Reprise du message précédent :
Avec une cassette et chaine de 25000km, les plateaux ont du prendre plus qu'ils n'auraient du aussi.

 
CQFD

Quelqu'un a déjà testé les Chemins du Soleil?

En parties vu que j'y habite.
 
Sinon, race face va re vivre:
http://www.bikerumor.com/2011/05/0 [...] is-tutton/

ouep
 
Sinon je vais commencer les virées sur de vraies pistes de descente avec mon tout mou, vous auriez un modèle sobre (si possible tout noir mat), pas trop cher, pas trop lourd, bien aéré, à conseiller?  
 
Et tant que vous y êtes un modèle de protec' dorsale aussi (dainese)
 
Merci!!!

Et c'est bien balisé/indiqué?

 
 
tu parle de quoi ? de casque ?

 
Un modèle de quoi?
 
Sinon j'ai une intégrale Fox, c'est pas mal. Beaucoup on les Dainese, apparemment c'est bien aussi. De toute façon chez Dainese ya pas 50 modèles...

Il y a des petites parties où le balisage est arraché (par les chausseurs, riverains...), mais dans l'ensemble ça va. Je te conseil malgré tout de bien préparer ton itinéraire, apporter une carte aussi, et peut etre prévoir d'utiliser d'autres chemins par endroit

 
c'est du liteville, protection de patte de derailleur, ca marche plutot bien a priori

 
 
 
 
 
Moi qui pensais renouvelé mon combo tige de selle/cintre/potence de 4 ans, je vais rester chez eux . Je suis pas très anglophone, l'ancien PDG a dégagé ?

sunnyd, toto, désolaÿ, oui, un casque intégral

J'en ai un pas cher de chez Intersport, il va bien payé 79€ je crois, par contre il est blanc et rouge, mais je le trouve joli et sobre!
A Décathlon yen a un pas cher (80€ aussi de mémoire), noir mat comme tu le souhaite, mais je l'ai pas vu en vrai... A voir dans quels magasins on peut le trouver!

EDIT: http://www.decathlon.fr/casque-frc-id_8090983.html en fait il fait bien bling bling

 
 
Ma petite sortie de reprise hier soir :
http://ridewithgps.com/trips/244086/embed
Moitié du parcours en terrain calciné    et surtout complètement élagué ces dernières semaine, donc de grosses parties sur un sol jonché des branches, bûches, copeaux calciné .....
Sur l'autre moitié, la visite d'une 10aine de lapin.
 
Ca faisait un mois que j'avais pas roulé, et encore c'était une rando minable.
C'est la meilleure période pour rouler ces temps ci, il fait beau pas super chaud et nuit tard   Mais le pb du beau temps c'est que le dimanche madame veux forcément faire autre chose  

En ce moment je vois de plus en plus de monde avec le casque Urge que ce soit en enduro ou dh. Il est bien aéré à ce qu'il parait. Et il fait pas trop gros sur la tête je trouve, il rend bien quoi.

vais voir ça, merci

 
 
T'as prévenu ton assurance crédit de ta pratique sportive à risque ?
 
 
 

si tu veux un truc plus léger qu'une dainese, tu as ça :  
 
http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=36863
 
ou alors l'ufo ultralight.
 
 
Par contre si tu table sur du dainese, fais bien attention, car elles sont très rigides, et ne sont pas forcément adaptées à ta morphologie. Le mieux étant d'aller les essayer dans un mag de vélo ou de moto.
 
 

 
 
 
Idem, j'en vois de plus en plus, et je n'en ai jamais entendu du mal.

 
 
Je me suis remis récemment au VTT, après une sortie organisée dans les bois pas loin, et j'aimerai redonner un coup de jeune à mon VTT, qui à "déjà" 7 ou 8 ans, et doit peser environ 50kg
 
Voici quelques photos:

 

 

 

 

 
Vous me conseillez quoi ?  
 
Changer quelques pièces, ou directement partir du du 8.1 / 8.2 de chez D4 ?
 
Merci !!

pars directement sur le 8.1 (voir 8.2), il n'y a rien à sauver sur ce vélo, pas même le cadre.
 
Tu pourras utiliser le d4 pour le VTT, et utiliser ce vélo pour aller chercher le pain.

 
C'est bien ce qu'il me semblait    
 
Acheté 499€ à cette époque, je me disais bien que cela ne pouvait pas être un super truc, j'aime juste les pneus (ils sont neufs)  

'tain, ca me parait super cher 500e pour cet equipement

500 euros ?    
 
Y a des revendeurs qui se gènent vraiment pas sur le prix de leur bike...

