Reprise du message précédent :
 
 
C'est clair. Je pense que le fait qu'on ne cours pour ainsi dire aucun risque sur le vélo d'appartement, fait qu'on a plus de mal. Sur le vélo d'appart, on ne gère qu'une chose, l'effort. On ne pense même pas à conserver de l'énergie pour rentrer ou autre, il n'y a aucune gestion, des risques, ni de l'effort. Ici le seul but c'est de pédaler et enchainer les km ou les minutes. Bref, une seule occupation c'est normal qu'on ait du mal. Certaines personne auront moins de mal c'est clair, leurs cerveaux n'étant jamais utilisés.

vive le vdr

vive le vélotaf !!!

 
comme les routards quoi  

 
La route, c'est plus dangereux que le vtt.

je confirme
 
sinon pour le vélo d'appart : no pain no gain

je ne relèverai point cette dernière remarque
mais traverser une ville à 40 km/h sur VDR ce n'est pas de tout repos non plus (même si c'est bien moins stressant pour le cerveau qu'une descente technique en VTT ).

 
Assez similaire niveau stress je trouve. C'est surtout l'effort qui est différent. Mais les deux sont grisants.

Genial, le site d'inscription pour la passportes est down

la ville est plus stressante

ça enchaine toujours les pages à un rythme d'enfer ici ... j'ai encore 150pages dans la vue, ne m'en voulez pas de ne pas vous lire ... z'êtes trop loquaces !
 
 
bon, j'viens vous exposer un phénomène étrange qui se produite avec mon sunn vertik 2: en pédalant sur le grand plateau et le 5eme pignons (sur 7), mains "dans les poches" (je ne tiens pas le guidon) et aux alentour de 30 km/h (estimation, je n'ai pas de compteur) sur route plate, le vélo se met quasi immanquablement à guidonner cela fait 2 fois que ça m'arrive ! une première fois, j'ai vraiment été surpris et je ne suis pas passé loin de me mettre au tas et depuis, ben je teste un peu ... et j'ai pu déterminer les conditions exactes dans lesquelles le phénomène se produit (grd plateau/5eme pignon, un peu de vitesse, mains dans les poches )  
 
perso, je trouve ça vraiment étonnant ! je ne pensais pas vraiment possible de guidonner en vélo ! et, après réflexion, j'attribue ça à ma fourche (obsys 40) qui est presque complètement affaissée puisqu'elle n'a plus de joint (vélotaf, pas besoin de suspat); ce qui modifie l'angle de chasse et rendrait le guidonnage possible; ensuite, j'imagine qu'en pédalant mains dans les poches, j'engendre un léger mouvement de direction qui rentre en résonance avec ma fréquence de pédalage et yopla, le mouvement de direction s'amplifie en guidonnage
 
après, pour ceux nombreux à qui j'imagine que ce n'est jamais arrivé, ben franchement, c'est une sensation super étrange !! sur le coup, on se demande ce qui se passe par contre, en remettant juste les mains sur le guidon, le phénomène se maitrise vraiment simplement (pas de poids ... je sais que ça arrive en moto, là, ça doit être un peu plus technique à contrôler )

 
j'confirme ! le bon vieux chêne au détours de la descente, il ne te prends pas en traitre en te faisant une queue de poisson ou en t'ouvrant une porte par surprise sinon, il ne te rabats pas dessus comme un âne en remarquant qu'il y a un terre plein mais pas qu'il n'a pas finit de te dépasser ce qui est cool aussi ,ce sont les abrutis qui trouvent ça cool de te dépasser par l'intérieur dans les ronds points ... juste avant de sortir en te coupant bien la route ... pas de problème, à peine passé, t'es dans leur angle mort, t'existes plus les bus qui te double et te rabattent dessus pour prendre l'arrêt aussi, c'est jouissif

Stressante ? Non stimulante pour ma part

La grosse diférence c'est que les arbres n'ont pas de conducteur imbéciles qui font des écarts ou ouvrent des portières.
En gros en vtt on ne peut quasiment s'en prendre qu'à soi-même, tandis qu'en ville...

tu veux que je ressorte les photos de mon accident avec la blondasse?

 
S'ils te doublent dans les ronds points c'est soit que tu vas trop lentement soit et surtout que tu roules au mauvais endroit (je penche pour la seconde). Il faut dans certains lieux empêcher de se faire doubler même si ça les énerve (ils n'ont qu'à s'énerver d'ailleurs). Comme hier soir où une voiture sur une simple voie entouré de trottoir voulait me doubler. Il suffit de la regarder et de se décaler encore sur la gauche pour qu'elle reste derrière et la laisser passer quand possible bien entendu.
Puis comme pour le TT, c'est une question d'habitude, après les gestes et attitudes deviennent vite des réflexes (on sait quand un caillou va faire vaciller le vélo, pareil avec le comportement des automobilistes qui est prévisible).  
 

