Reprise du message précédent :
Pleins de promo sur Veloflash, Chain reaction cycle aussi.

Merci pour vos liens !
 
J'ai encore une question :  
 
Je souhaite également remplacer mes pneus, sachant que je fais entre 3 & 4 sorties/semaine de 40-50km sur des terrains vraiment variés mais comprenant principalement de terre (et donc de la boue), et pas trop de cailloux/gravats etc...
 
Quels pneus me conseillerez vous ? Pareil je vise pas le top du top (c'est à dire pas de pneus à 25 000 euros), mais des pneus corrects malgré tout.

Pourquoi les banc de dévoilage de roue sont aussi cher? Ce sont de vulgaires morceaux de métal, ça n'a rien de high-tech quoi

j'en ai un à 50€ qui marche assez bien
http://www.bike-x-perts.com/en/pro [...] _id/244990

 
donc pas d'intérêts à changer sauf pour le poids (je me moque un peu des réglages du moment qu'elle est correctement gonflée)    
 
 
sinon je me suis planté en prenant un cuissard long d'hiver : il est sans peau. C'est gênant ou c'est bien aussi ?

 
 
oh purée, le véloland près de chez moi le vend à 75 euros.
Cela dit, effectivement ce banc est largement suffisant pour une utilisation personnelle.
Perso à mon boulot, vu qu'on a des vieilles roues alu simple paroi, j'ai fabriqué moi même un dévoileur avec 2 lattes de métal et un petit repère au niveau de la jante. Ca permet de dévoiler mais pas de centrer correctement la roue. Je vais quand même investir, si les subventions arrivent, dans un pied pro, ou semi pro. Je pensais à celui là : http://www.dvelos.com/devoileur-de-roues-professionnel
 
Les bancs de dévoilages sont généralement très cher car c'est du matériel pour professionnels, très peu de particuliers utilisent cet outil.  
Ca implique donc une quantité très faible avec des couts et une qualité de fabrication supérieurs.
Il faut une précision supérieure au 1/2 millimètre sur des bras de leviers assez conséquents.  
 
Tous ces éléments réunis font que les dévoileurs sont pas donnés.

A ce sujet, si vous voyez des offres pour des cadres (ou autres pièces mais j'en doute) de marque Vario neufs ou quasi neufs provenant disons de l'Isère faites très attention la provenance peut être douteuse. Détails en MP si vous voulez en savoir plus.

Salut!
J'en suis touours à l'arrachage de ma manivelle plateau sur pedalier truvativ blaze (rockrider 8.1), et le vendeur m'a filé ça :
http://www.boutique-velo.com/Outil [...] htm?from=1
j'ai l'impression que ça colle pas.
Ou alors je suis manchot : je me trompe?    
 

Sisi, c'est bien ça.
 
Tu dévisse la vis avec une clé allen de 8, puis tu visse l'arrache manivelle par le filletage extérieur, en prenant bien soin d'avoir dévissé la partie intérieure. Une fois que cette partie est bien vissée, tu as juste a visser en forcant légèrement au début la vis intérieure, et ta manivelle tombe toute seule.
 
Il faut faire attention à bien visser l'arrache manivelle sur la manivelle, sinon tu risque de péter le filletage en essayant de sortir la manivelle.

ui ui, purée je suis manchot. Comme je voyais dans l'axe de l'arrache manivelle un petit filetage qui me semblait trop court pour arriver vers un autre filetage dans le pedalier...bref...je n'avais pas compris le système de "chasse" , d'où "arrache"-manivelles effectivement.
   

Personne à un pédalier KCNC ici?

 
Je crois que Edokoi sur le bleu en a eu un sur son skin

Mon bouclard en a cassé un après même pas 6 mois, cassé a 1 cm de l'axe de la pédale, et fissuré sur l'autre manivelle au même endroit
 
Il ma dit que ça s'appelait pas KC nc pour rien

Encore un produit KCNC qui pete.
Comment on peut classer cette marque parmis les marques light fiable ?

 
le disque est bien sérré, puis le systeme fait que ce jeu la ne devrait pas exister :s

 
faut éviter les cintres et pédaliers
 
pour le reste, c'est plutôt fiable dans l'ensemble

Et les tiges de selle, et les colliers de selle... (enfin peut etre pas récurrent, mais j'ai deja lu).
 
