Reprise du message précédent :

Y'a personne qui roule en Cannon et qui mesure 1.78?

ça veut rien dire, cette personne aura sûrement une entrejambe différente de la tienne, un buste différent, une longueur de bras différente... Faut tester

Bordel de bordel
 
http://www.pinkbike.com/news/Cam-Z [...] -2011.html

Je sais pas comment les mecs arrivent à mettre leur cerveau OFF à ce point. Perso en dirt à l'époque je me tâtais 3 jours avant de sauter une nouvelle double. Aujourd'hui avec la vidéo qui est omniprésente y'a une émulation collective qui poussent les mecs à faire des trucs de dingos

Y'a qu'à voir comment le niveau à évolué en DH en 20 ans

 
M

N  

 
il est zinzink  

ouais, faut pas s'aimer

Les Crazy.        
 
J'ai aussi une G-Shock.    

Par contre il manque la photo de sa deemax    
 

http://thesensus.com/strait-and-ca [...] ear-wheel/

Ils n'ont pas montrés l'autre qui a dû se vautrer.

bah là il a fait plus que 360° et a atterri sur la roue arrière, et posé le pied, ça peut très bien être sa roue vu l'atterrissage pas clean

Vu le bruit ouais.
 
Enfin normal qu'elle casse. Une Deemax qui n'est pas jaune ce n'est pas une Deemax.

c'est pas simple. la mode du cadre trop petit pour soi en en train de passer. Pour que le vélo soit joueur, on va de plus en plus vers un top tube long et une potence courte.

la longueur du top tube chez cannondale est 58,7 en M, mais un peu long en L (61.3)

je dirais que tu risques de te trouver un peu ente les 2, a cause d'un grand L trop grand et d'un M plus dans la moyenne.

donc faut tester

Comme je disais plus haut j'ai "testé" sans rouler. Le M me semble bien tandis que sur le L je me trouve trop penché/allongé, je pense que c'est trop long.

Vu la longueur des top tube chez Cannon pour moi c'est M sans hésiter

Merci pour vos avis. C'est à peu près ce qui je lis partout, et mon bouclard (que est mon cousin donc confiance 100%) me certifie qu'il faut que je prenne un M. Du coup j'ai validé.

 
Mon cintre est enfin arrivé aujourd'hui après avoir expédié lundi...    
 
Voici donc le verdict de la balance...
 

 

Lourd. Les poids étaient respectés chez eux avant.
Enfin sur trois cintres j'étais à ± 2g.

Je n'avais pas trouvé le poids de la version 685mm.....j'ai oublié de préciser la longueur...

Sur le site Easton il est indiqué 125gr mais visiblement c'est le poids de la version 580mm.

Lourd
 
Quand je pense que je vais me prendre un havoc DH carbone à 235g pour mon AM

 
C'est vrai que c'est le même poids pour les deux. Le stagiaire a dû faire un copier coller.  
 

 
C'est pas comparable qu'on te dit.  
 

 
t'es arrivé à combien maintenant avec le Nerve ?
 
15 kg ?  

Avec l'éclairage ?  

roue cassée, saut non validé  

12.80 et quand je pourrais je passerais à une float 36 au lieu de la talas 32 (+250g)

Edit: je compense la difference de poids du vélo par mon poids

 
Ça se redresse. Faut juste changer quelques rayons.

même pas, quelques petits coups de marteau c'est suffisant.

T'ain l'enclume !

Rassure moi, tu ne pédales pas avec ça ?

Tu vas pouvoir faire des réceptions sur le béton, c'est du lourd.    

Y'a pas que le cyclocross/xc dans la vie tous mes composants sont haut de gamme et aussi légers que raisonnable, c'est juste une pratique différente

Ouais la 32 est assez molle

Cousin
 
j'ai le même sur mon spad

 
nan mais c'est juste pour remettre les pendules à l'heure vu que tu critiques les tapettes qui font du XC...  

C'est cool d'avoir pensé à moi  
Mais je suis pas sur Lyon ce week-end.
 
Sinon mon super vélo upgradé va bien . J'ai roulé avec ce matin après 2 semaines à utiliser un vélo de route (vélo taff) pour me déplacer dans Lyon et ça fait super bizarre. La position est totalement différente  
 
Bon raid mystiko

Grand Canyon AL 8 modèle 2011 reçu.
 

















 
Ca se monte super facilement    
Par contre, j'ai les disques de frein avant et arrière qui frottent dur dur ....