Reprise du message précédent :
Cadeau ! http://store.formula-brake.com/items/offerta-1

pas cher, mais si vous voulez avoir de la merde dans votre reservoir (sauf à purger tous les 6 mois), prenez plutot les Elixir 5 sur tout bon site de VPC !

LOL j'avais pas vu, la réponse sur velovert
 
Mais le mieux est le Formula ou le Deore XT ?

Faut arrêter sérieux, c'est pas par ce que ça t'es arrivée que "c'est de la merde" on est beaucoup à en avoir eu sans aucuns soucis.

JR, prends les K18 à ce prix c'est donné, et en plus les durites sont à la bonne taille !

Les gars il n'y a plus de K18, c'est marqué

Normal, il vienne d'ouvrir le boutique, mais entre ça et ce que tu nous as montré, il n'y a pas photos. A ce tarif c'est bradé.  Donc faut que tu leur envoi un mail

Donc les freins à disque Deore XT c'est de la daube puisque les K18 d'Oro c'est leur bas de gamme...

 
t'ain j'ai une veste de jogging KTM (de ma période enduro moto), les liserés sur le col sont exactement les mêmes !

Wé mais Formula c'est pas n'importe quoi.

 
Là c'est Fred Perry. Mais bon, du orange et blanc c'est assez fréquent comme association de couleur.

 
la bande orange est plus large sur la KTM mais sinon...
 
enfin bref

 
Enfin bref, t'es devenu trop sec pour tenir la moto ?  

ça fait 3 ans qu'elle est pas sortie

j'ai eu des problèmes de genou et le vélo était tout indiqué, et comme je ne fais jamais les choses à moitié, bein voilà quoi, du coup la Katé dort dans le garage depuis plus de 3 ans et je n'ai vraiment pas du tout envie de remonter dessus, je préfère largement sortir le vélo  

faut juste que j'arrive à me résoudre à la vendre...

elle n'a pas craqué depuis 3 ans, quelle honte !

t'imagines que forcément elle est au top avec ligne usine, culasse HC, kit carbu usine, kit fourche et amorto usine, enfin bref un avion...

Je voulais pas croire mon boss quand il me disait qu'il fallait tout demonter quand des Oro arrivaient pour une purge. Les faits sont là, tous ceux qui sont arrivés au mag durant plus d'un an ont demandé un demontage. Ce n'est pas un fait ponctuel, meme Formula est au courant.
 

Arrete, c'est le haut du panier les XT, concurrent des Elixir !

 
euh, j'ai eu des K18 et jamais de problème pour les purger    
 
de très bon freins !

l'entretien du matos doit jouer un peu

 
 
Je les ai jamais entretenue ces freins, comme quoi...

Justement
 
Moi sur les formula oro greg minnar que j'ai eu, a part des purges c'est tout ce que j'ai fais, et j'ai jamais eu le moindre soucis, pourtant ils étaient d'occaz, et je les ai eu pendant plus de 2 ans.

Il a du jeu : un bon millimètre quand on le bouge avec la main...

Sinon, fais chier, j'ai perdu les traces des mes sorties depuis Avril ! Le GPS ne semble pas les avoir enregistré (même celle d'hier)...

Bonjour,
 
Je crois que je vais craquer pour un specialized enduro Comp. Mais avant, je dois vendre mon vélo actuel qui est en très bon état. Mais à combien je peux le vendre à votre avis (je peux faire pièce par pièce) :
 
NS Bikes Society blanc (endurigide)
Fox 32 Talas RLC 2008
Potence Easton Vice 45mm
Cintre Easton EA50
Freins Avid Elixir CR (juste rodés)
Shifter Sram X9
Grips Gusset
Selle WTB Rocket
Tige de selle Thomson Elite
Paire de roues Crossmax ST
Pneux Nobby Nic
Anti-dérailleur Shaman Racing
Pédalier Shimano XT
Pédales plates Decathlon (copie des 24b)
Cassette SRAM PG970
Dérailleur arrière Sram X9
Chaine SRAM PC 951

Hello à tous, j'ai fait la route du cidre organisée par l'ASPTT de Chartres. Très franchement moyen :
- le parcours 50km fait en fait 44km,
- le ravitaillement est mesquin,
- le balisage est zéro, quand tu arrives lancé manque des flèches qui préviennent...
 
Bref pas fameuse !

Si t'as vraiment besoin d'une chaine, déjà t'es un phenos de crosseux, et de 2 t'as forcément un dérive chaine sur toi

 
Je te prends le dérailleur arrière et le pédalier, quel est ton prix

Les spécialistes du Tubless / notube sont demandé à l’accueille.    
 
Comme je vous l'ai dit je vais aller gonfler mes pneus dans une station, et je voulais savoir si c'était sur à 100% que ça marche, j'ai pas envie de me taper la honte et que ça me prenne 45 minutes.

pas plus de 2.8 bar sur les Arch hein. Attention.
 
Et tu mets quoi comme pneu ?
 
(perso j'ai monté mes Spe 2B avec une pompe a pied, sans probleme).

c'est possible que t'en chies pendant 20 minutes, même avec un gonfleur puissant

J'ai pas de sous la donc ça serait mes anciens pneus, dont mon vieux Schwalbe big jim qui va avoir 5 ans Et pour l'arrière le Race King

Sinon le bon combo c'est RR et NN ?

ah mais tu roules pas du tout en fait      

Je monte tous mes pneus en notube avec une pompe â main

Peut être que tu as des pneus qui le permette... Moi c'est tout simplement pas possible même avec la technique du savon.

Quand j'ai acheté mon vtt (RR 8.1) y'avait des pedales auto dessus et j'ai demandé à mettre des pédales normales. Le vendeur m'a donc filé les autos à part pour les changer quand je veux.

Mais il ne m'a pas donné la partie à insérer dans les chaussures (j'y ai pas pensé sur le coup ). C'est un oubli ou alors c'est standard et fourni avec les chaussures?

C'est quoi comme pédales auto ?

Avec les pédales, chez Décath c'est les wellgo toutes pourries, mais compatible SPD ...
 
En 15 jours mes pédales on pris l'équivalent d'une année d'usure chez Shimano  

 
C'est l'objet de mon post, à quel prix je peux vendre tout ça ne connaissant pas le prix de l'occasion dans le vtt

 
Regarde dans la pochette livrée avec le vélo  

 
Tu m'étonnes !!
500 à 600 km maxi pour un pneu AR en XC pour moi. (un peu plus pour l'avant).

Ah j'ai pas la pochette d'ailleurs, ça doit être ça le problème
j'irai la demander au magasin. Ça fait 3 jours que je l'ai acheté, ils devraient me la donner. J'espère

 
Oui, il te la faut pour la révision des 3 mois et si tu l'as prises, la garantie casse.
N'attends pas trop et vas-y avec ton ticket de caisse    

Je l'ai pas acheté au d4 mais a chullanka (c'est une fillial de d4) et ils m'ont donné une carte avec un code barre pour la révision gratuite
mais j'vais y aller lundi et on verra

Je viens de réessayer de mettre mon pneu avant en notube. Avant de faire pété ma pompe je me suis arrêté. Les flanc veulent pas se rentré.