Reprise du message précédent :

 
 
Merci de vos réponses.

hello, j'ai cetotomatix qui m'a répondu en mp a propos de go1bike, il vous passe le bonjour depuis les barreaux  

il est tt pour quoi ce con ?

pour une connerie sans doute...    
 
je ne sais pas il m'a pas dit...

 
Pas plus cher que sur le net les prix en boutique sur les pompes je trouve.

oui, c'est ce qu'il m'a semblé en voyant celles de Districycles

Tu vas changer ta D4 ?

 
J'me mets au tricot à partir de maintenant....    
 
Superbe vidéo, y'a du boulot pour faire ça    

 
Pareil ! Tres bon debit : j'ai pu faire claquer mon pneu en notubes sur le terrain (declipsage des 2 fancs sur 15-20 cm).

En voila un, qui a surement surestimé ses capacités techniques  
 
http://www.youtube.com/watch?v=ZdQ [...] e=youtu.be

 
 
Il a simplement tenté de prendre un raccourci

Aie j'ai mal pour lui , il prend cher là  
 
( Je parle du vélo )

comme quoi un bon vélo ça ne transforme pas un manchot en super pilote

tres largement surestimé...
ou alors il est simplement crevé, on le sent pas tres gaillard le garcon, il anticipe plus rien et se laisse totalement mener par le velo...

 
ouch  
 
j'aime la meuf qui se boîte en allant le secourir
 

Note pour la prochaine fois : amener un mini trépied
 

 
tu fais les deux sortes de valves avec ce modèle ?
j'en ai une pratiquement identique mais apparemment que pour du Schrader

 
J'ai un pote qui en acheté une aujourd'hui pour tester sur son RM 125...je verrais le résultat dans quelques jours...

Niveau rapport qualité/prix la Contour HD est pas mal (140€ chez materiel.net)
 
Je me tâte pour prendre la nouvelle Contour Roam à 200€

J'ai commandé une contour roam aux USA pour 131€...mais depuis le vendeur a augmenté son prix

edit: non en fait il est revenu a son tarif de départ et le court du dollar est encore plus intéressant...

Flash second rideau et petit filet ?

 
peut-être... en fait je cherche surtout une mini-pompe efficace pour gonfler à 5 bars ou plus sur la route, sans y passer 10min.

 
Pas évident avec le petit compact

 
Pour la route j'ai pris un percuteur ! Pas plus léger mais plus compact et surtout c'est rapide ! 2€ la cartouche mais vu le faible nombre de crevaison sur route. Après pour une pompe VTT et route t'aura jamais une bonne pompe dans les deux (Enfin s'il y en a une comme la CB mais en moins pourri en terme de construction pourquoi pas)
 

 
Connais pas la gamme Pentax !

 
Du poisson ! Il y en a pas mal dans sa région.  

http://www.youtube.com/watch?v=_FAlcCH-st8
double-fail

Han le mauvais

Et la juste après y a le velo suivant qui le percute

S'te fail memorable...

A combien je pourrai vendre mon cadre Ns bikes Society (endurigide) de 2008 en très bon état ?

Toujours pas vendu

   
 
J'adore Le mec il a pas vu mais il a les freins bloqués, donc obliger de faire rouler tout son corps

 
Enorme le double fail... Mais bon c'est un warrior, après la première boîte il y retourne dardar !

Mon choix est maintenant arrêté à 80%, je pense que je vais très rapidement craquer pour un Canyon, et plus précisément un Nerve XC 7.0.  
J'ai une pratique "randonnée" sur des parcours qui empruntent plus ou moins les sentiers vosgiens (j'habite "aux pieds" ) pour les sorties les plus longues. A la louche je fais des sorties de 30km à 70kms avec jusqu'à 2000m de D+ pour les plus relevées. Pour l'instant je roule avec un VTT Go sport de plus de 15kg, semi rigide, qui valait 600€ au tarif plein pot (acheté en solde pour 350€). Pour mon futur joujou, je m'accorde un budget dans une fourchette de 1500€ à 2000€. Je pense que la gamme Nerve XC correspond à ma pratique, et pour mon budget le 7.0 colle pile poile. Dans les petites interrogations qui subsistent, je vois que le 8.0 tient encore dans mon budget. La différence d'équipement est-elle telle que ça serait dommage de ne pas rajouter quelques € pour prendre la version 8.0 ?
Sinon toujours dans mon budget, il y a le MR 8.0 que j'imagine un peu plus typé "course"... Des avis sur tout ça ?

 
Je l'utilise, et je n'ai pas trouvé de cadre pour le moment
 
Mais, là vu que je vais un peu arrêter, je veux en profiter pour changer

equipement d'une gamme au dessus.
roues legerement mieux, fourche un poil au dessus etc etc...
a toi de voir si qq grammes gagnés par ci par la, ca merite 400€ de plus.
c'est toi qui a la reponse a la question, et pour le MR c'est pareil, plutot typé course. donc moins confortable.
perso, je resterai dans la gamme XC classique, pas le MR, et je prendrai celui de base a 1600€. quitte a changer qq trucs avec la difference de prix...

Autant prendre le 2000 vu le prix du matos à l'unité.

On dirait que tu as un projecteur sur la tête

est-ce plus prestigieux que Sobre ? Je pense pas. Donc 200-250 € me semble correct

 
Merci pour ta réponse. J'écarte l'option MR que je n'ai jamais trop considérée sérieusement.
Pour ce qui est de gagner quelques grammes, ce n'est pas un souhait fort de ma part; roulant avec un engin de plus de 15kg...