Reprise du message précédent :
http://img861.imageshack.us/img861/2972/dsc03546.jpg  
http://img577.imageshack.us/img577/2799/dsc03547e.jpg  
http://img9.imageshack.us/img9/6224/dsc03548qt.jpg  

 

 
Mais bon, le 800 est encore un peu cher, dur de le trouver sous les 320€ (sans capteurs)
Un 705 çà se trouve dans les 200 avec capteur(s)...
 
Finalement c'est surtout la T° qui me manquer sur le 705 !

Tu parles de quel capteurs? Car si c'est celui de la cadence/vitesse, je te le dis clairement, c'est useless en vtt.

Surtout le cardio.
C'est vrai que le CAD n'est pas très utile ...

C'est le prix de la nouveauté :? Pour le 705, c'est des prix en occasion? Car j'avais vendu le miens à ce prix là en occasion 2 ans. La ceinture du 705 est vraiment moins confortable.

Je doute que tu trouves le 705 à 200 € en neuf

Regarde sur sportshop et lepape pour un 705 à bon prix

Édit : il n'est plus dispo à 259€

Tu as raison, le 705 ce sont les tarifs en occasion.
Pas pour le 800 par contre...

Pour les gens que ça interessait, j'ai fait un tubeless du Ghetto, pour exactement 14€ (3€ la chambre, 11 le liquide préventif). Et malgré une putain d'explosion à cause du manomètre qui ne fonctionnait pas et donc une trop grande pression dans le pneu, je viens de tester on the rocks, et aucun soucis!
Par contre pour le montage, essayez de vous faire aider, parce que tendre la chambre 20'' sur une jante de 26 bonjour la galère.

Roue payé! Arrêt de buté reçu ce matin. Je suis vraiment inquiet pour mon frein arrière, pas de nouvelles de Formula... J'ose pas les appeler. Mon bouclard m'a dit qu'il appellerai si ont a pas de nouvelles d'ici Mercredi pro    ; alors que le vélo est prêt.    
 
Rappelez moi comment on rentre l'étoile dans le tube de fourche, svp et avec quoi. Ça doit être simple mais je voudrais pas me planter.

il faut un outil spécial. sinon à faire faire par ton bouclard ou alors à la bourrin avec un tournevis+marteau mais viens pas pleurer après

il te faut une vis martyr qui te servira de guide pour enfoncer l'étoile.
 
Faut que tu enfonce la vis dans l'étoile de quelques filets, puis que tu tape au marteau sur la vis, tout doucement, en prenant soin de taper sur les côtés quand la vis n'est plus exactement à la verticale.
Ca aura forcément pour effet de défoncer ta vis et la tordre.
 
Une fois que l'étoile est assez enfoncée, tu jette la vis toute moche frappée tordue.

si t'as pas trop défoncé l'empreinte et que t'arrives à la dévisser

Le tournevis va très bien à condition de bien le mettre dans l'axe

Je précise quand même pour l'animal qu'il faut un tournevis suffisamment fin pour qu'il rentre dans le filetage (tournevis cruciforme) et que c'est le manche en prenant appui sur l 'ètoile qui va la faire rentrer dans le pivot

On sait jamais

 
Ya pas besoin de taper comme un bourrin pour enfoncer une étoile, ça ne marque quasiment pas la vis, au pire tu chope une bonne pince et tu dévisse le cadavre avec.
 
Pis de toute facon, pour marquer l'empreinte d'une M5 allen, faut y aller

Avec une tige fileté ca marche pas mal aussi  

 
Toute façon, il faut y aller par petite coups successif histoire qu'elle soit droite.

Les expendeurs c'est cool.

Je vais emmener le vélo chez le bouclard, pour qu'il règle bien la transmission, j'espère qu'il acceptera de couper le pivot et de mettre l'étoile gratos...

 
Franchement, ouais.  

je suis daccord aussi

meme pour moins de 15€, c'est pas cher.
 
Le beurre, la crémière...

Et la serviette.

 
Normalement si t'as la cremière t'as pas besoin de serviette pour la crême.  

Hello,
 
Si ca interesse quelqu'un je vends, deux disque 160mm Shimano XT RT-79 center lock, neuf jamais servis avec écrous de serrage.
 

Si y'en a qui ont un bon tracé dans les Vosges, je suis preneur Si possible avec du très technique sinon c'est chiant

 
Demande à Absalon.    
 
Sinon je viens de regarder par curiosité wikipédia. Ils craignent les contributeurs sur la photo. Il y a largement la possibilité de mettre des photos de lui en vtt, mais non...

c'est vraiment drôle les accoutrements de routards      

je trouve juste que tu abuses à espérer qu'une telle opération te soit faite gratos, juste comme ça.
Couper une fourche et mettre l'étoile n'est pas une mince affaire (determiner la hauteur de coupe, couper bien droit, limer à l'extérieur et à l'intérieur, mettre l'étoile bien droit), ce n'est pas comme gonfler un pneu, reajuster un reglage de freins, ce qui peut etre gratos.
Surtout que sur du matos non acheté chez lui, un bouclard peut carrement te jeter dehors (ce qu'on voit souvent), alors s'il accepte, c'est bien, s'il te facture moins de 15€, c'est encore mieux.

Bah stadir que je voyais ça beaucoup simple, d'après les com ci-dessus. Et comme d'habitude, quand je demande un truc à un bouclard je lui facilite toujours la tâche. Par exemple la je suis entrain de réglé mes vitesses, gaine coupé etc, pour lui faire gagner un max de temps et finalement le bouclard il lui faudra 5 minutes pour peaufiné. Et pourtant je vais payé 20€. Pour le pivot je connaitrais déjà la taille. Selon si j'arrive à avoir mon pote ou pas je ferai l'opération moi même à la disqueuse.

Ca se fait bien a la scie à métaux sinon

Au moins au lapidaire ça sera propre.

Un site beau VTT avec des pédales d'enfants c'est triste  

Bonjour à tous, j'aimerais m'acheter un VTT, pour l'instant ce n'est qu'une idée comme ça, mais le problème, c'est que je ne sais absolument pas quoi choisir et j'aimerais avoir un peu d'aide...

Je cherche un VTT simple, étant donné que je n'ai pas fait de vélo depuis des années, je cherche à m'y remettre en douceur, et budget limité donc un VTT pas haut de gamme non plus !

Est-ce que vous pourriez me conseiller des modèles ?

Merci

As tu lu le premier post ?

   
 
Je suis à la conquête de pédale auto    
 
   
 
D'ailleurs, faudrait que je le lave, il est très poussiéreux de terre !

 
Non pardon    
 
Jvais le lire ! merci  

tu prends une vieille potence que tu visses sur le pivot en mesurant soigneusement la longueur qu'il te faut et tu coupes à la scie à métaux, la potence va te servir de guide pour couper droit, après il te faut juste une lime pour ébavurer

pour insérer l'étoile tu as déjà eu le mode d'emploi, tu l'enfonces pour qu'elle soit à 5mm du haut du pivot

et pour régler une transmission, c'est enfantin : tu tends ton cable, tu règles les butées haute et basses et ensuite tu peaufines avec les molettes de réglages

 
si c'est tes 1ères pédales auto, je te conseille du shim, et si ton budget le permet une paire de XTR serait parfaite pour être en accord avec ton vélo

Finalement j'ai pas pris un commencal premier mais un RR 8.1
J'ai réussi a pas mal négocier et il est mieux équipé sur le commencal

clair qu'il lui faut de vraies pédales plates là, la marque des gens qui attaquent