Reprise du message précédent :

 
Faut trouver le compromis légèreté/résistance/prix ... çà c'est difficile !

je suis daccord par contre si t'as pas de pédales plates et de gros grips, et de tds téléscopique comme moi il est facile d'arriver aux 11.5kg moi je n'échangerai ma tds téléscopique pour rien au monde, j'ai sacrifié le poids pour le plaisir

 
Ce genre de phrase peut mener ailleurs suivant l'interprétation !  

ca pose pas de soucis de monter un maillon rapide sram sur une chaine shim
 
et une XTR, ca vaut 18€...

je me demandais justement, merci

 
J'ai des Egg Beater 3, les grips sont ceux d'origine (pas très lourds je pense) ...
 
Par contre c'est le trio Selle/TDS/Clamp que je dois changer (660gr actuellement )

han   avec ma Reverb (téléscopique) / Selle Italia / collier KCNC je suis à 660g aussi

Ben oui, je peux gagner (au moins) 300gr là dessus
 
Bon après faut pas que j'ai les chtons de poser mes fesses dessus comme un goret en pleine descente et me dire que je me faire s0d0miser par ma TDS

Sinon, vous achetez quoi comme DOT pour vos purges de freins ?
 
Je demande car je pense que je raccourcirai les gaines des freins à réception (un peu trop longues d'origine), donc purge obligatoire

regarde ce que ton constructeur préconise, Formula conseille le DOT 4, la plupart des autres du 5.1 et si t'as du magura/shimano, huile minérale

Hayes préconise DOT 3 ou 4.
 
La question porte plutôt sur quelle huile vous achetez ?
De la basique de moto ? De la spéciale Vélo ?

J'achète du DOT 5.1 Finish Line pour mes The One, et ils me le rendent bien.  
 

çà séche pas quand on roule pas, c'est pour çà que tu dis çà hein  ?

 
Faut dire que si tu roules pas, c'est forcément un produit parfait !  

Salut les jeunes, me voici de retour sur ce forum après avoir connu quelques déconvenues avec la modération (ex Fabone276...). Pour ceux que ça intéresse, j'ai un supernormal, que j'ai upgradé depuis mon ban du mois de septembre...
Donc désormais mon SN est équipé de roues xt achetées d'occase + disques xt rt79 + chambre michelin latex.
J'ai aussi changé mon pédalier (le truvativ de base pour un SLX), et je viens de passer en XT pour mes shifters + dérailleurs arrière (après que mon boubou ait explosé ma manette gauche x9...désormais introuvable en 9 vitesses.
J'ai aussi opté pour une cassette xt 11-32, en lieu et place de ma 11-34, et je préfère grandement, je la trouve mieux "étagée".
Et dernièrement j'ai commandé des pédales xtr m980, trop belles, et bien moins lourdes que mes vieilles 520 qui commencent à couiner quand je tire dessus dans les bosses (promo Kompressor à 84€, qui dit mieux...?)

de la Ferrodo du Norauto par contre une fois utilisé jette le flacon

et alors?

çà va finir avec çà donc ...
 

 
(10€ livré)

t'as pas besoin d'autant pour une purge 50mL maxi

C'est pas par ce que vous avez pas le temps de me voir que je roule pas.

J'ai lu ici que certains (sunnyD) ici disaient que les freins oro étaient de la merde (ou tout comme). Les miens sont de 2006, et je commence à penser la même chose...je les ai fait purgé par mon boubou et le touché est toujorus un peu mou. Bon clairement je préfère ça à un toucher trop ON/OFF, mais je sais que ce n'est pas normal...Si ça continue je vais devoir les changer...alors je les laisse mourrir gentillement, et le jour où ils seront vraiment HS je pense mettre des freins XT modèle 2012 (histoire d'être sûr de pouvoir garder les RT79 en centerlock, parce que c'est vraiement que du bonheur ces petits rotors à l'installation hyper simple (et très beau je trouve)

Ah mince, excuse je croyais qu'on ^parlais spad ici entre mecs qui roulent...
J'ai dû rentré dans le topic des mecs qui se touchent devant leur veuteuteu de salon...

 
La version 4oz pas en stock (et je suis pas à 5€ près non plus )

nan mais tu nous parles de ton matos, ok, mais mets au moins une photo si déjà

 
 
belle entrée en matière

C'est le topic des grosses tige de selle ici  

maÿwaÿ, la mienne elle grandit de 125mm

 
Oui, ici, ce n'est pas le topic des mecs qui viennent exposer ce qu'ils ont fait (ou pas) sur leur vélo pendant qu'ils avaient le temps vu qu'ils n'avaient plus accès à HFR.....    
 

Ici c'est le topic spécial cacadale avec lanimal comme cobaye pour montrer que y a rien de compatible avec cette marque

 
On comprend mieux pourquoi tu es fan de sa fonction téléscopique avec commandes au cintre    
Tu lubrifies au Dot ?  
 
Edit : j'me demande si je ne vais pas demander au bistro de photonum de venir faire un tour ici  

Et le topic des jantes de couleur jaune.  

Et si je saute sur les bases de mon cadre tout en passant à la disqueuse le pivot de ma fourche, je peux rester?    
 
Bon sinon à la base je posais une question sur la valeur des freins XT. Des avis? Ou alors je peux me fabriquer des freins "du ghetto"?

ouais, mais ça m'irrite un peu le tdb, je pense passer à la graisse au lithium

http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=25712

 
Sinon, Delantera il vend ses formula R1 je crois.

J'ai reçu mes plaquettes métal, je verrais demain si je les revend ou pas, oui

Quand je pense que j'ai des elyxir cr carbone en 200mm dans le placard    

ça pourrait m'interesser pour mon spad de dirt/4x/street ça combien?

Merci mais je parle pas anglais... (ni allemand ni italien, ou quoi que ce soit d'autre) et j'aurais souhaité des avis de mecs qui en ont équipé leur bécane
Mais bon si je dérange faut pas hésiter à me le dire, hein
 

Ouais mais ça a pas l'air de freiner, et les formula...comment dire...c'est un peu de la merde...(j'en ai)
Non les prochains ce sera shim ou avid (ces derniers sont compatibles avec des disques xt d'ailleurs?)