Reprise du message précédent :
merci et désolé pour les liens
 
voici pour le cube XMS
http://www.bikereserve.com/materie [...] e-xms.html
 
voici pour le focus
Focus Super Bud 5,0
http://www.focus-bikes.com/fr/fr/v [...] -50-4.html
 
que veux tu dire par gros XC pour le canyon ?

Bonjour    
 
J'suis parti à la chasse d'un pneu pouvant remplacer mon Python AV qui a fait couler beaucoup d'encre ici-même, et je suis tombé sur un Sunn Kern LT S2  à 1300 euros, neuf. Ca me parait intéressant, surtout que je sens les limites de mon semi-rigide et de sa Recon 100mm dans les descentes. C'est du bon matos ce Sunn pour une utilisation montagne? Ya pas une histoire comme quoi Sunn a déposé le bilan?
Merci    
Edit: je viens de voir qu'il est en 2 plateaux 24/32. Sur mon vélo actuel, j'utilise régulièrement le 24 en montée (cuisses KFC powered) et le 42 dès que c'est plus roulant (j'ai une cassette 11/34). Ca risque pas d'être un peu dur pour mon petit niveau?

putain le prix des neck braces Leatt  
 
Je pensais que ça coûterait maxi 80€ moi

J'aurais pris le Nerve XC mais le 7.0 ou signon le grand canyon AL 7 est pas mal, plus léger (10.9kg) car hardtail orienté xc race, à 1100€ il est vraiment bien. Sinon pour pour 250€ de plus, il y a le 8. Je préconise si peu orienté gros XC. Je m'aperçois moi, qu'il me faut en fait un FS pour ce que je fais, mes roues prennent trop cher avec mes 82 kg.  
 
Cetotomatix: je recherche plus du semi-slick, tu as des retours sur la résistance aux crevaisons des furious fred? Les Wormdrive sont à 431g en kevlar avec du crampon latéral normal. J'aimerais bien avoir plus de détails mais peu les portent apparemment.

Tiens d'ailleurs, comment on appelle un trou, genre profondeur <1m, dans lequel on passe. genre

-----\___/---------   sur la terre (imaginer que c'est plus arrondi )

Je prends souvent des trucs comme ça, bien boueux avec de l'eau boueuse au fond...

Une compression ?

heu...

Bah désolé, mais ce n'est ni la réputation des topslicks, ni mon ressenti quand je sors avec sur route, donc...

Je n'utilise pas, mais si tu fais route et chemins tranquilles ça devrait bien passer.
Après faut pas attendre d'un pneu léger/peu cramponné d'avoir la même resistance qu'un pneu vtt claqssique

Gros XC = XC engagé, genre tu va prendre pas mal de descente, de cailloux, mais sera moins bon pour pédaler. Ça dépend du dénivelé que tu compte prendre!
 
 
Un trou? Une combe? Une rivière?

Une cuvette

Une flaque

Un nid de poule ?

une bauge à sangliers ?

 
ok donc je vais voir une autre réf chez canyon

Malheureusement, tu n'auras pas beaucoup de choix car beaucoup de réf. sont en rupture, il va falloir attendre la collection 2012 qui doit arriver vers mi-octobre.  

 
Dans les 200€ en roue compatible disque et v-brake il existe quoi?

 
Le Grand Canyon AL ?

arghh c'est vrais ils sont tous épuisés.
je vais passer au culture velo à coté de chez moi voir ce qu'il me propose.
 
et dans cette gamme de prix 1000-1500€ vous avez des réf de bons vtt.

 
Un TS est inutile pour du XC hors montagne?
Je suis en gironde, c'est très plat mais y'a quand même du terrain défoncé et beaucoup de sable, le TS n'est pas conseillé? (Le Nerve XC me fait de l'oeil)

Bah ça va dépendre de ton bagage technique j'ai envie de dire y'a des mecs qui gèrent en DH avec un semi rigide

Dites,

Je pensais me prendre le cliff edge à 300€ de chez Intersport pour commencer, il me plait bien et le reste j'apprendrai à connaitre les qualités et défauts du VTT après avoir bien utilisé cette future acquisition mais comme je ne suis pas pressé forcement de l'acheter je voudrais le 2011 mais est-ce que le prix ne va pas diminuer en magasin avec l'arrivée des 2012 ? Et si oui à quel moment sortent-ils leurs nouvelles bécanes ?

Thanx !

Ils font pas les soldes en ce moment chez Culture Vélo ?
Par contre, t'auras jamais un meilleur un rapport QP chez Canyon /à Culture V. ou tu payes la marque.  

Pour ma part, je dis ça mais je roule en autres avec un Spé.

