Reprise du message précédent :
des flow, c'est 100gr de plus sur la paires que des arch
 
pour les 719 le poids est entre les 2, mais je pense vraiment qu'elle est plus a comparé a la arch que la flow, rien que par sa largeur deja

on est d'accord, deja chez les grosses marques quand tu prends du haut de gamme, ca douille, mais quand tu commence a taper dans des petites séries, ca devient horrible
 
j'ai juste la potence en 45 de mon futur vélo, un bout d'alu usiné, 120€

Flow: 470g, poids réel apparemment plus proche des 450
719: 460g, annoncé et réel
 
Par contre, les ztr n'ont pas d'oeillets, ça ne joue pas sur la solidité?

j'ai vu 450gr pour les 719, une arch, c'est 420

pour les flow, il y en a qui les utilise en DH, ca doit pas poser trop de soucis de solidité.

bon, ca doit quand meme pas trop pardonner les grosses erreurs...

En DH c'est un coup à se retrouver avec un taco

non mais faut pas se fier au poids pour les ZTR (en comparaison j'veux dire).
Une Crest (330-350g) est plus solide qu'un DT XR400 ou qu'une Mavic XC717disc, qui font toutes les deux dans les 405g.

Le Flow se comparerait plutot à une MAvic EX ou EN chépaskoi ^^
La XM819 à 450g peut peut etre se valoir avec une ARch, mais la Arch fait 30g de moins..

La Flow en DH, c'est juste pour S. Jonier, donc pas pour tout le monde evidemment.

 
La Arch fait plus que 30g de moins (écrou Fore pour la Mavic).

ok donc la flow est la meilleure jante pour de l'AM/enduro si je comprends bien et surtout, elle est large

Ah completement.
 
c'est vrai pour les ecrous Fore ! Combien ça pese ces trucs là, par 32 ?

Plus ou moins 50g.

La flow en dh, j'aurais un peu peur suivant les terrains  

 


 
http://forum.velovert.com/topic/56 [...] _st__18465

Toujours à la recherche d'un remplaçant de mon vieux VTT Peugeot des années 90 j'ai trouvé une annonce qui m'a l'air intéressante à coté de chez moi :
 

 
Commencal Absolut Alu de 2006 pour 300e
 
Pour un programme randonnées & chemins de terre en foret ça me semble pas trop mal, vous en pensez quoi ?

on dirait une taille XS

Taille M pour le cadre  

 
Tu es parti du cadre nu ou bien tu as pris le vélo complet ? Le complet me va bien, mais je passerai bien sur une fourche plus légère...

 
C'est une idée ou on voit un pète sur la base gauche ?
 
Sinon, tu as une liste de l'équipement ?
 

jb084: ensemble cadre nu + fourche

 
Bon, c'est réglé, ils n'en ont plus de dispo en cadre nu

Je suit les mêmes post sur vélovert    
Et d'ailleurs, je suis pas le seul à douter.

Pour de l'enduro, je dis pas. Mais pour de la dh, j'ai plus de doute. Sur ta photo, il y a de l'herbe, tu va dans le sud, c'est déjà autre chose. Si tu a déja rouler au coudon ou au mont faron, je suis sur qu'elle ne tiendrait pas la bas.

Monter Le Faron et Coudon !    
 
J'étais au milieu des deux avant !  

j'ai fait acheté un tomac snyper a un pote, 1300 chez crc, un poil moins en negociant chez l'importateur francais.
 
en rajoutant un revelation en cherchant la bonne occaz sur du haut de gamme, ca fait dans les 1800 cadre + fourche

 
Il y a bien un "pète" mais c'est normal c'est le cadre qui est comme ça :
 


 
Pour les équipements je ne connais pas la liste exacte mais je sais que :
 
- pédalier
- frein AV + ARR
- poignées
- dérailleur ARR
 
Ont été changés, donc si je le prends j'ai les pièces montées dessus + les pièces vendues avec d'origine (+2 pneus neuf accessoirement )
 
Monté d'origine ce vélo a été vendu 1200e à priori, ça doit pas être de la mauvaise camelotte, d'autant plus que là en ce moment je recherche un bon cadre à upgrader plus tard si besoin est, à 300e je ne pense pas trop prendre de risque non ?  

disons que l'absolut, c'est pas vraiment un cadre de rando...

En un peu plus radical (meilleur descendeur), il y a le nukeproof mega am!  
J'aime bien ca géométrie et le prix est pas mal  

en plus, il passe meme pas par le passage dur (a gauche sur la photo, moi, je passe a droite aussi )
 

Ne m'embrouilles pas avec des marques exotiques Plus sérieusement, je me suis restreint à des marques connues car je ne suis pas assez connaisseur nio bon bricoleur pour m'aventurer dans des marques peu distribuées...

Il y a vraiment une grosse différence avec un Nerve AM ?

Edit : Et 3200g le cadre, ça pèse quand même pas mal pour ce que je veux faire..

Il y a quelque petit cailloux    
 
 
C'est ouvert villard fin juin?

c'est deja ouvert il me semble

pourtant il est sympa http://www.tomac.com/bikes.php?yea [...] snyper-140

et qualifier Mr tomac d'anecdotique

sans rigoler, ca a l'air dtres bien distribué avec le nouvel importateur francais (mohawk) : http://www.tomac.fr/#!bikes/vstc3=snyper-140

le "absolut" à la base c'est un cadre de dirt chez Commencal, non ?
 
pour du XC / rando, il vaut mieux aller vers le "normal" / "supernormal" (à la limite "essence" si tu prends un cadre qui a déjà quelques années)

 
Pas anecdotique, mais plus difficilement assimilable par un non connaisseur...

 
Pour aller avec vos magnifique cadre am, une petite 44 micro ti avec le jambage en carbone    
 

putain
 
je me tate de prendre une micro ti mais si le facteur moids plus élevé disparait
 

Ça doit faire mal de chuter.

 
Déjà ouvert, ya eu le big bike festival

bon un decath 9.1 de 2006 @450€, ça vaut le coup ou pas ?
 
ça ne me semble pas cher pour ce que c'est, mais en même temps c'est un decath, donc ouch la revente
(ça vaudra certainement plus le coup de revendre les pièces séparées que le spad complet)

la 44 micro Ti sera en axe de 20?

ils annoncent juste axe de 15 pour le modèle carbone et sur le site de marzo, il semble y avoir que du 15 ou du 9 pour la gamme 44
http://www.bikerumor.com/2010/04/2 [...] sion-fork/
http://www.marzocchi.com/Template/ [...] &idIU=8378

+1
 
Je pourrais demander la semaine prochaine en passant au mondial.