Reprise du message précédent :

 
Tu peux aussi éliminer les tubeless et tubeless ready version light alors, parce que ceux-là aussi sont fins... j'en ai déjà éventré un sur un caillou... (j'l'ai déjà dit non ?   )
 

c'est quoi que vous utilisez d'ailleurs comme moyeux? (MP si   )

Tes XT ?
Tu peux regarder le voile "au doigt" (ou au stylo) mais si tout va bien, t'embetes pas, ce sont des roues qui ont bonne presse donc pas grand chose à améliorer.
Quand elles auront bien roulé, si tu te sens, tu peux en effet controler les tensions. Cartemere avait retendu les siennes si j'ai bonne mémoire. Si tu te sens pas, gaffe aux bouclards pas forcément compétent.

j'ai eventré du snake skin, donc bon, avec un peu d'insistance, tu peux tout casser

T'as pas besoin d'insister. Toi, tu casses tout !  

c'est pas vrai, je roule encore avec avec ma selle italia SLR qui va sur ses 10 ans

et non, sérieusement, je trouve pas que je casse tant de chose que ça, sauf les trucs avec des défauts de fabrication manifestes...
j'ai cassé que 3 cadres

Et encore, l'un c'était une occasion et l'autre avant 20ans.  

Joytech, king kong, formula...  
 
rahhh le choix est difficile

le Hope pro 2 est indestructible, juste les roulements à changer de temps en temps pour l'avant ça me semble être un bon choix. Pour l'arrière si t'as la thune prends du CK.

 
Soit 90% des moyeux en circulation là. Bravo pour la précision !  

Formula ça vaut quoi en moyeux?

Tout ceux que j'ai eu était fiable avec un fonctionnement correct. C'est pas light, la fabrication n'est pas merveilleuse mais ça fait son travail pour un bon prix.

En circulation, pas sur mais en première monte, il y a de grande chance  

 
Ils sont peu à changer les premières montes quand même. Énormément achètent et ne changent qu'en cas de casse par exemple.

Certains ont pu toucher les casques pliables Dahon ? Je suis juste curieux de la finition. Après niveau protection c'est normalisé donc bon…

http://www.dahon.com/node/4386

Pour du vélotaff?

Je ne prendrai pas ça pour du sport c'est clair. Rien que les aérations…
Mais oui ça se destine plus à un usage urbain.

quelle est la fréquence de changements des roulements des moyeux (en général)? J'ai peu suivi ton histoire mais ça a pas l'air aisé. Je me trompe peut-être...

Sinon j'ai cru voir que certains moyeux comme ceux des crossride, étaient d'un type différent. Pas d'entretien mais une plus rapide...

Quelqu'un à plus de détails que je me renseigne?

Merci

Ca dépend de:
-l'intensité de ton utilisation (sauts, gros appuis)
-des conditions climatiques dans lesquelles tu roules (boue, pluie)
-de combien de km tu roules par semaine
 
Donc difficile à dire
 
Pour ma part les roulements me font 1 an en général, mais je roule pas mal dans la boue, avec des appuis pas toujours très propres (je suis pas un monstre sur les réceptions ).

C'est un fabricant taiwanais qui usine pour de nombreuses grandes marques (AMC, Easton, etc..)... mais le moyeu n'est pas à leur catalogue, bibi a spécifié plusieurs caractéristiques provenant de différents moyeux qu'ils proposaient, et là, pour la prochaine série, il a demandé encore des améliorations. A terme, on espere transférer la fabrication en France

Risque d'augmentation des couts aussi donc d'une paire à 500€ aussi.

pas automatiquement.
tu as des couts et des risques en plus a faire produire a 10 000km de tes bases.

Je sens que je vais me prendre un pédalier race face atlas FR Stealth pour mon dirt/4x
 

il est magnifique

edit, leur gamme est splendide, mais attention les prix

Bonne affaire:
 
http://www.bikeonweb.com/boutique/ice-potence-boxx-2
 
Commandée
 

 
106g, je continue l'allègement du vélo de dirt/4x, y'a plus grand chose à faire là
 
elle a eu un award eurobike 2010 en plus http://www.mscbikes.com/new/images [...] ke-001.jpg

 
Normal c'est les dentistes qui dirigent l'eurobike !

 
Merci
 
Bon, retour sur mes roulements de moyeu. Ce que je cherchais c'était les roulements à billes  et à cartouches (annulaire). Sinon, un article d'un gars qui nous fait d'ailleurs tout un tas de tests comparatifs très... "détaillés" (les images sont broken par contre )

Il a changé d'avis depuis je crois.

Qu'est ce qui te fait penser ça ?

Lecture sur les forums mais je ne suis plus bien sur.

Moins cher qu'un plein, ça ne peut qu'être pas cher!

 
13.45kg, vu sur pinkbike
 
t'as encore du boulot Revio

 
 
Une selle pareil pour de la dh :
Il ne tient ni à sa selle, ni à son postérieur
Et un clavicula, mon dieu. Je lui donne pas 1 session pour que la moitié de son vélo soit pété

j'aurai plutôt dit à ses cuisses, vu les appuis que tu prends sur la selle avec les cuisses j'ai jamais vu quelqu'un s'asseoir dessus en DH

c'est un clavicula DH

Un Clavicula et des Enve pour faire de la DH... y'a du blé là

Ah je savais pas qu'ils en avaient sorti un de DH. En plus après renseignement il semblerait qu'il soit vraiment très solide.
 
Bon alors j'avoue c'est une belle machine, mais je préfère même pas demander le prix de ce truc

Ah ça existe clavicula DH
 
Vais regarder

Je suis venu, j'ai vu, j'ai ri  
 
http://www.cr2v.com/la-boutique-cr [...] e-vtt.html
 

 
En plus l'est hideux, on dirait un pédalier de route