Bon
 
http://www.foxracingshox.com/fox_t [...] lumes.html Dit qu'il me faut de l'huile 7wt dans ma talas RLC 140 de 2009, et:
 
http://service.foxracingshox.com/c [...] olumes.htm (lien 43) me dit qu'il me faut de la 10wt... je fais quoi moi

 
Voila c'est à ça que je veux en venir. Moi les projections qui me gênent c'est pas celles qui repartent vers l'avant, c'est celles qui passent sur les côtés du tube et qui t'arrivent direct en pleine poire.
 
Sur mon ex spad j'avais le garde boue Marzocchi, c'était nickel!
 
http://www.mtbikers.com/images/products/g17174.jpg
 
Là il va falloir que je trouve une solution car j'ai encore failli me boiter hier à cause de ça. Les projections de boue dans les yeux quand t'es pleine balle dans une descente bien technique y'a rien de plus dangereux.
Je crois qu'avec la Rock Shox y'a rien de prévu, je vais devoir me rabattre sur un truc à fixer sur le tube, du genre THE.

si je veut changer mes jantes a fixations disque "6 trous" par du "center lock"
est ce que je devrais changer les freins complet, ou simplement les disques en gardant le meme diametre.
a mon avis en gardant un diametre identique ca passe, mais sait'on jamais...

Un autre inconvénient des GB fixés sur le pivot de la fourche, c'est que lorsqu'ils sont trop haut on voit pas bien le chemin, puisque parfois ça cache carrément la roue.
 
Sinon je te le redis, le truc en néoprène est hyper efficace puisque rien ne remonte au niveau du visage, et je suis normand, donc la boue...

Bon
 
http://www.foxracingshox.com/fox_t [...] lumes.html Dit qu'il me faut de l'huile 7wt dans ma talas RLC 140 de 2009, et:
 
http://service.foxracingshox.com/c [...] olumes.htm (lien 43) me dit qu'il me faut de la 10wt... je fais quoi moi

 
Pas de soucis avec mon GB pour voir le chemin, de toute façon je ne regarde pas juste devant ma roue en général, y'a rien de mieux pour se vautrer.
 
Moi je suis breton, alors la boue je connais encore mieux

Cette année j'ai du faire 10m de D+  

ce sont tes moyeux que tu veux changer, et non tes jantes...
Si tu veux mettre des disques 6 trous sur un moyeu CL, il existe des adaptateurs.
 
Si tu veux mettre des disques CL sur des moyeux 6 trous, c'est impossible, il n'y a pas d'adaptateurs...
 
Tu peux évidemment garder les mêmes étriers, fais gaffe en revanche que les nouveaux disques ne soient pas trop épais, et évite les disque flottants hope, leurs oeillets ne passent pas sur certains étriers

oui juste les disques, ou alors acheter un adaptateur

 
Sinon ça se trouve où (non pas là ) le petit joint en caoutchouc pour voir le débattement utilisé sur une fourche? genre ça:
 
http://lh5.google.com/Kevin.Rants/ [...] G_2670.JPG

Sinon le GB sous le tube dagonal est pas mal...sauf si tu as ta transmission qui passe en dessous...

 
Ah ouais j'y avais pas pensé. Je vais tester, de toute façon il faut que je trouve un truc. Pas envie de rouler avec des lunettes non plus.

non, je veux changer les jantes, et donc les moyeux au passage...
 

 
le but in fine ca serai de changer mes jantes par des XT, ca qui m'oblige a changer les disques ou utiliser un adaptateur vu que les actuelles sont en 6 trous. et si possible passer en 180 devant en montant un adaptateur sur la reba RL. le tout en shim XT. les freins actuels sont des shim BR 445, qui sont suffisant vu mon poids.

 
Prends en un qui remonte très haut alors. Une projection (cailloux) venant du mec devant toi, ça arrive aussi.

Donc c'est bon:
- adaptateur CL/6 trous pour les disques (qui coûtent cher...genre 15/20€ pièce).
J'ai été dans la même situation que toi, j'en ai profité pour mettre des rotors XT RT 79 qui avaient trop de la gueule et sont vraiment tops!
 
- adaptateur sur ta fourche pour passer en 180mm (je crois qu'il suffit de retrouner l'adaptateur en 160mm pour faire 180mm...mais je ne sais plus si c'est valable pour av/ar, ou que l'un ou l'autre...

