'y vais dès cette semaine (le vélo à un mois, j'ai fais 150kms avec) !

bah tu reviens avec une vraie odeur de mâle

C'est assez utile, ils te dévoilent les roues et règlent la transmission, mais dans un premier temps essaie toi même et en cas de si t'y arrive pas va à la visite
De toute façon faudra que tu le fasse un jour!

incapable de démonter/nettoyer/graisser/remonter le boitier de pédalier quand on leur demande. Je pense qu'ils sont de qualité... inégale.

T’inquiète pas que dévoiler des roues et régler des transmissions ils savent faire, ils font ça toute la journée!