Reprise du message précédent :
Salut all!!
J'ai un big problème
je mesure 1M85 et j'ai été voir dans un magazin pour acheter un vélo
ce qu'il me faut c'est un truc polyvalent quoi, pas le VTT pure vu que son usage est principalement la ville et qq ballades en foret, (mais pas dans les trucs impraticables non plus) à la mer (un peu de dune)
 
enfin j'sais pas trop j'ai besoin de qq conseils aussi
j'veux un truc dans ce genre là
http://www.puch-bikes.com/grafiken [...] LASSIC.jpg  
mais pas ça
http://www.puch-bikes.com/grafiken [...] MINIUM.jpg  
 
Et le vendeur m'a dit que vu ma taille il me faudrait un vélo 65 cm (au garot? je ne sais pas quelle est cette mesure) ou au minimum un 61cm (les plus grands enfaits)
 
Mais pour tout ce qui est VTT like ca n'existe pas au dessus de 58 cm
alors j'aimerais savoir si y a des grands qui s'en sortent sans prob avec des 58 cm parceque le vendeur avait l'air de me dire que ca me ferrait mal partout etc et qu'il me conseillait pas...

Ya des VTT pour grandes tailles... 1m85 tu n'es pas un géant non plus (sans vouloir t'offenser ) Tu peux trouver un vélo a taille dans tt les marques/gammes sans pb je pense..

 
Tu serais pas un peu beaucoup boolay toi?

 
Théoriquement on determine la taille du cadre en fonction de la hauteur de l'entrejambe (bien sûr pour les cadres sur messures on effectues beucoup d'autre mesures ).Moi aussi je fais 1.85 m et j'ai aucun probleme pour avoir un vtt (le mien est en L ou 48 cm ou encore 19 pouces) et mon velo de route est un 58.Pour moi le mieux est que tu essaies le velo et que tu te sentes bien dessus, je ne connais pas vraiment bien le vtc, mais je pense que 58 est trop grand pour ce genre de velo.

 
Surtout que maintenant, la mode est aux petits cadres...C'est plus léger!!!  
 
Donc, ils font des tiges de selle de plus en plus rigides que l'on peut sortir un max...Au pire si tu te sens bien sur un vélo tu peut changer la tige de selle. L'important est de respecter la distance mini dans le cadre (souvent indiquée dans le manuel de garantie) et la distance mini de la tige (gravée sur la tige) afin de ne rien casser!!!
 
Pour indication, je mesure 1,80m et je roule sur un cadre de 45cm...
 
Et plus haut, j'ai écrit ca:

 
Le Sunn le moins cher est à 399€...c'est le seul catalogue que je suit (Je suis fan   ).
 
www.sunnbicycle.com
 
Sinon, noublies pas l'équipement de sécurité!!! Au risque de faire le lourd, j'insiste!!!

ok donc je peux foncer pour un 58cm (le plus grand modele dispo en VTT)
A priori j'ai toute les chances de m'y sentir bien?

c'est trop cher

 
Mouais j'aime bien faire le boulay...  
 
Ceter une questions comme tant d'autre...sa aurait pu expliquer prkoi les kits etais pas cher.
 
enfin c des arnaques commercials...fo parfois faire attention avec les mots.
 
Mais la c vrai j'ai vraiment jouer au teubé!!!    

Un route T65 il faut mesurer 1m90 et même plutôt 1m95!
T62 ou 64 c'est pas mal pour 1m90 d'expérience. (je parle en cadre droit, pas "sloping" )
 
Le vendeur est pas au fait des tailles, perso j'éviterais cette crémerie-là! (que ce soit Go Sport/Decathlon/Veloland, ils m'ont tous bien conseillé donc ton expérience m'étonne un peu enfin m'inquiète plutôt)
 
Pour un VTT à ta taille, chez Decathlon ce serait un L pitêtre XL et chez Go Sport ils s'arrêtent au T51 (mesure VTT) mais c'est peut-être parce qu'ils ont aucune envie d'avoir à faire des cadres en petite série pour les grands ...
Regarde leurs catalogues sur le web, tout y est

Pour ceux qui cherchaient un VTT a petit prix: Newsletter StreakX de ce matin...
 

Pour le coup le prix est vraiment interessant...

le lien streakx marche pas
j'ai regardé gosport et decathlon il y a l'air d'avoir qq trucs pour 300-350 € (ce qui est plutot mon budget j'ai pas trop trop de thune)

www.streakx-bikes.com  yavait la parenthese inclue dans le lien...

 
A chaque fois que j'ai acheté un vélo (route ou vtt), j'ai toujours inclu Peugeot dans les choix possibles...mais je n'ai jamais acheté car j'ai toujours trouvé des modèles équivalents (cadre, équipements, garantie) moins chers!!!
 
Ils ont une très très vieille réputation de qualité qu'ils font payer!!!  
 
