Reprise du message précédent :

 
Faudrait apprendre à rouler propre  

hum... Je me demande comme ca se remplace un moyeu...

tain mais canard, t'as pas envie d'apprendre par toi meme au lieu de poser des semblant de questions tous les jours ?
 
Tu devisses tous les rayons, tu les enleves, tu les remets dans ton nouveau moyeu, et ton ancienne jante, et tu retends le tout avec l'art et la maniere (oui, il faut savoir monter une roue).

c'est a la portée de n'importe qui de monter une roue, c'est pas un metier.
 
 
 
 

A la portée de n'importe qui oui. A condition d'être un minimum équipé, d'être patient et méticuleux !

Auto-quote pour dire que je l'ai acheté hier. J'ai pu le tester ce matin, ça sera bien suffisant pour mon niveau actuel et l'utilisation XC que je compte en faire dans les monts des Flandres.
 
Plus qu'à trouver un petit compteur. Vu que je cours régulièrement et que je lorgne en même temps sur les cardiofréquencemètres : y'en a ici qui utilisent un Garmin Forerunner 305 (ou équivalent plus récent) avec module GSC 10 en utilisation mixte footing / VTT?

et très logique.
J'ai une grande logique, mais l'équilibrage des tensions sans voilé ou mettre du saut, j'ai cogité quelques fois dans ma tete, je voyais pas comment y arriver

Tiens, pas mal de bons plans pour ceux qui cherchent un TS : http://www.veloflash.com/boutique/ [...] m?type=530
 
Par contre, la vente mystere est une grande arnaque

bon, c'etait un petit troll, mais apres, c'est comme tout, ca s'apprend et ca demande un peu de matos.
 

tu conseillerais quoi la dedans pour une fourche de 100/120 et un truc polyvalent/fun?
le cube AMS comp?
le tomac automatic?

Clair que le Tomac et les Titus sont un peu plus réputé que les Cube. Apres, a toi de chercher si ces 100mm sont assez fun et pas trop axé XC pur, je les connais pas spécialement.

 
 
J'ai pris le Forerunner 305 il y a quelque mois (pas cher sur amazon d'ailleurs ) et c'est top. Bien assez précis en GPS et te renvoie toutes les infos nécessaires. Tu peux paramétrer tes propres écran (regarde la doc si c'est pas déjà fait).
Perso je ne regrette pas l'investissement

les cube me plaisent pas des masses, et les autres ne sont pas en stock pour la taille qui me convient.
ca ser apour une prochaine fois  

Oui, c'est en voyant le prix sur Amazon il y a quelques mois que j'avais ciblé ce modèle.
 
2 questions :
Tu as mis un module GSC10 sur ton vélo? La fréquence de pédalage ne m'intéresse pas des masses mais avoir une vitesse précise si, et je ne sais pas si la vitesse en mode GPS est suffisamment fiable pour cela.
Autre question : en vélo tu la gardes au poignet ou tu la mets sur un support sur le cintre?

 
c'était quoi comme axe ? du 9mm ?

Pas pris le module non, la vitesse GPS me semble fiable mais je l'utilise peu. En fait sur mon écran par défaut je ne l'affiche pas, j'ai paramétré ma FC, ma vitesse moyenne et le kilométrage parcouru.
 
Sinon j'ai pris le support guidon, c'est impossible de suivre une trace GPS avec la montre au poignet je pense

bah justement à première vue la logique elle te dit que c'est pas possible    
il doit y avoir un truc comme avec les tours de magie  
 
 

c'est bien ça le problème, l'équipement coûte un bras

Il faut surtout un pied, des clefs et le machin pour voir l'équilibre. Le pied tu peux le fabriquer. Et le tensio pour bien faire les choses oui.

Faut s'équiper    
 
Aprés le reste s'apprend.  
 

et la je vois bien la pince qui lache.... maayyyrrde !  

Il remplace quoi deja comme velo ?
Et c'est un Meta ? combien de deb?

En tout cas, j'adore ce jaune poussin.

Park tool mon ami, park tool  

de toute façon c'est pas un cadre de vélo de route, c'est fait pour prendre des coups et de la boue

Meta SX qui remplace le Meta 6, 160mm de débatt.  
Il me fait penser aux anciennes couleur de yamaha en grand prix moto.

Concernant mon histoire de serrage de roue qui se désaxe, voici les photos:
 
https://picasaweb.google.com/chris. [...] directlink
 
J'ai tout essayé... nettoyé chaque parties à l'essence F pour dégraisser, inversé le serrage, testé un autre serrage, c'est pareil...
 
J'ai pas d'autre roue pour tester par contre.

Tu as essayé quel serrage-rapide?
J'ai déja vu ce soucis et ca venait du serrage rapide.

