Reprise du message précédent :
 
Aucun intérêt ce test, surtout que la notation est bizarre (certains notés sur 5, d'autres sur 20), on n'a pas le prix de chaque bécane, ni le détail de l'équipement...et même pas de photos...Non mais qu'est-ce qu'ils sont allés se faire chier au point à faire un article sur du matériel vtt...?!

tu es abonné à VV ??
 
Quand je mets 1k€ qq part, j'aime bien être pointilleux, mais bon, ca doit être mon côté  

c'est particulier kcnc pour 2010...
http://www.velovert.com/Informatio [...] pour-2010-
 
le pédalier...notamment!

Bin disons que faire un classement entre vélos qui valent du simple au double c'est un peu incohérent je trouve...
A quand un article sur le prochain remaniement ministériel dans VV ou Vttmag?

nan , mais t'es complètement à coté de la plaque quoi.
 
c'est quasiment la même cartouche dans la reba que dans la sid. si elles sont réglées au même débattement, tu peux obtenir quasiment le même comportement, très bon d'après tous les tests.
 
et après, tu veux enlever le motion control de ta sid, parce que c'est trop lourd, mais que ca redonne à la fourche un comportement d'une sid d'il y a 10 ans.
 
achètes toi une frm, c'est light au moins, ca t'ira très bien, de toute façon, sans un banc de mesure, t'es incapable de voir la différence entre les 2 sur le terrain

euh... pas tout à fait...
 
l'ancienne Sid, avec ses plongeurs en baguette de bambou, c'est horrible

au nouveau amortissement, si

oui mais nan, l'ancienne SID a vraiment un amortissement "spécial" : amortissement latéral (en appui dans les virages), frontal (sur freinage)... c'est un bout de plastique qui se tord dans tous les sens !
La nouvelle SID avec ses plongeurs de 32mm n'a rien à voir...

Kaillou sépare l'amortissement du reste. Toi tu inclus ici la rigidité. Sans cartouche c'est juste de l'air la Sid, comme les premières.

edit : merci winpoks

J'adore les fritages qu'il peut y avoir sur ce topic...
Dernièrement:
- le WD40 c'est l'arme ultime vs le WD c'est le mal ultime
- la SID et la Reba c'est pareil vs SID et REBA rien à voir
- comparatifs de roues à 10 000€
Il n'y a pas encore eu de discussion SRAM vs Shimano, étonnant...histoire de savoir si l'indexation passe en 1/1000ème de seconde plus vite ou pas, sur banc de test ou sur le terrain...

 
Mais quelle bonne idée !  

mêmes débats que sur VV finalement...
depuis que la SID a des fourreaux de 32mm je la considère comme une Reba allégée et donc plus chère, au fonctionnement très similaire

Bin tiens, sur mes X7 j'ai du mal à me faire aux shifters avec lesquels on monte et descend les vitesses avec le pouce...je préférais mon vieux Deore ou on utilisait pouce/indexe pour monter descendre...
Si j'avais eu le choix, j'aurais préféré du shimano à du SRAM
Pareil pour le réglage du dérailleur arrière: je préférais mon LX à mon X9. Sur le LX il y avait le réglage de la tension du cable directement en sortie de gaine...alors que sur le SRAM ça se fait que sur le shifter (moins pratique je trouve)

l'XTR c'est dla grosse merde, ya que le x.0 qui fonctionne bien, grace au ratio 1:1
 

L'indexe, il est sur le frein

 
Voila.  

 
Euh les X7 et X9 fonctionne aussi bien (les X9 mêmes très bien)
 
PS Tom =>  j'ai acheté 2 kit de cable Black Snake à 14 €, pis des cables tout cons à 1.50 € o cas ou ...  

 
c'etait un troll
 
tu verras bien pour tes cables

Pas quand tu passes les vitesses...remarque ça peut être un moyen de travailler ses cuisses, rouler en serrant les freins...

 
 
Freiner lors d'un changement de vitesse ça arrive. Tu continues de pédaler de l'arrière en donnant un coup de frein de l'avant pour ralentir parce que sinon il arrive ce qui arrive quand tu n'as pas freiner, puis la vitesse passé, tu freines vite fais de l'arrière.  

Moi je suis mono-tâche, soit je freine, soit je passe mes vitesses. les deux en même temps je bug

 
C'est un cas d'urgence et très rare.  

oui, j'avoue que l'indexe sur les vitesses sert à les descendre (à l'arriere) donc à accelérer, donc pas besoin du frein normalement.  
Ca peut servir juste pour tendre la chaine au demarage d'une descente à la limite...

je suis passé en 80mm
 
si tu me lis, merci encore. On a du acheter des outils à casto quand même

t'as pas l'impression d'être grimpé dans une DeLorean

J'ai eu mon frangin au tel, cool qu'il ai pu t'aider ! depuis qu'il a du arrêter le VTT faut bien qu'il écoule son stock de Redrum !

ouais niquel, on a filmé. Il mettra la vidéo sur un ftp puis je ferais un montage vidéo pour aider d'autres à le faire.
 
Il lui en reste plus des masse de redrum, de quoi faire encore 4 5 fourches

hello  
je viens de faire de vilaines rayures sur mon velo en le posant contre un mur. y a t il quelque chose a faire pour corriger ca ou dans le pire des cas pour pas que ca rouille ???

Au pire il s'en sert pour cuisiner  

 
 
Vernis à ongle incolore peut-être ? ou un p'tit coup de peinture à maquette...

je crois qu'il a gouté un peu au 15w    son piston de seringue ne fonctionnait pas super bien

 
+1 pour la peinture à maquette... même si je doute que ça rouille (acier ?).

bonne idee pour la peinture a maquette, j'acheterai un pot ce week end, sinon c'est un cadre alu (commencal meta 5.2)
mais les raillures sont faites sur le T de fourche en fait, par partie haute peinte ( je pense au c'est aussi de l'alu, c'est une fourche Fox )

 
Alors le big apple mon beauf en a un sur son trike   je verrais bien comment ça va se comporter en ville, mais je crains que ce soit un peu gros pour une pratique street...

 
même pas, car les sid race de l'époque, elle avait un piston qui éviter l'émulsion de l'huile!
 

 
pourtant parfois c'est pratique pour prévoir ce qui se passe après (et éviter d'être sur la dernière vitesse pour le coup de cul!)

 
De rien    
Quand ca peut rendre service...
c'est pas parce que j'ai lâché le VTT que ca m'empêche de bricoler !
(fais passer le mot: vidange et/ou modif de débattement reba/sid pô cher sur Nantes   )

non mais ça suffit avec ta pub clandestine !!! en taule