 
Sinon, t'as acheté tes nouvelles roues d'occas ? Quel gain de poids par rapport aux XTR ? Et tu as trouvé un gain niveau comportement ?
Les XTR filent sur le velo de ta femme ?

Les potences aussi faut éviter

pas de problème avec ma TDS Kcnc, collier et serrages de roues pour l'instant
 
200 g tout rond de moins que les XTR (1361 vs 1560 g) + suppression des adaptateurs CL/IS (70 g) + 12 vis de disques titane (18 g)
 
j'ai fait juste un petit tour hier au soir avec des grosses courbatures de la veille
 
c'est pas plus rigide mais ça relance plus fort avec moins de frictions de roulements au roulage  
 
les XTR sont déjà sur le vélo de Madame qui ne veut de toute manière plus me les rendre

pour les pieds de devoilage, j'utilise souvent le CR-07500 , c'est super, precis et indestructible
 
pour un pied a pas cher, il y a tacx qui fait ca

 
http://www.velovert.com/piece/10219/var-cr-07500   le prix

 
Merci Kaillou38 pour ta réponse    
 
Les roues du trek que tu me donnes en lien sont meilleures que celles du giant talon 0 ?

ya un 8XC de dingos en promo à 1000€ !
Meme si D4, c'est pas ce que tu recherchais, pour 150€ tu peux changer de cadre !

 
Vous faites pas des commandes groupé de temps en temps?  

 
en fait, c'est le genre de choses qu'il faudrait acheter en club pour l'ensemble des adhérents

chez intercycles, si, mais c'est reservé aux bénévoles normalement.
 
et je suis pas sur que sur l'outillage, il y ai un gros intérêt par rapport a chercher sur internet
 
tu voudrais quoi?

 
c'est de la merde    
 
on peut acheter des peaux pour coudre dessus ?

 
Ok, je me doutais de la réponse.
Ca serait un pied de montage pour roues, ainsi que le centreur qui va bien
 
Je suis en train d'investir, j'attends pour commander le pied d'atelier déjà (un digne de ce nom)

T'in le 8.XC en XL à 999 c'est correct
Au pire un cadre neuf et on en parle plus...

Bon, j'ai fais quelques demande de devis aupres des monteurs, histoire de comparer au tarif de dingue de Taupe... et aussi d'avoir leur avis.
Hocus m'a répondu : vu qu'il est passé au magasin où je bossais, il m'offre les ecrous alu et les ligatures... mais malgré ça, il atteint un tarif un tarif de ouf, 100€ de plus que Taupe
 
Ca sert à qqch les ligatures, concretement (ça se sent, ou ça joue plutot sur la longévité de la vie de la roue) ?

Testé sur une roue de bicross, la différence avant/apres ce sent    
La roue après est plus rigide, j'étais septique et du coup, je suis resté sur le cul.
 
Et pour info, c'était en travaux pratique sur le montage de roue, on s'est amusé à faire ca après avoir appris la technique. (septique inside)

VAR  

 
Regarde chez Jpracingbike

Arrete de lui faire de la pub, j'lui ai deja demandé, il est à 634€

lpickachu est pas cher, mais je connais pas la qualité des montages

tiens, un nouveau ? connaissais pas.

 
Ce qui le positionne comment par rapport aux autres ?

 
rca-bike,  
il "semble" apprendre, ce qui fait qu'il est pas cher au montage (40€/paire de memoire)

il fait pas mal de volume quand même, et personne s'en plein, le montage, c'est 45€ par roue.

Hope/ZTR/CxRay (ou CnSpoke), avec scotch et valves :

- Hocus : 653€ (??)
- Bikesport : 650€ (sans fdp)
- Karaté : 640€ (sans fdp)
- Freeborn : 632€ (avec DT aero ??)
- Jprb1 : 614€ (sans fdp)
- Taupe : 565€ (sans fdp)
- JustRigingAlong : 566€ (sans fdp, suivant le cours de la £)
- Cycle Clee : 560€ (sans fdp, qui semblent elevés)
- Actionsports.de : 522€ (sans fdp)
- Fizz : 518€ (à l'époque où ils en avaient, sans fdp)
- RCA ?
- Bibiwet ?

bibi c'est mini 600€ je dirais. Avec un bon suivi par contre, et un montage tip top. (et parfois rapidement^^)