Reprise du message précédent :
http://www.rczbikeshop.com/france/ [...] blanc.html

On gagne 160g déjà!

Après les retours concernant les suntour en termes de fiabilité

 
+1
 
J'ai installé pour la Reba y'a 2 semaines, je viens de virer.
1. Je m'en sers pas
2. Quand je veux retourner le vélo sur crevaison, ça gêne

Même en jouant sur la précontrainte j'ai trop l'impression de pomper en danseuse

C'est le Lapierre de la fiabilité.    
 
On en avait déjà parlé içi y a peu, pas plus de risques que les autres marques.    

 
Y'a des Recon "air" sur LBC ...
 
http://www.leboncoin.fr/annonces/o [...] n+air&it=1

ptain 600g de moins sur la roue arrière de mon vélo de dirt, ça fait une sacrée différence sur les sauts/relances  
 
Par contre des fois les rayons font du bruit maintenant sur les réceptions "bancales", c'est plus aussi indestructible que la roue plus lourde

scuse, me suis levé du pied gauche

Rappelle moi qui a monté ta roue?  

ben moi mais ça veut juste dire que la roue se déforme et que les rayons bougent, rien de plus sur mes "grosses roues ça bouge pas mes roues sont, en toute modestie et honnêteté, très bien elles prennent jamais de jeu sans que ce soit ma faute, sont très tendues de manière homogène j'en ai jamais flingué, ou jamais eu de voile de plus de 2mm (mais c'était entièrement ma faute - grosse gamelle)

et je viens de réaliser que c'était même pas moi qui l'avait montée cette roue d'ailleurs, c'était un montage actionsports.de

Ca va le faire ça!
Entièrement compatible avec le 5.4?
Ca passerait le modèle en 120mm?
 
N'ayant pas les outils pour lui changer combien ça coûterait un montage en magasin?
 
Merci!

Si le vélo est en 1 1/8 c'est entièrement compatible.
 
Je prendrais pas le risque de passer en 120, ça risque de sacrément modifier la géométrie du vélo, et le fragiliser sur la douille de direction.
 
En magasin, je pense que tu t'en tire pour un bon 40 / 50 euros pour le changement de fourche.
C'est pas très difficile, mais c'est long.
 
 
A l'instant sur le site de décath, ils proposent ça à 50 euros. Compte 60 pour un bouclard traditionnel.

ptain c'est cher de faire faire

Bah ya beaucoup à faire :
 
Démonter la roue, démonter l'étrier, démonter la potence.
 
Tu fais tout tomber, tu nettoies le JDD, tu fais tomber la rondelle encore bloquée sur l'ancienne fourche.
Tu remontes la bague sur la nouvelle fourche, tu remontes la fourche.
Tu marques le pivot, tu démonte la fourche, tu scies le pivot.
Tu n'oublies pas de te taper une nouvelle étoile dans la nouvelle fourche.
Tu remontes le JDD avec la fourche, tu mets la potence, tu règles le jeu présent dans le JDD.
Tu remontes l'étrier, tu règles le frein.
 
 
Entre temps, tu rajoutes les 20 clients qui vont te demander qu'est ce que c'est comme modèle de pile dans leur cardio, et que t'es un incapable si tu connais pas tous les cardios et toutes les piles.
Tu rajoutes la dizaine de clients qui te demandent où se trouve les barres énergétiques, parce qu'en passant juste devant la caisse ils ont pas vu l'énorme mur placardé d'ovomaltine / energistar / le gel le meilleur / isostar.
Et enfin tu oublies pas le client qui te fais obstinément téléphoner au fournisseur un samedi matin à 9h, parce qu'il a besoin de sa vis titane pour remonter le galet inférieur de son dérailleur sach des années 70.
 
 
Finalement, t'es content, t'as mis 2h pour faire une opération à la con que t'aurais fais en 30 min en délirant avec des potes à la maison, une bière à la main et une clope au bec (parce qu'un vrai mécano, il sent la colle à boyaux, et il a toujours une clope au bec, nondidiou ).
 
 
edit : on est lundi 11h, et je craque déjà au boulot

 
Joli résumé

 
Pas forcément plus cher ailleurs.  
 
Par contre la suite c'est vraiment ça !  

 
 
Suite de mes aventures avec le Supernormal.  
-Récupérer un dérailleur AV tirage bas pour remplacer le tirage haut fourni avec le cadre.    
-Régler les vitesses    
 
Il semble que SRAM ait changé le ratio sur ses dérailleurs 10V et je ne suis pas méfié.  
Je vais renvoyer donc le 10 et commander en 9 à la place.

ah oui, c'est pas il semble, ca a été changé, autant chez shim que que sram.
 
c'est pas compliqué, rien n'est compatible, ni entre les marques, ni entre le nombre de vitesses

 
Merci... Hum... Je vais attendre un peu avant de remplacer ma Recon alors

j'ai eu canyon par mail, ils recuperent des fourches float 32 fit (rlc) serie factory mais sans traitement kashima pour le xc 9.0 SL car c'est du OEM.
Quelqu'un a testé? (Kashima coat)

apparemment c'est vraiment pas mal, surtout pour les gros diamètres genre 36 ou 40

s'en est casse couille

c'est un traitement de surface comme un autre, celui est doré pour faire kéké, c'est tout. Et comme ils ont toujours des seuils de déclenchement supérieurs aux autres, les autres ont pas besoin d'axer leur communication sur ce genre de détail. Mais c'est pas pour ca qu'ils ont pas des traitements de surface d'aussi bonnes qualité (mais moins bling bling)

Cette année, l’évolution majeure, c'est l'utilisation de joint spi SKF, pour encore amélioré les frictions, c'est bien que le kashima gold machin n'est pas suffisant...

Le kashima ou l'hypocrisie technique pour attirer le portefeuille    
 
Le glissement dépend du coef de rugosité des plongeurs, avec un traitement de couleur normale on arrive très bien à avoir un coef bas (par ex celui de Bos est plus faible).
 
Edit:

la Boxxer avec plongeurs noirs

Jusqu'au jour ou ils découvriront le téflon

J'ai pas encore pris le temps de virer le poplock de ma reba mais ca va pas tarder.
Bien reglée, ca ne pompe absoluement pas. Hormis en danseuse mais je n'y suis presque jamais alors ca gene plus qu'autre chose...
 
Sinon, heuresement que j'ai pas pris le velo pour rouen, c'est plat, moche, il fait degueulasse et froid, mais comment on peut habiter la a l'annee sans deconner

c'est pas le truc le plus resistant

Ballons de rouge et bières !  

et vélo de route  

Dans ma région chaque vttiste fait de la route et inversement !

Ca devait etre toi que j'ai croisé tout a l'heure winpoks:
Bleme, maigrelet, jambes rasées, moule bite

pour quoi faire? perso je fais de plus en plus de bosses, et de moins en moins de vrai vtt

 
Quoted !!!
 
Merci de quitter ce topic de vrais vttistes !!!!    
 
   

 
C'est possible que ce soit moi. Pour dire, chaque matin quand je ne suis pas réveillé devant le miroir je me me trouve bonne et me drague.  

 
Pour éviter d'être essouflé après 10m de côte ?  

 
t'habites au bois de boulogne ?