Pour ton budget, tu as aussi le Décathlon, y en a même des possesseurs sur ce topic.  
Et les marques exotiques, là, par contre, y a un peu de tout.  

Dans le sable en TS c'est plus difficile qu'en SR?  

crossride

OK merci je ne vois que ça effectivement...

Bah franchement le TS c'est utile si tu as de longues montées, et de longues descentes.
Maintenant en SR tu passes exactement dans les mêmes endroits, tu seras un peu moins à l'aise en descente, et avec un peu moins de grip en montée (et encore...).
La différence c'est que la suspension (quand elle est bonne) te plaque la roue arrière au sol.
 
Après les histoires de "je prends un TS car j'ai mal au dos en SR" c'est des conneries...Suffit de bien "paramétrer" son spad

Ou montage artisanal genre  CRC, où tu peux prendre des moyeux à disques, et des jantes VB
 
Après les professionnels du sites le déconseilleraient peut-être pour des raisons de rigidité ou autre...
 
Mais niveau prix la crossride doit être bien placée par rapport à un autre montage peut-être plus lourd pour un tarif équivalent

 
Vous parlez souvent de Canyon en VPC, mais que pensez-vous de Rose? Le rapport équipement/prix a l'air plutôt bon, non?

J'ai déjà regardé leur site, mais j'ai l'impression qu'il faut mettre au moins 1400€ pour avoir un bike tout XT (j'aime pas le sram x9, pas fiable à mon goût), alors que chez Canyon on doit être 200€ en dessous

ça dépend aussi de ce qu'on veut faire, même dans des coins un peu plats tu peux (je pense) avoir (presque) besoin de vélos type AM pour s'éclater et prendre des virages fous!

et contrairement à ce que dit cetotomatix, ça permet de rentrer frais d'une longue sortie (moins de mal de dos/cul)

Je connaissais pas.  

La marque a pas l'air d'être tellement connu.  

Quels sont les points négatifs à passer au TS ? Le budget c'est certain mais au niveau rendement  pour du XC plutôt roulant, il y'a une grande différence?

Je me fais des sorties de 3 heures avec mon SR, et je n'ai absolument pas mal au dos, ni au cul...
Je t'assure qu'un SR bien réglé, sur des parcours XC/rando, est tout à fait confortable...
 
Et d'ailleurs un TS avec la TDS, le recul de selle, le mauvais cintre, la mauvaise potence sera très inconfortable et n'empêchera aucunement les problèmes de dos...
 
Et puis rentrer frais d'une longue sortie je ne vois pas ce que c'est...dans tous les cas tu as mal aux jambes, à moins de ne pas appuyer sur les pédales

C'est un site de VPC allemand qui propose des vtt pas mal qui peuvent être upgradés lors de la commande, ce qui fait qu'il y a moyen d'avoir un vélo à la carte.
Malgré tout, le prix d'un équivalent canyon est un peu plus cher je pense (j'avais vérifié sur je ne saisplus quels modèles).

Moi un TS ça ne me fait pas rêver car ça efface en plus les erreurs de trajectoires que tu pourrais faire (genre éviter une racine...) et pour les TS que j'ai essayé quand tu forces un peu, tu as l'impression d'être sur un trampoline

 
je reviens de chez culture vélo, il me propose ce vtt
http://www.culturevelo.com/2012-Froggy-218 à 1399€
je l'ai essayé 5 minutes sur le parking, et cette impression de souplesse me géne un peu, j'ai peur de ne pas aimer le TS.
il y a aussi le trek à 1499€
http://www.culturevelo.com/2012-Fuel-EX-5
 
et si je reste en SR il y a ceci
 
trek 6700 à 1299€
http://www.culturevelo.com/6700-Disc
et le trek 6500 à 1099€
http://www.culturevelo.com/2012-6500
 
pour les soldes c'est terminé, il n reste qu'un mapierre fs700 à 839€ que le vendeur m'a déconseillé.
 
je viens de lire vos commentaires et je doute entre le TS et SR
 
et l'occaz me tente vraiment
http://www.troc-velo.com/velo-vtt- [...] 543404.htm

RP23 avec propedal
 
faut juste tenir compte du fait qu'un cadre TS, c'est lourd mon Nerve AM fait 2.9kg avec amorto, et il n'est pas dans la fourchette haute pour du 140mm tu peux avoir un cadre rigide à 1kg, ça fait une sacrée différence

 
Personne n'a d'avis?  

sauf qu'un cadre rigide de AM ca fera jamais 1kg.
tu compares un cadre AM et un cadre competition XC. ca n'a rien a voir...