Reprise du message précédent :

t'as qu'à avoir un vrai cadre  

C'est en 1"1/8 aujourd'hui sur Veloflash!

j'ai mis trop e temps à éditer  
 
Ca m'intéresse donc... reste à voir le poids de la bête, et si je claque 250€ de plus là dedans...  
 
 
En tout cas le prix me fait marrer par rapport aux prix généralement constatés sur l'occasion dans les petites annonces VV (genre des Reba Race 2009 qui ont bien vécu à plus de 300€ fdpout    )

C'est marqué dans le post...

Y a aussi  la fourche à 4bis.    
 

 
Tu veux te faire 100€ de gratte sur la vente de ma fourche ?

dans le post : 1519g
sur veloflash (noir) : 1625g
sur veloflash (blanche) : 1470g sans Poploc
 
bref, c'est quoi au final ?

C'est super variable !

C'est comme les pneus.    

De toute façon la Reba est une daube!

C'est devenu une copie meilleur marché que la sid.
C'est dommage car l'ancienne reba était mieux approprié aux gabaries lourds ou un usage un peu plus engagé

m'en fous, la SID actuelle avec des plongeurs de 32mm est déjà pas trop molle (par rapport à l'ancienne SID "chewing-gum" ).

Tu l'as prise la reba?

j'en avais une, une 63mm
 
j'avais eu la bonne idée de monter un disque dessus, elle se tordait à 90° à chaque freinage, les plongeurs se sont usés d'un côté seulement (anodisation qui part) à cause du manque de rigidité...  

Ma Recon Gold faisait ça jusqu'à que ce je passe à un axe de 9mm avec serrage DT Swiss.

nan... pas envie de claquer 250€ pour un spad qui ne m'a pas servi de l'hiver...

aujourd'hui je me vois plus mettre 500€ dans une bonne paire de Salomon XT850 pour me faire plaisir la saison prochaine  

Mais je sens que je vais regretter ensuite de ne pas l'avoir prise, parce que c'est quand même un sacré tarif

sauf que là ce n'est pas une histoire d'axe : ce sont les plongeurs de la fourche qui pliaient

ouais, c'est vraiment sympa le Thru Axle DT, mais ma Talas 32 reste molle même avec cet axe... je passerais en fourreaux de 34 ou 36 + axe de 20 à terme

c est quoi ce titre de topic ?
vla le bordel pour retrouver le topic vtt

 
Ouais c'est clair... pis bon ma femme et mes collègues de taf croient que je traine sur de forums bizarres

De toute façon il faut pas être net pour traîner sur HFR    
Les gens normaux vont sur doctissimo

Ceux qui ne trouvent pas le chemin vers le sujet n'en sont pas dignes !  

Noire = version antérieure (poids avec le pop-lock)
Blanche = version 2012 (poids sans le pop-lock)

la noire est présentée comme une version 2012... Ou alors c'est la peinture noire qui est au plomb... Et ils en mettent une sacrée couche  

ouais enfin, trouve moi une REBA RL 2012 avec des specs qui présentent plus de 1600g... Meme sur le site SRAM c'est indiqué. La REBA RL 2011 ou antérieurs par contre, tu vas vite voir des similitudes de poids entre la fourche veloflash.

Le pire c'est que la reba rl 2011 etait genre a 229€ y a pas si longtemps chez Alltricks ( bref, ceux qui ont acheté l'ont pris bien profonde: avec fourreau de 38mm et 200mm de débattement, DLC )

 
Sur le site Sram, tu ne trouves que les produits After market, il n'y a pas la gamme OEM qui est beaucoup plus étendue.  
En gros, si un constructeur veut une Réba Rl 2012 noir avec le casting 2011 plus lourd, Sram va lui fabriquer. Et si ce constructeur a des fourches en trop, il les revendra et elles se retrouveront sur des sites comme Alltricks ou Véloflash.  
 

Oh... Je ne savais pas que des sites "retail" sortaient de l'OEM. Merci pour l'info

Bon, vivement que je recoive ma commande CRC. Vous avez des conseils pour qu'ils se magnent le cul? Je peux leur dire que j'annule s'ils se magnent pas ou quoi?

Commander ailleurs

 
la dernière commande chez eux ça a mis 3 semaines donc maintenant c'est fini, surtout qu'en prix ils ne sont plus si avantageux que ça...

 
 
5 jours à chaque fois dernièrement !    
Ils ne sont pas intéressant pour les prix mais pour les stocks.

Idem

 
maintenant je commande exclusivement chez Kompressor, Alltricks, Probikeshop ou dulight pour le spécifique et au moins je suis sur du délai

ouais mais ils n'ont souvent pas de pièces "exotiques"

Dulight si quand même.  
 
Enfin pour le reste et le gros c'est chez le bouclard.

 
chez dulight quand même...

 
En parlant de matos, je viens de recevoir mes moyeux  
 

 

Tu vas les monter sur quoi ? 

Je ne sais pas encore, je regarde, j'ai des cerceaux carbone mais j'ai peur de les détruire ici
Je vais peut etre rester sur du classique Mavic  

J'aurais du mal avec le carbone s'il faut sortir d'une certaine utilisation.

 
C'est tout à fait ca, pour faire de l'enduro plutot trés engagé, j'ai peur  

Vas chez les classiques en alu (DT, Mavic, Notubes…) tu ne seras pas déçue.

 
J'ai des 721 sur mon endurigide et elles n'ont pas bougées malgré le mauvais traitement (cami del sola, genre de chemin dans la pente sans terre qui fait mal partout   ).  
 
Voyant cela, je me dis que je pourrais tenter plus léger mais c'est difficile de trouver le bon compromis. Au boulot, j'ai roulé un peu sur tout (fulcrum/dt/mavic) et je n'en ai mal traité aucune.