Celui d'origine Cannondale et là le Mavic.

Que penses-tu de cet article? Pour apprendre. J'ai lu en diagonale, il a l'air pas mal.

controle si tu as des points dur dans les fourreaux, indépendamment.  
regarde le centrage du moyen par rapport a la jante.
de toute maniere, ramene le la ou tu l'as acheté, et qu'ils se demerdent avec, le velo est neuf, c'est leur soucis.

 
Oui oui ça y'a pas de soucis, le vélo va retourner au magasin. Comme je l'ai déjà dit il vient de chez mon cousin, aucun soucis pour le SAV mais c'est à 70 bornes de chez moi donc pas eu le temps d'y aller depuis. Ça m'aurait juste arranger de trouver une solution pas moi même.

ouais, je comprends, tofic, mais la a mon avis, y'a une embrouille qq part dans le matos...

je viens de tester un peu le velo mis a jour, apres une dizaine de bornes, on sent vraiment le changement, ca fait plaisir.
en montée, le pneu arriere est litteralement scotché, ca permet d'enrouler pepere dans les pierriers, la ou avant je luttais pour pas deraper.
en descente, le velo reste mieux en ligne, les appuis sont meilleurs.
et globalement, ca filtre un max, le gain en confort est vraiment appreciable.
quand aux freins bah, ca freine bcp mieux, le passage en 180 a l'avant avec de vrais disques donne un gain certain.

tres content donc
reste plus qu'a continuer dans le meme sens

si tu passes sur gre, veux veux bien le recup

Mmh, tu as un ressort de chaque coté du moyeu, sur l'attache rapide ?  
Si oui, sont-ils dans le bon sens ? (diametre large à l'extérieur, diamétre étroit coté moyeu)
Si non, autant en avoir zero que un seul.

 
oui pour les 2 questions, on les voit sur les photos.

bon allez 2 problèmes:
 
- la chaîne qui saute quand je force un peu, j'ai l'impression que ça ne le fait que sur le plateau du milieu (pas de problème sur le petit plateau et le grand plateau), j'ai pourtant essayé de régler les 2 dérailleurs sans succès, ça se change tout les combien un plateau avant ?
 
- les pédales auto xpedo slcr,  légères et solides malgré de nombreux chocs, mais qui ne mettent pas du tout en confiance dans les descente au niveau accroche. Il y a quoi comme alternative ? Je veux un truc aussi solide car des chocs je vais continuer à en prendre, par contre je voudrais quelque chose de plus sécurisant au niveau stabilité et déclenchement. Les Shimano XT avec cage ont l'air vraiment pas mal mais un peu lourdes malheureusement Il y aurait quoi d'autre dans le même genre ?

si tu veux du costaud et fiable y'a pas de mystère => Shimano ou Time... ce sera plus lourd qu'une paire de Look ou Xpedo, mais pour avoir testé des Shimano (même de base) et des Xpedo sur mon nouveau spad y'a pas photo en faveur du premier
pour le plateau intermédiaire ça dépend des conditions et de l'usure de ta chaîne (si tu penses à la changer régulièrement... ou non)... dans le Doubs j'ai flingué plateau intermédiaire, chaîne et cassette en 2000 km : le symptôme d'usure était les blocages de chaîne de plus en plus fréquents

  Merci pour le retour.

ben oui, j'apprends hein, je suis de loin pas une bête, souvent je saute trop loin sur les doubles, donc j'atterris sur le plat et c'est violent pour le moyeu et sur les moto whips t'atterris pas toujours la roue arrière dans l'axe, donc ça morfle...

bah tape "rayonner une roue" sur google

du 10 standard, oui

Tu veux faire quoi avec?

 
 
Un petit usinage dessus et ça ferait un magnifique dévidoir de rouleau de PQ, associé à des fourreaux d'une fox qu'a trop fuit

donc en gros tu fais des gros sauts avec un moyeu XC ?    
tu pèses combien ?  
 
 

Je suis en train de vois pour remplacer les plaquettes de mes stroker trail, et je suis un peu pommé. Chez ProBikeShop j'hésite entre les modèle suivants, pour une utilisation FR/DH:
Le pas cher: http://www.probikeshop.fr/alligato [...] 71834.html
Le officiel: http://www.probikeshop.fr/hayes-pl [...] /2042.html
Et les Brake Authority: http://www.probikeshop.fr/brake-au [...] 54140.html

En plus pour les Brake Authority proposent des Ceramic et des Agressiv (métalliques). Les céramiques semblent mieux, mais est-ce vraiment le cas? Quelqu'un à des retours? Je cherche un truc qui freine bien y compris dans les longues descentes!
Merci!