 
Ah ouais j'y avais pas pensé. Je vais tester, de toute façon il faut que je trouve un truc. Pas envie de rouler avec des lunettes non plus.

je pense changer les disques. vu que le prix d'un disque c'est sensiblement le meme que celui d'un adaptateur.  

si je veut changer mes jantes a fixations disque "6 trous" par du "center lock"
est ce que je devrais changer les freins complet, ou simplement les disques en gardant le meme diametre.
a mon avis en gardant un diametre identique ca passe, mais sait'on jamais...

et question subsidiaire, si je veux changer le diametre du disque avant, passer de 160 a 180. est ce que je peut juste rajouter un adaptateur pour ecarter le frein?

non, je veux changer les jantes, et donc les moyeux au passage...
 

 
le but in fine ca serai de changer mes jantes par des XT, ca qui m'oblige a changer les disques ou utiliser un adaptateur vu que les actuelles sont en 6 trous. et si possible passer en 180 devant en montant un adaptateur sur la reba RL. le tout en shim XT. les freins actuels sont des shim BR 445, qui sont suffisant vu mon poids.

donc tu veux changer les roues
jante : cercle exterieur ou vient se cliper les pneus
roue : l'ensemble jante + rayons + moyeux

Au risque de me répéter, hier sortie boueuse avec lunettes et GB en néoprène => 0 projections sur le visage, mais vélo dégeu malgré tout, mais là y'a pas de miracle, quel que soit le GB, et j'ai dû testé tous les modèles existants ou presque...

Prends des RT 81        
Va voir sur go1bike, j'avais trouvé mes RT79 à prix très intéressant à l'époque...

 
 
donc tu veux changer les roues
jante : cercle exterieur ou vient se cliper les pneus
roue : l'ensemble jante + rayons + moyeux

tu as juste à acheter ces adaptateurs:  
http://www.alltricks.fr/vtt/freins [...] 26133.html
 
http://hfr-rehost.net/http://www.a [...] erlock.jpg
 
 
j'en suis satisfait:
- il sont légers (j'ai mesuré 22g sur ma balance)
- d'apparence bien finis, l'usinage a l'air de qualité
- montés ça fait très propres, ça ne fait pas du tout bricolage comme on pourrait le penser, au contraire, ça fait même plus propre que du 6-trous car il y a les vis en moins.
- le prix est raisonnable
 

oui il faut prendre un adaptateur,
l'idéal, à mon avis, c'est de prendre l'adaptateur de la même marque de tes freins mais c'est pas obligatoire.

est ce que shim en fait?

le montage sur la reba est un PM il me semble.

franchement, en VTT seul les lunettes c'est quasi obligatoire, mais alors en bande, je prendrai pas le risque de rouler derriere qq un sans lunettes. un caillou dans la gueule c'est tres vite arrivé...
perso je n'utilise aucun systeme de garde boue, si je rentre degueu a la maison je m'en fous, c'est du sport  

bref, ceux qui roulent sans ne doivent pas avoir une pratique très VTT.

Pour info, dans ces conditions, des surchaussures en néoprene sont aussi très utiles pour limiter l'impact des projections d'eau... et pieds au sec, c'est pieds au chaud !!!! (ou presque)

la on voit bien un adaptateur post mount vers is:
http://lino.dm.free.fr/vtt/postmount_is_160.jpg
donc moi mon frein est directement monté sans avoir besoin de cet adaptateur. post mount.

Là c'est du PM vers PM !

 
Faut arrêter avec les chasseurs hein !!!
Par chez moué (RP), sans eux, les chemins ne seraient pas aussi bien entretenus et tous les chemins/sous-bois seraient défoncés par les sangliers...
Et nombreux sont ceux qui pratiquent également un sport tel que le VTT, le trekking...
Ils sont souvent bien plus intelligents/sympas que l'imaginaire collectif ne le dit.  
C'est plus le risque d'accident qui est à craindre que la baston. Et ce n'est pas parce qu'ils sont armés qu'ils intimident les promeneurs ('fin pas tous). C'est beaucoup trop risqué pour eux.
Ma discussion a continué sur le ton de l'humour avant que je parte. Il était là pour prévenir/bloquer la fuite des cochons sur les routes, on a échangé sur les coins sympas de la forêt et des parcours dans la région. Pour finir, il m'a dit que la différence entre un sanglier et un VTTiste était la hauteur, parce qu'après 20 ou 30 km à fond dans la boue, ni la couleur ni l'odeur ne faisaient la différence    
 

http://www.taomugaia.fr

rouler sans lunettes c'est inimaginable pour moi un truc dans l'oeil à 60kmh? non merci

ce sont des lunettes de sécurité, pas des lunettes de VTT.