 
Les automobilistes sont prévisibles. Enfin, ils seraient imprévisible s'ils se mettaient à faire une partie de carmaggedon.

Chez moi vois-tu ils ont décidé d'aménager des pistes cyclables...sauf qu'à certains endroits cela se réduit à des pointillés de 30cm de large, entre la route et les voiture garées sur le côté...donc il faut en permanence surveiller les portière.
Il eut été de bon aloi de faire des pistes entre les voitures garées et le trottoir...
Dire que dans certaines villes la piste cyclable fait 1m de large et est protégée par un muret en béton...

une personne qui grille le cédez le passage dans un rond point, tu prévoies cela comment?

 
Ils font ça dans toutes les villes pour augmenter les stats. Suffit de rester sur la route et piste cyclable.

tu ne prévois pas, tu gère en faisant un bunny up au dessus de la caisse ...et tu t'encastres dans le connard de bus qui a lui aussi décidé de passer en force

       
 
plus sérieusement, j'étais ya qq semaines dans le tram de Nantes, yavait un mec avec un commencal avec une fox avec un débattement assez important avant arrière... je me dis ok, sympa le vélo.
 
Je le croissance à pied, en centre ville, près de commerce pour les Nantais , et face à un petit trotoire il fait un putain de bunny up comme j'en avais jamais vu : avec son vélo à 14kg, il a levé le spad à près de 80cm 1m...

C'est normal, fin même a vélo j'ai rarement mal au jambes faut juste être assidu, 3 - 4 fois par semaine c'est amplement suffisant. Pas besoin d'en faire tout les jours.

J'alterne muscu sur banc (uniquement pour les jambes) et vélo d'appart.
 
Je tente de faire quelque chose comme cela :
 
chaque tiret = une journée
-soirée vélo d'appart
-muscu
-repos
-vélo d'appart
-repos
 
 
edit : si quelqu'un s'y connait en référencement sur le web, merci de m'envoyer un mp. Malgré toutes la volonté du monde, je stagne à 30 visiteurs jours (dont une bonne partie d'hfr/veloptimal selon les stats).

bonjour je ressort mon vélo,un bianchi doss6200.que pensez vous de ce vélo?il date un peu mais est il toujours d actualité?je compte rouler deux fois semaine environ 40 ou 50 km...chemins sentiers bois...faut il changer des choses dessus?
merci à vous

si tu nous dis pas l'équipement complet, on ne va deviner

oui c'est vrai ...de tête jene me souvien plus..je vous dis ça cet après midi...je sais que c'est du sram 9 pour le dérailleur ,plateau etc..c'est tout pour le moment

Entre les voitures garées et le trottoir ça se résumerait à des voitures garées sur la piste, CQFD  

Je ne comprends pas ta 1ère phrase. Tu veux savoir quoi faire pour ne pas avoir mal au cul c'est ça?
Déjà, c'est un vélo d'appart ou des rouleaux? Enfin bref tu as une "vraie " selle de vélo ou une selle de vélo d'appart rembourée?
Ca me semble bizarre que tu ais mal au Q et pas aux jambes .
Personnellement je suis assez bien entrainé, et si je fais du vélo d'appart assez intensément pendant 30 à 45min j'ai un peu mal aux jambes (comme après une bonne sortie avec des bonnes côtes d'ailleurs).

Sauf si, comme au Havre, la piste est protégée par un muret...mais après ce sont des choix politiques, parce que forcément les automobilistes gueulent puisqu'on leur supprime de l'espace et que donc ça devient galère de prendre la caisse.
Me concernant, avec des pistes protégées j'irais sûrement au taff à vélo. Actuellement c'est trop galère, ça donne trop dans le n'importe quoi.

des plateaux sram 9  

jolie en rouge
 
http://shop.fahrradnet24.de/produc [...] 9f03534965

j'ai attaqué le montage des mes shifters X9, du dérailleur AV X9 ( thomas ) et des Elixir R ....
Bon quand j'ai acheter mes Disque XTR , j'aurais vraiement du m'abstenir ... ce coup la c'est pas la tige de plaquettes qui tape contre la fret, c'est l'étrier !!!  
Donc les disques XTR vont finir sur le 5.2 ^^, et la j'ai monté les G3 fournis dans le kit !
Et sinon les vis titanes sont du plus belle effet avec la couleur des manettes et étriers Elixir R

Tu ne viens pas déjà de te prendre une paire?

 
pis ils sont pas si mals les G3  

put£§@ mais les mecs faites des recherches sur le net !
Vous avez des doigts sur les mains (5 de chaque coté), c'est pour vous les fourrer dans le nez !
 
=> C'est un problème CONNU, causé par les languettes des plaquettes qui sont trop longues.
Un coup de scie sur la languette, et hop, ça roule !

 
Toi, t'as besoin de repos.  

ou de lunette

on en avait parlé ya quelques dizaines de pages
 
on va le mettre en première page

oui mais la je parle pas des plaquettes ...