Mais si tu veut te faire plaisir, c'est vraiment de beaux et solides vélos...

c'est clair que c'est bizarre les tailles proposées par ton revendeur la taille ne suffit pas forcement, faut voir la longueur de jambe aussi ..
si tu regardes oO_Oo par exemple qui traine ds le coin de temps en temps il fait plus d'un 1m90 et pourtant quand il monte sur mon vélo (je fais 1m72), la sortie de selle est limite trop grande  
donc de toute façon je te conseillerais d'essayer le vélo avant d'acheter.. mais rassure toi a 1m85 tu vas trouver dans pas mal de marques & modeles chez cannondale un taille L tu peux aller jusque 1m85 / 1m90 avec facile

j'vais aller faire un tour chez gosport tantot

regarde le tiny chez streak'x

je trouve pas le poid du tiny à 369 euro.. et on peut pas commander sur le site web ? parcqu'ils sont a paris et pas moi..

faut les appeller pour commander

En tt cas le prix est interessant au vu des equipements proposés....

bah moi je suis belge et je préfere au moins voir le vélo avant de l'acheter alors ca va etre cho

c'est clair sur un newsgroup vtt les mecs voulaient acheter les kits julia, recuperer le matos pour monter un vélo et revendre le cadre ... ça coute moins cher de faire ça que d'acheter tout les composants a la main

sinon j'ai une question bete (peut ere)
Pkoi y a aucun garde boue sur les VTT? on s'en prend pleins la tete et le dos et c'est le sport c'est ça? ou bien les pneus sont super profilés pour que ca nous gicle pas dessus?

parce que, garde boue ou pas, tu vas de toutes façons t'en mettre partout, alors un peu plus ou un peu moins...

voila
 
un garde boue en vtt disons que ça limite les degats... mais en meme temps ça embarque toute la boue.. resultat ton vélo prend 10 Kg en qques kilometres, et en general ça finit par bourrer et bloquer la roue (si tu prend un garde boue classique, genre vtc)
si tu prend un garde boue "special vtt", ils sont en general plus petit et fixé sous la selle... mais ils ne protegent rien du tout

streak'x c'est serieux ?
car le VPC pour un velo je sais par pourquoi ca ne me donne pas confiance

tu veux dire que le petit truc en plastoc ca protege rien c'est ça
 
ça m'ennuierait de devoir prendre un tout gros en acier c'est lourd et 90% du temps inutile mais il suffit d'une flaque pour etre noir alors

nougaro! reviens, gamin! j'ai trouvé un truc!  

 
Ceux qui se fixent à l'avant sur le tube oblique du cadre (généralement avec des lanières en caoutchouc) sont pas mal:
il ne protégent pas les fringues mais ils évitent les projections au visage...
 
Edit: et il a l'avantage d'être amovible les jours ou il y a beaucoup de vent!!! Ca repose les jambes!!!

 
ça limite les degats
les protections que tu fous a l'avant en le fixant sous ton pivot de fourche, genre ça :
 

 
ça protege correctement si tu fais de la route. en vtt c'est bof bof la boue arrive quand meme a voler
 
pour l'avant tu as aussi ça:
 

 
qui en gros ne protege que ton cadre  
si vraiement tu fais une sortie bien boueuse et que tu veux proteger tu prend une bouteille en plastique tu la coupe en deux, tu fous 2 rilsaons et tu as le meme resultat pour 1€ grand max
 
pour l'arriere  
 

 
a peu pres efficace sur route, idem en vtt c'est bof..  
 
en fait en vtt vu les vibrations que subissent les gardes boues ils bougent et la boue passe quand meme .. si tu veux uniquement te proteger des flaques d'eau sur route quand tu te deplaces en ville la ok.
en vtt je roulais avec pdt un moment.. j'ai preferé viré tout ça, je trouve que ça apporte plus de problemes (poids, les gardes boues qui se devissent, ...) et je prefere la solution: prendre des lunettes pour se proteger + un jet d'eau quand tu arrives

bon donc en gros pour proteger mes fringues quand il pleut je fais comment?
EDIT pas vu
 
donc enfait pour la ville ça marche encore pas mal
j'vais voir
et ça coute combien cette camelote ?

tu prends ça
 

 
plus serieusement, si tu veux te proteger juste sur la route tu prend des gardes boues qui couvrent suffisament les roues (la plaque fixée uniquement sur le cadre ne suffit pas: elle ne suit pas ta roue dans les virages par exemple).
tu choisis un modele qui se demonte facilement et tu les vires en vtt

 
generalement assez cher pour ce que c'est
 
http://www.barracuda.be/fr/catalog [...] iew&id=917

bon je vais m'en fabriquer des en cartons

 
Quand tu vas en ville tu fous des garde boue traditionnels:

 
L'avantage, c'est que ca se démonte sans outils et qu'il ne reste qu'une petite patte en métal sur le cadre...mais à l'avant, ca marche pas sur les fourches suspendues.
 
Edit: ya quand même possibilité de bricoler pour le fixer sous le pivot...

voila

et ceux la ils coutent combien ? c'est en plastic?

Tu mets une combi anti-pluie de moto, c'est assez efficace
serieusement chez decathlon il y a une veste en je sais pas quoi transparente et etanche et tu trouves la meme chose en pantalon et surchausses (peut-etre dans un magasin de moto genre dafy) et le tour est joue.

5.99€ et c'est mon dernier prix!!!!
 
Je vais me faire lyncher par les puriste du VTT, mais tant pis je mets le lien:
http://www.decathlon.fr/Magasin/fa [...] reId=33054
 
Perso, je les utilises tout les jours...les seul problême c'est que ca ne protège pas tes chaussures...mais je pense pas qu'il y ait mieux!!!

ah voila qui est plus abordable

Tu rajoutes un pantalon k-way, des gants, un bonnet, un bon manteau et te voila prêt pour traverser l'hiver!!!
 
Perso ma vie a changé depuis que j'ai découvert le gore-tex...