Bien chero comme casque!

 
Effectivement    
 
J'irai faire un tour chez D4 prochainement, donc les choix sont:
 
8.1 / 8.2 / 9.1
 
Différences 8.1 / 8.2 -> Fourches (Rockshox ou Manitou) / Transmission (SRAM-7 ou -9) / Freins (Avid 3 ou 5) et jantes, ca vaut les 200€ de plus ?
 
Le 9.1 est en fin de série, il a un amorto arrière http://www.decathlon.be/FR/rockrider-9-1-60072578/  
Sinon la transmission est Shimano Deore avec freins Hayes Stroker Trail ... Pour 799€
 
 

C'est dans les prix pour un casque pas plus pas moins.

Quand tu vois les casque de XC/route qui ont moins de matière/protection, le prix est plus intéressant.  

D'ailleurs, j'ai regardé les casques et toutes les marques sont passées aux molettes de régléges. Que ce soit Giro, Met....
Vais devoir m'y résigner...

 
Oui    
La différence se fait aussi sentir sur le poids (1kg d'écart).
Le meilleur freinage, et une transmission plus réactive.
La fourche, dans les bois, pour une pratique XC soft, la différence n'est pas flagrante
Après, tout va dépendre de ton usage : pour 10 sorties par an, tu ne verras pas la différence    
Mais si tu en fais plus régulièrement, tu apprécieras    
 
Le 9.1, pour du XC dans les bois, c'est ajouter du poids pour un gain en confort très relatif
Ne me parait pas correspondre à ta pratique.

Bon, j'ai fais un petit tour du quartier, histoire de voir le comportement de l'épaule.  
 
Finalement, je ne ressens pas de douleur, je me suis mis dans toutes les positions possible que je peux avoir.  
 
Demain je vais rouler pépère si j'y arrive bien sur...

Vous pensez que je peux encore rouler avec mon cadre cassé du moment que je saute pas ? Ça s'est pas encore séparé.

 
Merci pour ton avis, je vais m'orienter vers le 8.2 alors :-)

Nouvelle purge de Oro K18 (z'ont inondé le marché ces freins ou quoi), et alors là, c'était carrement de la bechamel dans le reservoir. Incroyable cette merde. J'espere qu'ils ont corrigé sur les modeles de la gamme actuelle...

 
c'était bien ça j'ai remonté une cassette xt neuve, et le plateau du milieu, la chaine étant neuve et les 2 autres plateaux servant bcp moins, et maintenant c'est bonheur  
 
Ca commençait à être lourd de ne plus pouvoir utiliser les 2 et 3ime plus gros pignon.

Je devrais faire une rando nocturne à la fin du mois, mais je ne suis pas équipé de lampe torche.
 
Je crois que çà en a parlé sur ce topic ... qq'un saurait me dire où ?
 
Merci

SunnyD et sont demandé à l'accueille.

Ceux qui ont raccourci leur durite sur les formula r1, vous avez changé l'olive comme préconisé dans le manuel ou c'est réutilisable?

Faut un kit de raccourcissement.

 
ca : http://www.dealextreme.com/p/ha-ii [...] uded-29489
 
+  
 
ca : http://www.dealextreme.com/p/flat- [...] rter-33884
 
+  
 
ca : http://www.dealextreme.com/p/5-4mm [...] 00cm-32751
 
 
Par contre, pour la fin du mois ça risque d'être tendu, faut compter 2 à 3 semaines de livraison.

Je suis en train de monter la transmission du Canyon sur le Cannondale, et j'ai un problème. Les passages de gaine du Cannondale son énorme, du coup les buté en plastique passent à travers. Il manque un truc vous savez comment ça s'appelle et si je peux en acheter ? (rapidement) J'espère que c'est pas propre à Cannondale.

je crois que j'ai jamais entendu quelqu'un galérer autant a propos du montage de son vélo. Et tout ça à cause des standard prioritaires à la con de la marque.
 
C'est bien le genre de truc qui me dégouterait d'acheter un vélo de cette marque.  
 
Je savais pas que les arret de gaine n'étaient même pas au SI.
 
 
http://www.cyclesgeorget.fr/product.php?id_product=15 <= impressionnant

Pourtant j'ai cherché.
 
Bon bah j'ai plus qu'à appeler Decathlon pour voir si il peuvent me monter ça proprement. Il doivent surement avoir ça. je suis vraiment deg mon JDD va arrivée ce matin par Chrono et je vais sans doute pas pouvoir rouler.
 
Edit, et la durite je la fais tenir avec un rislan ou il existe un truc aussi.