Reprise du message précédent :

Plus d'un siècle même.
 

Si les engrenages sont conçu et réalisés correctement, pas vraiment, du moins en SS.
 

En polydémultiplié par contre, il faut tenir compte du rendement du moyeu à vitesse également. Les pertes de la transmission et de la (dé)multiplication s'additionnent. Les chaîne reprennent l'avantage du rendement (sauf peut-être sur les plus petits pignons, mais les moyeux à vitesse ne sont pas non plus à leur sommet d'efficacité sur les rapport les plus longs).

Pour avoir testé sur un vélo de ville avec et sans, le cardan semble rajouter un effort sur le pédalage, et c'est beaucoup moins confortable à l'usage, bien que ce soit quasi sans entretien.

 
Qbikes est une petite boite française avec une réputation correcte et des prix très serrés (niveau D4)
D'ailleurs ils viennent de sortir un vélo de street/dirt à 300 roros
 
ce vélo est les promos de l'année passée... je vais être franc, je ne le connais pas en tant que tel mais il n'est pas lourd
Après, il reste en Vbrake mais ok pour ton usage. Il est dans la catégories du D4 5.2 pour un peu moins cher en neuf...
 
Je considère de toute manière que dans cette gamme de prix (entre 200 et 300€) les vélos se valent à peu près
(et bien supérieur au D4 5.0)

En quoi c'est un cardan ?  

En effet, cardan un abus de langage. C'est un arbre de transmission simple.

a mon avis parce que c'est le terme qui a été repris de la moto, et sur une moto, si il y a suspension, il y a cardan. abus de language, tout ca, hop, transmission par cardan

Même impression que moi au final, le rendement n'est pas terrible.
 
 
Enfin grace aux routeux, on aura bientot la vie plus facile en monté:
 
http://www.lesoir.be/sports/cyclis [...] 773560.php
 

Le magasin à qui j'ai commander le moyeux Chris king vient de m'envoyer un mail, il n'en ont plus en stock.
 
Je me jette par la fenêtre ou bien ?  

laisse moi comme héritier
 

Il en auront fin juin, je par en rééduc en juillet, et faudra encore attendre 3 semaines que la roue soit monter.
 
Demain si tout va bien je commande le cadre.

bon aller un petit gif du topic dédié :
 

il faut se réincarner combien de fois avant de réussir ce truc?  

On voit meme qu'il arrete de pedaler juste avant de "grimper"...
 
Il doit avionner sur une pump track !

C'est danny macaskill, tu as pas mal de clips de lui sur google

ce gars est un gros malade ! Mais pour notre plus grand bonheur  

Question con il faut des batteries pour ce truc non? Parce que pour les planquer sur un vélo comme ça, ça doit pas être évident.

a l'intérieur du cadre, c'est très discret

 
C'est clair
 


 
 

 
ça m'étonnait un peu, mais bon, une paille dans l'acier d'un axe, ça peut aussi arriver

bon bein j'ai un N° de SAV pour les X-Pedo...à suivre

Personne aurait une fourche qui trainerait à me prêter pour un mois ?

 
T'es rentré sur une jambe ??    

 
Toute façon, c'était au choix le pédalier qui partait au niveau de la pédale ou la pédale.  

klarf ne roule pas sur des  pauvres vélo en plastique.
 
klarf est noble, et de ce fait il ne roule que sur des cadres en métal noble  

d'ailleurs faudrait faire un 2eme topic vtt, j'en ai marre d'etre melangé avec les pauvres et leurs decathlons à 400€

 
j'ai une manitou 80mm ou 100mm mais SANS fixation (tasseau vbrake) pour frein à disque qui traine... si tu es intéressé et sur paris (pas en finlande)

 
Un nouveau topik de pauvres et leurs decathlons à 900€

 
slt tu vendrais ça combien ?

http://www.football365.fr/france/e [...] -VTT.shtml
 
en KTM en + ...

KTM bas de gamme en plus

C'est ça de vouloir faire le kéké en dérapant du train arrière...

Il a peut etre cru qu'il etait sur UNE KTM... footbaleur...cerveau... toussa toussa

Mais c'est quoi cette vidéo déjà.  

Ce qui fait pitier c'est le déploiement impressionnant (de flics et de public) juste pour 23 mecs qui font du vélo (sur des vélos pourris en plus)

commencer pas le debat anti foot ........... !
 
Sinon, la TransV dechaine les passions apparemment... bizarre cette course qd meme.

 
J'aimerais bien la tenter l'année prochaine... Mais au vue des images... me faut du gros gros entrainement en monté, pour pas me taper trop de blaireaux en descente

ouais ça bastonne sec sur VV et 1001 sentiers...
cela dit ne pas prévoir assez d'eau aux ravitos sur une épreuve aussi difficile ("vendue" comme telle par l'organisateur) ce n'est pas normal, surtout vu le tarif demandé à l'inscription

Bonjour,
 
Alors voilà il est temps pour moi de changer de VTT.
Je ne voudrais pas mettre trop cher dedans (500€), et avoir absolument du frein à disque (même mécanique, si ça freine c'est le principal)
Ces choix s'offrent à moi:
 
1° gamme
http://www.culturevelo.com/2010-Aspect-55
http://www.culturevelo.com/TECNIC-200,3930
 
2° gamme
http://www.culturevelo.com/2010-TRAIL-SL-6
http://www.culturevelo.com/2010-Aspect-45
 
Sachant que je pense écarter le 45 car trop cher.
Je privilégierai donc le Cannondale, car techniquement il est globalement similaire aux autres, et pour le reste il a les pédales en métal, pas en plastoc.
 
Faisant 1.75 voir 1.80, quelle taille me conseillez-vous?
 
De même, voici les modèles d'occasion que j'ai pu trouver:
http://www.leboncoin.fr/sports_hob [...] tm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/sports_hob [...] tm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/sports_hob [...] tm?ca=12_s
 
Qu'en pensez-vous?
Car je n'y connais pas grand chose en équipements VTT.
Niveau utilisation ce sera pour de la rando en forêt.  
 
Merci d'avance pour vos éventuels conseils.

les 1.80m c'est sur la pointe des pieds ?
 
parce que je connais personne dont la taille varie de 5cm en fonction des jours...

Merci pour la pointe d'humour
Tu te doutes bien de quoi il s'agit